公路客運(yùn)市場競爭劇烈，再加上火車提速的競爭，迫使公路運(yùn)輸企業(yè)提高服務(wù)檔次
本報訊記者 林翎、通訊員 黃文斌 報道：這個夏天有點(diǎn)熱，而廣東公路客運(yùn)的競爭也同樣日益白熱化。不少公路客運(yùn)企業(yè)正熱推“商務(wù)快車”，欲在高端商務(wù)客運(yùn)市場決一雌雄。
豪華商務(wù)快車在國內(nèi)并不多見，連走在全國前列的廣東也是去年才開始出現(xiàn)。去年12月1日，廣州市長途汽車運(yùn)輸公司耗資700多萬元購進(jìn)的3輛超豪華“歐洲之星”商務(wù)快車，正式在廣州至湛江、茂名班線投入營運(yùn)，廣州市乘車地點(diǎn)是省汽車站。從投入運(yùn)營的情況來看，盡管上述班車票價比一般直達(dá)班車高25~30元，但仍以其豪華舒適的車內(nèi)環(huán)境、性能先進(jìn)的配置和航空式的隨車服務(wù)而受到旅客的一致追捧。湛江汽運(yùn)集團(tuán)、茂名交運(yùn)集團(tuán)、廣州市運(yùn)輸有限公司等已相繼推出商務(wù)快車。尤其是今年3月28日，廣州市運(yùn)輸有限公司斥資2000萬元投放9臺“東方商務(wù)快車”在廣深線上。
據(jù)介紹，廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、商務(wù)交往頻繁，公路客運(yùn)需求越來越向高檔化發(fā)展，目前在用的高級客車達(dá)1萬多輛，占全國的五分之一，這使商務(wù)快車在廣東有了很大的市場空間。目前在用的商務(wù)快車價格多為每輛200多萬元的頂級豪華客車，除此之外商務(wù)快車更注重的是其舒適的商務(wù)服務(wù)內(nèi)涵。廣州市長運(yùn)公司的“歐洲之星”在每個座位前還有一個液晶小電視，在車廂的尾部設(shè)有一個小廚柜，有冰箱、洗手盤、微波爐等，可以隨時為旅客配餐、提供冷熱飲品和加熱食品。而廣州市運(yùn)輸公司的東方商務(wù)快車，將一般豪華大巴的一排4個座位改為3個，每個真皮座位造價就達(dá)4000元，座位可放手提電腦，乘客上車后可預(yù)定火車票、飛機(jī)票、住宿，還可享受訂餐服務(wù)，下一步還考慮在車上提供電腦上網(wǎng)接口。
廣州市運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人表示，廣東公路客運(yùn)市場競爭劇烈，再加上火車提速的競爭，也迫使公路運(yùn)輸企業(yè)要提高服務(wù)檔次，從高端市場中找出路。以廣深線為例，目前廣深線經(jīng)營公路客運(yùn)的企業(yè)就有8家，車輛約150多輛，而且都是上百萬元的豪華大巴，檔次低的客車在這里根本無法生存。但就算如此，廣深線客車全年客運(yùn)班車的實(shí)載率也只有不到45%。再加上火車提速后，從廣州坐火車到深圳不到1小時，比公路客車快。但火車的舒適度遠(yuǎn)不及公路豪華大巴。公路大巴要生存，也只有從高端服務(wù)中作文章，爭取商務(wù)客。
記者獲悉，目前，廣州市長運(yùn)公司的三臺商務(wù)快車甚受歡迎。廣深線的東方商務(wù)快車的價格與一般豪華大巴一樣，但實(shí)載率已提高至也近80%。這在競爭白熱化的廣深客運(yùn)市場已成為一個令人眼熱的數(shù)字。據(jù)記者所知，已有幾家經(jīng)營廣深線公路客運(yùn)業(yè)務(wù)的公司在調(diào)查東方商務(wù)快車的有關(guān)數(shù)據(jù)，研究對策。也有的企業(yè)已在悄悄購置豪華客車做商務(wù)快車，也有的干脆將原有大巴由一排四個座位改為三個，欲轉(zhuǎn)做商務(wù)大巴業(yè)務(wù)。上圖：“東方商務(wù)快車”在廣深線上吸引商務(wù)客流
(觀宇/編制)
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