雖然這幾天高速“連軸轉”，可“子彈頭”仍意猶未盡———20日上午，這個幾天來一直錘煉“跑步”的神行太保終于完成“最后一擊”：以超過220公里/小時的時速（225公里）“拉通”跑了一趟（往返2次），僅用15分30秒便閃電完成48.7公里的實驗區段，全程平穩安全。
20日上午8時40分，“子彈頭”重新“站”重慶在北碚北站的“起跑線”上。號令一響，它便箭一般地沖上了“跑道”，40、80、160、200公里……火車頭的中央控制室內，一個圓形儀表盤內的指針很快鎖定“220”的紅色刻度，并一躍達到“225”，離“250”的最后刻度近在咫尺。終于，15分鐘后，“子彈頭”平穩安全地駛進了合川太和的“終點線”，坐在車內的眾多動力專家這才露出了如釋重負的笑容。
據了解，此次參與試驗的“子彈頭”是長春客車廠專為中短距離大城市間的快速鐵路運輸設計制造的。該車原為廣深高速鐵路（最高時速160公里/小時）設計制造，但因種種原因未成交，此后也從未在國內正式運行過，此次該車在渝遂鐵路參加提速實驗也是首次“亮相”。本次用于實驗的為“長白山”號高速火車。
另據了解，從昨日下午開始，“渝遂鐵路200km/h提速綜合試驗”將繼續對全國首次實驗的雙層集裝箱貨車、新型貨車、改裝貨車進行貨列提速實驗，這些實驗將一直持續到6月6日結束。
（信息來源：成都特辦子站）
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