2004是風云變幻的一年，中國石油產業的重頭戲頻頻上演。本報記者 吳偉洪 攝
回望2004之石油產業大事記
回眸2004，中國石油產業風云變幻。能源領域的一舉一動都影響深遠。讓我們記錄2004年石油產業的這幅全景圖。
［ 大事記 ］
中石油、中石化下海，中海油上岸／中石油事件，馬富才下課／西氣東輸工程竣工／BP等拋售中石油、中石化股票／馬石油進軍中國市場／安大線撲朔迷離／BP集團與中國石油企業簽下10億美元大單／LNG項目／中石油A股上市／民營企業獲成品油批發權／首家民間石油商會成立……
中海油登陸，中石油下海
事 件
7月6日，中石油表示，已經從國土資源部獲得了離岸采油及開采許可證，該許可證允許中石油在中國南海的南部開發油氣田，這是中石油首次獲批開采5米以上的深水區海上油氣田。
目前中國的海上石油開采有90％以上是由中海油來進行，中石油此舉顯然不會對中海油的公司業績產生任何影響。同日，內蒙古自治區與中海油簽署了一份相關的資源開發利用協議書。根據協議，自治區政府將為中海油在內蒙古的煤炭、石油、天然氣及其他資源的勘探提供水、電、交通運輸等基礎配套設施和相關幫助，中海油將在認真研究和詳細勘察的前提下，開發利用好內蒙古的豐富資源，促進自治區的經濟發展。
未來中海油可能進入的則是中國目前最大的天然氣田——蘇里格氣田。該氣田是中國目前第一特大型氣田，一直是由中石油下屬的長慶油田負責開采，并一直是西氣東輸項目的重要氣源保證，其開發目前也已進入實施階段，包頭、呼和浩特的天然氣進城工程正在鋪設管道。
點 評
中國三大石油公司之間多年來潛在的“行規”正面臨著徹底的顛覆，這甚至將導致外界對其中一家公司的描述做出修改。國土資源部的一位官員指出，盡管中石油的申請獲得批準并不意味著中國的石油及天然氣許可證制度有了變化，因為現行的政策并沒有規定只允許中海油從事海洋石油及天然氣的勘探及生產。但分析人士指出，此次獲批依然意義重大，因為在1998年中國石油行業重組后，幾家公司均較為嚴格地遵守著各自發展自己“領域”的規則，現在這種默契將被打破。盡管在短期內面臨著較大的市場風險，但長遠來看對兩家公司提高競爭實力均更有益。
安大線功敗垂成
事 件
“安大線已沒有可能。”在12月舉行的中俄哈石油貿易論壇上，一位專家對這一曾在中俄兩國獲得協議保證的最佳管線方案判了“死刑”。
1994年，俄羅斯提出修建中俄石油管道“安大線”(從俄安加爾斯克油田直達中國大慶)方案。但時隔10年，該管線已成“空中樓閣”，即使近期訪俄的溫家寶總理帶去120億美元的合作大單，也未見形勢明朗。
2002年底，日本提出修建一條從東西伯利亞經過遠東地區到太平洋港口的石油管道，即安納線(安加爾斯克—納霍德卡輸油管線)，以緩解日本同樣旺盛的原油需求，并通過太平洋港口向北美等國輸出。俄在此后稱，由于安大線離貝加爾湖太近，對環保和安全不利，從而開始傾向于日本提出的“安納線”。另據有關專家分析，日本號稱將在俄羅斯投資75億美元，這個誘餌也是安大線夭折的主要原因之一。
安大線也曾似有轉機。2003年5月，中俄簽署了由擬建的安大線向中方供應7億噸、價值1500億美元石油的協議。但隨著安大線主要支持公司——俄羅斯第二大油商尤科斯公司倒臺、日本頻頻向俄提出“誘惑”以及國際政治形勢的變化，安大線的呼聲再次日漸孱弱。
點 評
中國并未完全放棄油源豐富的俄羅斯。據有關人士透露，國內已有研究組向中、俄、印三國政府提交了一份從俄羅斯至中國、最終通往印度的石油管線(中俄印管線)。由于該管線大部分在中國境內，且管線沿途的新疆克拉瑪依、巴楚等地區都能受惠，將對中國非常有利。據了解，目前印度非常支持這一方案，但石油輸出的源頭——俄羅斯至今不愿表態，致使中俄印管線目前仍屬“紙上談兵”階段。
BP集團落單10億美元
事 件
5月9日，國家總理溫家寶訪問英國。5月11日，隨行的中國石油總經理陳耕、中國石化董事長陳同海分別與BP集團首席執行官約翰·布朗簽署了成品油零售業務合同，最終BP集團落單的系列協議總金額超過10億美元。
BP集團在中國的熱情不僅在于成品油零售業務，還延伸到了石油化工生產的各個環節，包括南京醋酸合資企業、生產PTA的BP珠海合資公司，以及與中國科學技術部合作的氫燃料汽車的示范項目。
