本報(bào)記者 劉勇文/圖 雖然2005年汽車市場(chǎng)的陰霾還未完全散去，但絲毫沒影響人們對(duì)汽車的熱情。就在昨天，第11屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海新國(guó)際博覽中心舉行。上海國(guó)際汽車展從1985年首次舉辦至今正好20年。上海車展已經(jīng)從第一屆時(shí)的73家廠商參展、1萬(wàn)多平方米規(guī)模發(fā)展到現(xiàn)在擁有12萬(wàn)平方米、參展廠商達(dá)1036家，為歷屆之最，已達(dá)到國(guó)際A級(jí)車展水平。2005上海車展就規(guī)模和影響而言，已成為世界三大著名汽車展。可以說，上海車展從一個(gè)側(cè)面，見證了中國(guó)改革開放和汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。
規(guī)模比上屆增50％
去年6月，上海國(guó)際汽車展順利通過了國(guó)際博覽聯(lián)盟（UFl）的認(rèn)證，成為中國(guó)第一個(gè)被UFI認(rèn)可的汽車展。
本次展會(huì)可以說是有史以來，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的一次汽車展。據(jù)主辦單位介紹，各汽車公司均投入巨資，期望以更大的規(guī)模參展。報(bào)名參展的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了新國(guó)際博覽中心所能夠提供的面積。由于場(chǎng)地所限，通過與廠商的協(xié)商，各公司只能相應(yīng)減少了展出面積。盡管如此，各汽車巨頭仍將上海車展視為國(guó)際頂級(jí)車展，從展位預(yù)定、展臺(tái)設(shè)計(jì)、展車挑選到供應(yīng)商的選擇與現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)安排，都與其它頂級(jí)國(guó)際車展不分上下。本屆車展使用上海新國(guó)際博覽中心全部7個(gè)室內(nèi)展館，3個(gè)室外臨時(shí)展棚和室外場(chǎng)地，總規(guī)模達(dá)到12萬(wàn)平方米，比上屆增加50％。
從參展國(guó)家和地區(qū)看：來自美國(guó)、日本、瑞士、德國(guó)、韓國(guó)、瑞典、法國(guó)、奧地利、英國(guó)、意大利、俄羅斯、中國(guó)及香港特別行政區(qū)和臺(tái)灣省等26個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
從展品內(nèi)容看：各種概念車、轎車、跑車、客車、商用車、汽車零部件、汽車音響、汽車檢測(cè)維修設(shè)備、汽車用品等一應(yīng)俱全，集中體現(xiàn)了國(guó)際汽車工業(yè)最新成就及國(guó)內(nèi)企業(yè)近年來的領(lǐng)先技術(shù)和產(chǎn)品，全面展現(xiàn)當(dāng)代中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展水平。
國(guó)際巨頭悉數(shù)登場(chǎng)
由于中國(guó)汽車市場(chǎng)的巨大誘惑力和在中國(guó)舉辦國(guó)際汽車展（北京和上海）的檔次以及知名度日益提高，世界汽車大鱷悉數(shù)來華參展。除福特集團(tuán)（包括沃爾沃汽車、馬自達(dá)汽車、福特汽車）、大眾集團(tuán)（包括德國(guó)大眾、奧迪汽車、一汽奧迪）、通用汽車（包括美國(guó)通用、SAAB等）、戴姆勒－克萊斯勒集團(tuán)公司（包括奔馳轎車、克萊斯勒）外，豐田（包括日本豐田、一汽豐田及廣州豐田）、本田（日本本田、廣本及東風(fēng)本田）、日產(chǎn)、法國(guó)雷諾、標(biāo)致、雪鐵龍、菲亞特、起亞都踴躍參展。這些企業(yè)大部分已與中國(guó)合資建廠。
在參加本屆上海國(guó)際車展的幾大國(guó)際頂級(jí)汽車制造商中，福特品牌是唯一一家乘用車和商用車聯(lián)合參展的。本屆上海國(guó)際車展上單是福特品牌就有16款國(guó)際頂級(jí)車參展，其中包含四款概念車，這創(chuàng)造了歷屆中國(guó)車展單品牌參展車輛之最，顯示了其品牌的強(qiáng)大實(shí)力和對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的堅(jiān)定信心。
在各個(gè)展館可以看到，今年各汽車巨頭以集團(tuán)的形式參展，重點(diǎn)突出品牌概念，把品牌意識(shí)、品牌理念帶給中國(guó)觀眾。中國(guó)巨大的市場(chǎng)潛力吸引了眾多高檔車及運(yùn)動(dòng)品牌，賓利、勞斯萊斯、法拉利———馬薩拉蒂將是展會(huì)另一道亮麗的風(fēng)景。此外，各汽車公司紛紛推出的全球首發(fā)車和概念車也將吸引眾多車迷的眼球。
