北京交通面臨5大難題 5項(xiàng)政策緩解交通擁堵(圖) | |||||||||
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http://whmsebhyy.com 2005年07月21日 00:07 北京現(xiàn)代商報(bào) | |||||||||
20日,北京市交通委主任趙文芝在市12屆人大常委會(huì)第21次會(huì)議上做述職報(bào)告 來(lái)源:北京現(xiàn)代商報(bào) 商報(bào)訊 (記者 杜秀平 鄧琳) 北京交通面臨5大問(wèn)題,將有5項(xiàng)政策緩解交通擁堵。昨天,北京市交通委主任趙文芝在市12屆人大常委會(huì)第21次會(huì)議上做述職報(bào)告時(shí),直言北京交通熱點(diǎn)話題——交通擁堵問(wèn)題及解決辦法。 北京交通面臨5大問(wèn)題 趙文芝在述職報(bào)告中重點(diǎn)談到了北京交通發(fā)展面臨的5大問(wèn)題:中心區(qū)功能過(guò)度聚集和土地高強(qiáng)度的開(kāi)發(fā)不斷加劇了中心城交通擁堵;公共交通系統(tǒng)基礎(chǔ)薄弱,難以應(yīng)對(duì)小汽車增長(zhǎng)帶來(lái)的強(qiáng)勁挑戰(zhàn);城市環(huán)路之間聯(lián)絡(luò)通道建設(shè)滯后,貫通市區(qū)南北方向主干道不足,道路“微循環(huán)”系統(tǒng)薄弱;交通系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)等缺乏有效整合,城鄉(xiāng)一體化的綜合交通體系尚未形成;交通管理水平不適應(yīng)現(xiàn)代交通發(fā)展的要求。 5項(xiàng)政策緩解交通擁堵 趙文芝認(rèn)為,北京治堵不可能單純依靠中心城的新道路建設(shè)來(lái)解決。今后本市將積極實(shí)施交通先導(dǎo)、公共交通優(yōu)先、差別化供給、小汽車交通需求引導(dǎo)、政府主導(dǎo)的交通產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)等五項(xiàng)基本政策來(lái)緩解北京交通擁堵。 今年更新3.5萬(wàn)輛出租車 趙文芝透露,今年年內(nèi),本市將完成更新出租車3.5萬(wàn)輛,2008年前更新全部6.6萬(wàn)輛出租車。從今年起,還將利用3年的時(shí)間在全市出租汽車行業(yè)全面推廣智能調(diào)度系統(tǒng),逐步提高電話要車比例,減少出租汽車空駛率。 J013 J049 關(guān)鍵詞:15億元補(bǔ)助 市交通委主任趙文芝昨天透露,北京將開(kāi)始7700公里郊區(qū)公路的提級(jí)改造,這項(xiàng)工程獲得交通部補(bǔ)助資金15億元。2004年北京獲得交通部返還資金7.5億元,投入了高速公路、客運(yùn)樞紐等重點(diǎn)工程建設(shè)。 關(guān)鍵詞:890公里高速公路路網(wǎng) 據(jù)悉,北京將提前實(shí)現(xiàn)市區(qū)280公里快速路網(wǎng)規(guī)劃,提前實(shí)現(xiàn)890公里高速公路路網(wǎng)規(guī)劃。為奧運(yùn)交通運(yùn)輸服務(wù)工作,除建成地鐵5號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)專線等軌道交通線和南中軸路、朝陽(yáng)北路、安立路等3條大容量快速公交線路外,還將建成東直門、一畝園等8個(gè)客運(yùn)樞紐。 關(guān)鍵詞:新機(jī)制吸引148.3億元 市人大常委會(huì)城建環(huán)保工作委員會(huì)主任張毅昨天透露,市交通委在京承二期、110國(guó)道、地鐵等建設(shè)過(guò)程中,利用新的投融資機(jī)制吸引并落實(shí)資金148.3億元。隨著本市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,本市將進(jìn)一步深化交通體制與機(jī)制改革。 商報(bào)記者 杜秀平/文 劉星良/攝 J013
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