新交所要求其協助調查
新快報記者 陳龍
在新加坡上市的中國航油(新加坡)股份有限公司（簡稱“中航油”）爆出丑聞，其投機性石油衍生商品交易業(yè)務蒙受約5.5億美元（約人民幣45億元）的巨額虧損，目前中航油已經向新加坡法庭申請召開債權人大會，以重組債務。
而此前名聲在外的中航油總裁———被新加坡譽為“打工皇帝”的陳久霖已被停職，新加坡交易所已要求其協助調查。
中航油為中國最大的航空運輸服務保障企業(yè)中國航空油料集團公司的海外控股公司。中航油在中國進口航油的市場份額達到100％，并擁有上海浦東國際機場的基礎設施經營權和航空油料的供應權。
投機石油導致巨虧
據悉，中航油是從去年開始參與石油衍生商品交易的，除了對沖風險之外，公司也從事投機性質的交易活動。
今年10月以來，國際原油價格猛漲，導致公司必須為未平倉的衍生品倉位注入數額巨大的保證金。由于無法為一些投資性質的交易補倉，公司被迫在虧損的情況下結束部分倉位。據悉，從10月26日至今，公司累計虧損了大約3.9億美元，而目前還正在結束其他的倉位，此項可能還會導致大約1.6億美元的虧損。
中國航油曾在10月份宣布過終止虧損的投機性石油衍生品交易，專注于現貨服務。但在公司前天發(fā)布公告之前，投資者始終不知道公司原來蒙受如此巨額的虧損。
公司股票從本周一開始停牌。
陳久霖被要求協助調查自從陷入財務困境后，中國航空油料集團在中航油的要求下提供大約1億美元的貸款。中航油已將這筆貸款用來補倉和償還部分虧損。
中航油董事會也馬上暫停總裁陳久霖的職務，直到發(fā)表特別調查報告為止。
在市場紛紛質問中國航油蒙受巨額虧損的原因之際，新加坡交易所已要求陳久霖協助調查。而中國航油11月30日晚發(fā)表文告宣布，母公司中國航空油料集團和淡馬錫控股有意參與重組計劃。它們可能以同等比例，一起注資多達1億美元（8.27億人民幣），在重組后成為公司的主要股東。但這項計劃仍在商討中。
“打工皇帝”陳久霖
陳久霖本科畢業(yè)于北大，學越南語，畢業(yè)后就職航空公司(后來又獲得中國政法大學國際法碩士學歷)，曾以翻譯身份參與一些項目談判。
1997年，在亞洲金融危機中，陳久霖率領一名助手奉命出任中航油總裁。當時，陳久霖只帶了21.9萬美元赴新加坡創(chuàng)業(yè)。2003年，中航油的凈資產已超過1億美元，總資產將近30億元。
如此業(yè)績，讓陳久霖帶領下的中航油，被外界視為“七年奇跡”。2002年，在新加坡掛牌的中資企業(yè)當中，陳久霖以490萬新元(約合人民幣1600萬元)的薪酬高居榜首，當時被新加坡人譽為“打工皇帝”。
（子琦／編制）
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