合資企業(yè)實(shí)力凸現(xiàn)
在全球經(jīng)濟(jì)一體化的形勢(shì)下，中國(guó)的汽車工業(yè)已成為世界汽車工業(yè)的重要組成部分，形成我中有你、你中有我的局面。改革開放20多年來，我們通過合資合作，引進(jìn)、消化和吸收國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)及管理經(jīng)驗(yàn)，取得了重大成果：制造和管理水平不斷提高，核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。此次車展，便是展示合資企業(yè)實(shí)力的最好時(shí)機(jī)。上海通用、上海大眾、一汽大眾、廣州本田、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)和長(zhǎng)安福特等一大批合資企業(yè)此次與外國(guó)汽車巨頭同場(chǎng)競(jìng)技。
作為上汽集團(tuán)和通用汽車在中國(guó)的領(lǐng)軍合資公司，上海通用展臺(tái)面積達(dá)到3000平方米，顯現(xiàn)全系列汽車公司的強(qiáng)大陣容。20余款產(chǎn)品突現(xiàn)其從豪華、高檔到中級(jí)、大眾化等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)廣泛的覆蓋力。凱迪拉克、別克和雪佛蘭三大品牌首次同場(chǎng)亮相，表明了在全球優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源的支持下，上海通用汽車已具強(qiáng)大的綜合實(shí)力及迅速進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)的能力。
有著20年歷史的上海大眾，攜旗下一系列最新款車型打造的豪華陣容參加本屆車展。據(jù)上海大眾有關(guān)人士介紹，今年上海大眾提出的“精良造車精致生活”的展示主題與本屆車展“汽車———讓生活更精彩”的主題不謀而合。上海大眾本次參展的車型包括5座和7座途安1.8T豪華型、途安2.0L舒適型、帕薩特2.8V6豪華商務(wù)版、桑塔納3000超越者、POLO兩廂1.6L自動(dòng)檔、POLO三廂1.6L手動(dòng)檔、高爾“旋彩”等，共五大品牌八大車型。
一汽大眾的大眾品牌以“引領(lǐng)全能”為主題，攜旗下四大系列的11款產(chǎn)品強(qiáng)勢(shì)出擊。此次一汽大眾公司參展的產(chǎn)品有享譽(yù)中國(guó)15年、具有“常青樹”美稱的捷達(dá)轎車，以“駕駛者之車”聞名遐邇的寶來系列轎車（寶來、寶來R、寶來TDI）和銷量蒸蒸日上、具有極高性價(jià)比的世界標(biāo)準(zhǔn)全尺寸兩廂轎車高爾夫。剛剛上市、引領(lǐng)全能的中國(guó)首款高頂多功能轎車———開迪，更成為一汽大眾展臺(tái)的亮點(diǎn)。
自主品牌成亮點(diǎn)
人們一向視國(guó)際車展是展示外國(guó)企業(yè)產(chǎn)品的天下，這在今天已經(jīng)成為歷史。一大批自主品牌的企業(yè)帶著最新成果齊聚上海車展，向人們證明，自主品牌已今非昔比。他們當(dāng)中包括紅旗、奇瑞、吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等。在這些品牌的展臺(tái)周圍，人頭攢動(dòng)，人們對(duì)自主品牌的熱情一點(diǎn)不亞于國(guó)外品牌。
在奇瑞展臺(tái)上將有七款自主開發(fā)的新車現(xiàn)身。其中一款為國(guó)產(chǎn)跑車MPV“B14”。奇瑞還開發(fā)出一款P平臺(tái)的純?cè)揭败嚕A(yù)計(jì)明年下線，后年上市。2007年還會(huì)推出一款自主研發(fā)的高級(jí)跑車。據(jù)悉，這款豪華雙門轎跑車“M11”配渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)引擎，由意大利公司設(shè)計(jì)外形，將于明年上市。奇瑞明年最值得期待的應(yīng)該是代號(hào)“F11”的轎車，這是一款C級(jí)車，帶V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，也在這次上海車展亮相。奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理金弋波深有感觸地說：“我們衷心希望能通過這次展會(huì)，讓奇瑞在公眾心目中的印象，由好汽車進(jìn)一步向好品牌轉(zhuǎn)化。”
《市場(chǎng)報(bào)》 (2005年04月22日 第十三版)
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