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據英《金融時報》報道，鑒于中國和越南對歐盟出口的自行車量大且價廉，并將導致10萬歐盟相關工作崗位面臨丟失的威脅，歐盟反傾銷委員建議歐洲委員會將對中國自行車征收的反傾銷稅從目前的30.6%提升至48.5％，同時對越南自行車加征34.5％的反傾銷稅。6月9日，歐洲委員會決定將此事列入議事日程。
據悉，此前歐委會已接到大量歐洲制造商的抱怨，聲稱如果再不對來自中國和越南的
廉價自行車實施嚴格的征稅制度，歐洲同類產業將面臨破產的危險。據統計，2004年，越南對歐盟出口的自行車已由5年前的15萬輛激增至150萬輛，中國盡管受到30.6％反傾銷稅的限制，出口量還是高達200萬輛。
與此同時，征稅提議也遭到了部分進口商和零售商的反對。歐洲兩輪車零售商協會（ETRA）反對對越南自行車征收反傾銷稅，認為來自越南的大部分品牌和銷售均由ETRA會員經營，目前沒有足夠證據顯示越南自行車存在傾銷行為，但ETRA支持對中國自行車增稅，因為中國自行車“質量很差，賣價低得荒謬”。環球自行車集團等進口商已暫時停止從越南的采購。此間，有消息稱：如果此項建議獲得通過，7月15日歐盟即開始對中國和越南自行車征收新的反傾銷稅。（駐英使館經商處劉峪2005-6-10）
（信息來源：駐英國經商參處子站）
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