黃榮順：發揮民航科技院所技術優勢

　　2004年11月30日，第六屆民航信息化發展論壇在北京國際飯店國際廳舉行，新浪財經獨家進行現場直播，下為直播實錄：

　　主持人：：謝謝朱曉星總經理的精采致辭，下面請中國民航二所所長黃榮順先生為大會致辭，他致辭的題目是發揮民航科技院所技術優勢，提高民航科技院所產業化水平。有請黃所長！

　　黃榮順：：尊敬的任副司長、尊敬的各位領導、各位來賓：首次我想代表民航二所對本次論壇的順利召開表示祝賀，同時我也很高興能有這個機會跟大家一起來分享民航信息化建設的豐碩成果。

　　我今天給大家匯報的題目叫做“發揮民航科研院所技術優勢，提高民航科技成果產業化水平”，這個題目比較長，但是內容不長。我匯報的內容有以下三個方面：一個方面是民航信息化發展現狀與趨勢，第二個方面是介紹一下我們二所所從事的民航信息化工作。第三個方面想講一下民航信息化建設的感想。

　　大家知道，民航是一個高科技應用非常廣泛、直接也很集中的行業，從國際民航信息化發展的現狀和趨勢來看，當前對民航業影響最大的科學技術，當屬信息技術和通訊技術，通訊技術現在已經深入到航空運輸的各個環節、領域，并且迅速成為增強企業競爭力的一種重要手段，通訊技術的迅猛發展以及與信息技術的高度融合，使得交通管理成為發展最快，影響最大的領域，經過十五期間的建設，中國民航在信息化開發應用方面取得了顯著的成績，奠定了堅實的基礎，但是同時我們也感覺到中國民航的科技實力與發達國家相比仍然比較小，科研的相對投入和力度還需要加大，科研制度的研發能力和產業化創新觀念都需要進一步提高，在信息化的投入方面仍然存在一個數字鴻溝，這個比例是我們感覺跟西方國家還有一定的差距，據“賽迪”調查，我了解的是2002年的數據，但是昨天我到會以后，從會議材料里看到04年的數據，是中國民航業在04年IT應用市場的規模達到51.12億，這是一個非常巨大的市場，其中硬件采購占了28億，軟件12億，IT服務為9億，民航現在增長的速度大概在20%左右，所以民航的IT市場潛力非常大。

　　民航作為信息技術應用較高的行業，我們認為今后的應用將以硬件為主轉向以軟件應用服務為主，同時民航的行業用途目前已經在做一些行業類的生產運營，信息系統的互聯互通，促進信息的共享，同時CRM應用的也將在民航逐步加大，同時新出來的像呼叫中心等等都在機場得到了很大的需求，了解民航業務模式與信息化的發展趨勢，必定能夠為行業定制一個適合的解決方案，所以這是我們作為一個民航信息化的工作單位對民航信息化工作的了解和認識。

　　第二點我想談一下民航二所的情況。二所在民航目前是從事應用開發技術的研究，它的歷史比較長，從1958年就成立了，文革期間遷到四川，現在在成都市，目前人員狀況全所85%以上是科技人員，我們擁有國務院政府津貼專家，民航中青年技術帶頭人4名，我們從事的專業領域主要有五個方面，一個機場的信息化工程，第二個是空管系統，第三個是航空物流工程，還有一個航空化學產品。我們的科技成果從建所到現在已經獲得了184項，其中有12項是國家級的，有85項省部級，我們從事信息化的方式，主要是從系統集成，做一些信息化的工作，同時在一些關鍵技術的研發，硬件制造，軟件開發，包括行業標準的編寫，安裝調試的工作，這是我們信息化的技術手段，二所主要就是同信息化的工作有三個方面，機場電子，空管自動化，我們目前機場落點產品在全國有50個機場，占據國內80%以上的市場。我想介紹咱們從事信息化工作的第二個方面。

　　其中一項是機場的信息化集成項目，這個主要是針對現在機場客流吞吐量增加的情況下，怎么樣把機場的生產運營各部門和旅客服務機等等環節從信息集成的方式來建立一個信息發布的網絡平臺，這個項目我們獲得了國家科技進步三等獎，目前在全國吞吐量排名前十位，主要的機中有六家是用了我們的信息集成系統，這是一個信息集成的網絡平臺，從飛機落地一直到起飛，整個過程的信息服務連接成一個網絡平臺在機場實現。第二個典型項目是咱們研制成功的一個機場行李自動分檢項目，提高行李處理速度，有兩個原因，這個系統在兩年前總局的支持下，進行放大試驗，然后在重慶進行第二次放大試驗，目前已經通過國家驗收，同時咱們還在雙流機場國際廳，同荷蘭的目前行李自動分檢最大的一家合作，聯合入標，正在審核分享。

　　第三個項目是機場助航燈光的故障定位檢測系統，這個項目也獲了獎。(圖)第四個典型項目就是空管，這個項目主要是針對民航原來引進的雷達存在不能支持不能聯網的情況進行了信息互聯的處理系統，實現了坐標轉換，融合處理，同時我們還增加了低高度和飛行探索兩項功能，也在全國的空管站實行了推廣。這是雷達通過顯示我們系統應用的一個情況。

　　最后一個就是安全技術方面，我們目前正在采用生物傳感，化學分析，以及計算機人工，神經網絡算法，這樣一些技術來研制對機場旅客行李易燃易爆的安檢儀器，同時我們也研發了機場的信息安全管理系統。(圖)同時，還有人員的內部管理包括信息的查取。

　　最后我想對二所的第三個方面做一個簡單描述，我們下一步發展思路是這么幾點，一個集中精力實行民航運輸、空管等等的關鍵技術定位，我們二所作為總局的試驗基地的優勢，第三個調整我們的內部結構，把產品和服務作為我們相對穩定的市場來經營開發，第四要實現經營競爭，同時培育我們的企業文化。最后一個方面我想結合我們二所從事民信息化工作這么多年的感想，第一我認為從事民航工作，要了解用戶的需求，信息化建設首先要重視面向行業對象的需求分析，這個需求分析能不能做好，取決于最后這個項目能不能成功；第二個是民航信息化建設的成果要落實到應用當中去，我們認為平臺的建設應該放在跟信息化實際應用上，應用比軟件開發更為重要；第三個方面就是信息化建設一定要有前瞻性，我們的信息平臺一定要開放，先進，可靠；第四個我們感覺要對民航的信息化建設研發維護加強人員培養，要培養熟悉民航業務的IT人才。因為我們感覺民航的信息化，除了技術以外，對民航業務的了解也是至關重要的，最后一點我們感覺到對民航信息化建設的發展規劃，要在組織實施，保障投入，進一步明確發展思路。

　　最后借這個機會代表二所感謝各位專家對我們二所的一貫支持，同時我們將會在以后的工作中提出更好的技術成果，優良的技術服務，完善的技術方案，為中國民航事業作出我們應有的貢獻。

　　謝謝大家！