點 評
外資的進入漸行漸遠。僅用9年時間，BP以超過40億美元的投資成為中國石化行業最大的外資投資者，并且開創了其在中國市場的全新格局——它是對中國石油行業產業鏈全領域進行投資的唯一一家跨國公司。投資27億美元的上海賽科石化目前是中國最大的外商投資項目之一，而BP在重慶的揚子江乙酰化工工業，也是中西部最大的中外合資企業；同時，憑借BP和嘉實多兩個品牌，BP在中國潤滑油市場占據了8％的市場份額。此外，BP占有中國航油銷售總量20％的市場份額，并于今年在廣東和浙江分別建設500個合資加油站。
首家民間石油商會成立
事 件
12月11日，由湖北天發股份、大連實德集團、浙江海越股份等50家石油民企聯手成立的國內首家民間石油商會正式掛牌。民間石油商會全稱為中華全國工商業聯合會石油業商會，由湖北天發集團總裁龔家龍今年8月帶頭發起，11月5日獲得批準。從今年8月至今，要求入會的企業已超過100家，其在國內成品油零售市場的份額超過1／3。
據悉，在石油商會籌建期間，會員單位討論最多的是共同建立石油產業基金，用于投資全球主要石油產地的勘探開發和國內石油產業鏈的上游開發。據有關統計，除了三大石油石化企業集團外，由于資金限制，我國其他企業幾乎沒有踏出國門進行石油開采和合作的可能。石油產業基金正好能解決這個難題。
點 評
12月11日這一成立日期饒有意味地定在國內成品油零售市場開放的前一天。業內人士認為，這個組織的成立可能對打破現有的石油行業壟斷起到重要的推動作用，該商會將成為在中國全球石油戰略中中石油、中石化和中海油之外的第四種力量。
西氣東輸工程全線建成
事 件
今年第三季度，作為我國西部大開發標志性工程的西氣東輸工程全線建成投產。10月1日該管道從塔里木輪南按期進氣，全線投產，并將實現管輸和銷售天然氣13億立方米、以及在2005年1月1日全線商業供氣的目標。
中國石油與豫、皖、蘇、浙、滬四省一市的28家用戶簽訂了照付不議銷售協議，簽約2007年總用氣量達到74億立方米，占設計年輸入量120億立方米的62％。
西氣東輸項目于2000年2月啟動，2002年7月4日正式開工建設，是我國油氣管道建設史上距離最長、輸氣壓力最高、管線口徑最大、鋼材強度等級最高、建設條件最復雜的長輸管道，也是我國油氣管道建設史上科技含量最高的輸氣管道。該項目總投資1400多億元，從西部到上海，全長4200公里。今年8月殼牌正式退出西氣東輸工程，至此，外資已經全線從該項目撤退。
點 評
最早退出該項目的BP集團的中國區總裁Gary Dirks評價說：“BP之所以退出西氣東輸項目，因為中石油是有著成熟技術的公司，他們在整個計劃和設計過程中已經走得很靠前，沒有BP可參與的東西。事實證明，沒有外方貢獻的情況下中石油能夠成功且超速地建成管道，說明他們完全有能力獨立完成這個項目。”
投資者拋售石油企業股票
事 件
今年1月，BP集團拋售了原持有的35億股中石油(0857)的股票。2月，BP集團全部售出所持有的中石化(0386)2.1％的股份(約18億股)，價格為每股3.15港元，套現56.7億余港元。兩次拋售，BP集團累計共套現180余億港元。
4月，殼牌亦出售其持有的約19億股的中石化股票。7月，埃克森－美孚石油公司也在國際資本市場上拋售了所持有的中石油、中石化的股票。
而在2000年，中國三大石油公司在海外資本市場受到投資者青睞，有數十億美元的資金投向這三只股票。中石油去年暴漲187％，中石化也勁升155％，中海油漲55％。中國石油類股票的市盈率，目前比西方知名的石油公司仍高出很多。
點 評
拋售股票的同時，殼牌、BP等公司的高層先后在多個場合公開表示要增加對中國的投資。在發給本報的新聞稿中，BP明確表示：在今后的5年中公司將在中國追加投資30億美元。而殼牌則表示：到2005年之前，殼牌要在中國再投入34億美元。不過，這些投資將用于在中國建合資加油站。看來，這是海外戰略投資者對中國石油市場的一個重新判斷。
撰文：本報記者 李銀
責任編輯：張克然 姚虹（來源：南方都市報）
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