車型概述：燃油經(jīng)濟(jì)性和車內(nèi)設(shè)計(jì)是飛度值得稱道的兩件武器。這兩件武器也蘊(yùn)含了本田的看家本領(lǐng)。先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了“i－DSI（雙火花塞順序點(diǎn)火技術(shù)）”。
它在每個(gè)氣缸內(nèi)分別裝有兩個(gè)火花塞，呈對(duì)角分布，i－DSI根據(jù)轉(zhuǎn)速的不同來(lái)調(diào)節(jié)點(diǎn)火時(shí)差，以達(dá)到各種工況下的完全燃燒。這種i－DSI發(fā)動(dòng)機(jī)不但重量很輕，而且采用優(yōu)化進(jìn)氣道和燃燒室設(shè)計(jì)，具有省油的特點(diǎn)。
與飛度的小車身相比，它所能達(dá)到的車內(nèi)空間在同類車中屬于上乘。最值得稱道的是后排空間，充分體現(xiàn)了本田小型車“MM”的理念（人能夠享受的空間最大化，車必需的機(jī)器占用的空間最小化）。
手動(dòng)擋飛度的離合器踏板很輕，油門和剎車踏板的力反饋都比較適中，其換擋桿位置也讓人感覺(jué)很順手。低速的情況下，方向盤感覺(jué)異常輕巧，完全可以使用單手操縱，所以即使其方向盤總?cè)?shù)多達(dá)3.54圈，也不影響其轉(zhuǎn)向的靈巧。
點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常安靜，換擋桿并沒(méi)有感到有什么震動(dòng)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000轉(zhuǎn)時(shí)，已經(jīng)可以察覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力涌現(xiàn)。正常駕駛時(shí)，并不需要刻意提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。一般維持在3000轉(zhuǎn)左右即可，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與安靜程度達(dá)到一個(gè)比較好的平衡點(diǎn)。
購(gòu)買建議：從出手時(shí)機(jī)來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠程度和去年是不好比的。
如果不是急著用的車話不妨多等等。
車型的選擇上，手動(dòng)擋增加一些駕駛樂(lè)趣，自動(dòng)擋比較省力，1.3L和1.5L之間的油耗相差不會(huì)太大，1.5L的動(dòng)力肯定會(huì)好些，但為了更好的動(dòng)力表現(xiàn)要多花1萬(wàn)元。怎么平衡這些因素根據(jù)自己的需求而定吧。
簡(jiǎn)單結(jié)論：應(yīng)該說(shuō)，一臺(tái)1.3升的引擎不可能讓飛度有跑車般的表現(xiàn)，但對(duì)于一臺(tái)主要用于城市里交通的小車，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)可以讓人滿意。
《市場(chǎng)報(bào)》 (2005年03月08日 第十四版)
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