亞奧
價格
亞奧西住宅建筑密度低，新盤多走中檔路線，價位普遍低于6000元/平方米
產品
一居到四居戶型齊全，目前小戶型不多，但需求量較大，下半年新盤較多。
買家
購房者經濟收入相對較高，主要包括北京居民及中關村和CBD的白領。
“奧運”給亞奧板塊的發(fā)展帶來了契機。未來該板塊680公頃的國家森林公園將成為北京最大的“綠肺”，可改善周邊生態(tài)環(huán)境，優(yōu)化生活品質。這使其東西側樓盤紛紛借勢建設綠化覆蓋率高、密度低的大型居住區(qū)。目前，亞奧區(qū)域住宅在售項目約20余個，市場供應量較大，如澳林PARK、天貽家園、紫爐等，均為今年新開盤項目，但目前亞奧小戶型住宅項目為數(shù)不多，從銷售情況來看，40平方米至60平方米的一居室和60平方米至100平方米的兩居室需求量較大。
隨著中關村新建住宅項目的減少，北四環(huán)的貫通對中關村到亞奧板塊交通狀況的改善，部分在中關村工作的白領紛紛在亞奧擇地而居。與此同時，亞奧東區(qū)也吸引了CBD白領們的入住。
亞奧東：住宅價格跨度大
奧林匹克公園以東的樓盤大多以亞運村為中心，沿安立路和北苑路兩線開發(fā)。目前，安立路沿線上普通住宅項目北奧國際與公寓型項目上元均銷售勢頭較好，緊鄰國家森林公園優(yōu)質自然環(huán)境將成為此路沿線項目的一大賣點。目前，該路段區(qū)域開發(fā)近于成熟，在售項目有10余個，價格跨度較大，單價在5000元至上萬元，產品類型具有多樣性，滿足了不同買家的需求。隨著區(qū)域沿線的不斷發(fā)展，位于北苑路以東五環(huán)沿線及來廣營鄉(xiāng)的樓盤也逐漸變熱，越來越多的住宅項目出現(xiàn)在北苑———湯立路沿線上。
亞奧西：新盤走中檔路線
亞奧西在規(guī)劃中是以奧運村為中心，住宅項目均以多層建筑為主，建筑密度低，新盤多走中檔路線，價位普遍低于6000元/平方米。亞奧西人口不多，區(qū)域環(huán)境寧靜，住宅項目客戶定位以中年人為主。今年下半年以來，西奧板塊房地產市場日趨活躍，這主要表現(xiàn)為推盤項目增多。今年下半年，風林西奧中心、懿品閣、澳林PARK國際公寓紛紛推盤，此外，澳景·花庭、澳立國際等項目也正在醞釀推盤。這些新項目與該區(qū)域的老項目如峻峰華亭、天和人家、倚林佳園二期等一起，大大增加了西奧板塊的供應量。亞奧西的城市主干道———北辰西路正式通車，利好周邊在售樓盤，但目前該區(qū)域商業(yè)配套還有待成熟。 泰華濱河苑該項目位于朝陽東四環(huán)東風橋東，社區(qū)總規(guī)模達13萬平方米，由1、2、3、5四棟板塔高層建筑圍合而成，項目一期由3、5號純正板樓組成，2005年5月31日入住。二期將推出1、2號樓，目前項目均價為6600元/平方米，戶型在64平方米―167平方米之間。
澳林PARK國際公寓該項目位于奧運村旁，社區(qū)總建筑面積達40多萬平方米，東距萬畝國家森林公園200米，西距八達嶺高速800米。由兩棟塔樓和一棟2層底商組成，塔樓高24層，總建筑面積約67000平方米。從67平方米的一居到140平方米的四居不等，主力戶型為110平方米的雙衛(wèi)二居，目前均價5800元/平方米。一、二、三、四期已順利入住，整個社區(qū)進入成熟期。
北苑家園該項目位于亞運村正北4公里，朝陽區(qū)立水橋北苑居住區(qū)，未來地鐵5號線與輕軌13號線交會處。北苑家園占地104公頃，總建筑面積230多萬平方米，共分9個園區(qū)，總居住人口5萬多人。北苑家園四期潤城現(xiàn)正在熱銷中，項目建筑為板塔結合，總建筑面積為45萬平方米，均價為5000元/平方米。溫泉入戶，地板采暖。
懿品閣該項目為板塔結合精裝小戶型。總建筑面積4萬多平方米，主力戶型面積在34平方米至83平方米之間，均價為7000元/平方米。樓體外立面采用斷橋隔熱鋁合金、大幅安全落地玻璃，采光較好。項目還設有200平方米的中央大堂，地下一層設有近千平方米的生活配套設施，還擁有健身房、洗衣房、超市、咖啡廳和近300平方米的陽光餐廳。
榮尊堡國際俱樂部公寓該項目是亞奧板塊為數(shù)不多的國際酒店公寓，位于朝陽區(qū)亞運村科薈東路8號，地處亞運地區(qū)。社區(qū)占地面積達29733平方米，總建筑面積約18萬平方米，綠地面積為10850平方米。公寓戶型為1居和2居，目前均價10400元至13000元/平方米。
新街坊該項目為板式設計，目前主推戶型為2居，面積在80平方米至170平方米之間，北社區(qū)近20萬平方米，整個建筑形式采用半圍合式，由5棟高層板式建筑和一個近2萬平方米園林社區(qū)組成，樓間距達83.9米，綠化率為35%，城鐵13號線、地鐵5號線相鄰左右，交通便利。
2005展望
立體交通提升區(qū)域價值
目前，奧運公園周邊修建了12條道路，形成高效、便捷、通暢的立體交通網絡，極大地提升了奧運會后亞北的交通狀況。
有業(yè)內人士認為，在亞奧與CBD、中關村這三個北京目前重要的經濟增長區(qū)中，亞奧交通發(fā)展前景最為看好，因為該區(qū)域交通網絡設計最新、交通承載量最大，其所形成的立體交通也最為便捷。
專題采寫 本報記者關爽
|
