6月27日，日產風雅將正式在中國上市。這是繼通用、福特、大眾、戴-克、豐田、寶馬等將高檔車引入中國后，第七位“6＋3”集團成員進入中國高檔轎車市場，顯示出跨國車商欲將全系車型布局中國的迫切心理。
日前，日產汽車(中國)有限公司總經理萱島幸久對外宣布，風雅(FUGA)將于6月27日在國內上市，搭載排量3.5L的VQ35DEV6發動機，采用電子控制自動五速手自一體變速箱，售價47.8萬-54.8萬元人民幣。據介紹，日本版的風雅于去年10月上市，到今年3月底的銷量是2.3萬輛，售價約為420萬-490萬日元；美版風雅在今年三、四月間的銷量在5000輛左右，售價4.01萬美元起。根據日產對中國市場的認知，風雅的年銷售目標預定為5000輛。
同時，日產明確表示，為了滿足高端客戶對品質的追求，風雅將暫時不會在中國生產。風雅目前在日產日本櫪木工廠生產，與350Z和Skyline車型共線生產。目前日產在華經銷商大約有60多家，萱島幸久表示半年內可望增至80家。
近年來，隨著車型的增多，中國汽車業乘用車各細分市場都進入激烈競爭階段，各大汽車集團的全球戰略都已將中國列入重要市場。“在這種行業背景下，日產引入高檔車品牌風雅是其全系列車型布局中國的必要一步，所有的跨國集團現在在中國都是寸土必爭。”汽車工業咨詢發展公司首席分析師賈新光認為，日產在40萬元以下的車型已有天籟、頤達、藍鳥、陽光，但與通用、寶馬、大眾等相比，在高檔車市場仍有缺失，“日產不可能坐視這一細分市場不管。”
賈新光認為，相對于高檔車市場上奧迪、寶馬、奔馳的強勢及新貴豐田皇冠的銳氣，日產的實力并不弱。
萱島幸久表示，風雅在中國的主要競爭對手是寶馬5系。盡管目前中國高檔車市場上德系車處于領先地位，但他認為風雅和寶馬5系的價位相差無幾，而風雅具備更高的品質，相信會受到消費者的青睞。不過，有業內人士表示，風雅在國際市場的競爭對手不僅僅是寶馬5系，還有奔馳E級，在中國市場的競爭對手還有凌志GS、頂級配置的奧迪A6、新皇冠等。
賈新光認為，現在中國高檔車市場的競爭已逐漸激烈，但這個市場同時也是最有可能進行差異化競爭的市場，各款豪華車都有各自的特點，日產在技術上的優勢以及相對于寶馬、凱迪拉克等更親和力的品牌影響，將可以為它贏得市場，隨著風雅的到來，中國的高檔車市場將有更多個性化文章可做。
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