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 海航董事長(zhǎng)陳峰
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通過(guò)制定更加細(xì)致的管理措施進(jìn)一步完善信息披露制度———
近日，海航就“4.4億違規(guī)資金”作出正面回應(yīng)。不久前，在中國(guó)證監(jiān)會(huì)海南證監(jiān)局對(duì)海南航空(資訊 行情 論壇)進(jìn)行的專項(xiàng)檢查中，海航隱藏4.4億元關(guān)聯(lián)交易一事浮出水面。監(jiān)管部門(mén)在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，從2003年起，陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司與海南航空資金往來(lái)的單據(jù)達(dá)4.4億元，同時(shí)有資料表明，陜西信遠(yuǎn)工貿(mào)有限公司屬于海南航空的關(guān)聯(lián)公司。而海南航空
既未披露上述關(guān)聯(lián)關(guān)系，也未對(duì)關(guān)聯(lián)交易的往來(lái)情況進(jìn)行披露。由此，海航的違規(guī)行為和4.4億的違規(guī)資金引起了市場(chǎng)的格外關(guān)注。
在專項(xiàng)檢查結(jié)束后，監(jiān)管部門(mén)給海南航空下發(fā)了問(wèn)題限期整改通知。海航方面則采用了有錯(cuò)就改的積極態(tài)度，一方面公司承認(rèn)4.4億元關(guān)聯(lián)交易未及時(shí)披露，一方面則緊急召開(kāi)公司董事會(huì)議，制定相應(yīng)的整改計(jì)劃。在接受媒體記者采訪時(shí)，海航有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的迅速擴(kuò)張會(huì)一定程度增加關(guān)聯(lián)交易額。海南航空近幾年發(fā)展很快，已經(jīng)成為中國(guó)第四大航空公司。同時(shí)，在其“做大做強(qiáng)航空主業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，目前產(chǎn)業(yè)鏈向上游已延伸至機(jī)場(chǎng)管理業(yè)，向下游已延伸至酒店業(yè)旅游業(yè)。截至2004年9月30日，海南航空資產(chǎn)總額已經(jīng)達(dá)217億元，2004年1-3季度銷(xiāo)售收入61億元，同期旅客運(yùn)輸量突破800萬(wàn)人次。關(guān)聯(lián)交易的發(fā)生額與公司的業(yè)務(wù)規(guī)模及產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)聯(lián)具有一定的相關(guān)性。關(guān)聯(lián)交易如果有利于公司長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展、且不損害上市公司股東的利益，即是合理必要的。但關(guān)聯(lián)交易一定要嚴(yán)格履行披露程序。公司已在2004年通過(guò)制定更加細(xì)致的管理措施進(jìn)一步完善了信息披露制度。目前，各項(xiàng)整改措施正在抓緊落實(shí)，尤其關(guān)于關(guān)聯(lián)交易的表決和披露程序問(wèn)題，公司將嚴(yán)格按照證監(jiān)會(huì)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)將進(jìn)一步強(qiáng)化有關(guān)責(zé)任人的培訓(xùn)，確保不折不扣地執(zhí)行公司內(nèi)部信息披露制度，來(lái)提高關(guān)聯(lián)交易披露的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，避免再度發(fā)生類似事件。
而最令投資者擔(dān)憂的是，高達(dá)4.4億的關(guān)聯(lián)交易會(huì)不會(huì)對(duì)公司資金安全和業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊憽：：椒矫姹硎荆摴P關(guān)聯(lián)交易是公司2003年與陜西信遠(yuǎn)商貿(mào)有限公司所發(fā)生的，金額為2.2億元，償還款項(xiàng)后形成的合計(jì)往來(lái)金額為4.4億元。公司在2003年已全部收回往來(lái)款項(xiàng)，不存在對(duì)上市公司的資金安全構(gòu)成影響的問(wèn)題，也沒(méi)有給公司造成經(jīng)濟(jì)損失。
投資者之所以特別關(guān)注海航的資金往來(lái)情況，主要原因是海航的投資行為太過(guò)頻繁，近年來(lái)，海航不僅在航空領(lǐng)域大規(guī)模地實(shí)施并購(gòu)重組，還頻頻收購(gòu)和控股旅游公司和金融公司。資料顯示，在去年，海航參與組建石林航空公司，該公司的注冊(cè)資本為7.7億元人民幣，海航以290萬(wàn)元現(xiàn)金及3架多尼爾客機(jī)(作價(jià)3.74億元人民幣)出資；同時(shí)海航為建立自己的金融王國(guó)，斥資1.7億收購(gòu)西安民生(資訊 行情 論壇)26.65%的股份并與西部證券、吉林信托頻頻接觸；在今年1月28日，海航與波音公司簽訂協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)了8架B787飛機(jī)，海航將為這筆交易支出近10億美元。而在此前的2004年11月，海南航空已經(jīng)斥資5億美元購(gòu)進(jìn)了8架空客A319飛機(jī)。由此，負(fù)債率增長(zhǎng)過(guò)快和集團(tuán)擴(kuò)張步伐過(guò)大也引起許多人的質(zhì)疑。為此，海航方面透露，借助此次整改的機(jī)會(huì)，海航集團(tuán)將著手進(jìn)行內(nèi)部重組，主要目的就是減輕集團(tuán)負(fù)債、降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)增加未來(lái)收益。
作者：王芳
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