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田本哲男:隨機應(yīng)變的航空趨勢


http://whmsebhyy.com 2004年11月30日 10:56 新浪財經(jīng)

  

田本哲男:隨機應(yīng)變的航空趨勢

2004年11月30日IBM亞太區(qū)交通運輸及零售業(yè)副總裁田本哲男在北京國際飯店召開的第六屆民航信息化發(fā)展論壇上致辭 (新浪財經(jīng) 可會明攝)
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  2004年11月30日,第六屆民航信息化發(fā)展論壇在北京國際飯店國際廳舉行,新浪財經(jīng)獨家進(jìn)行現(xiàn)場直播,下為直播實錄:

  主持人::謝謝任副司長的主題報告,這個報告充分體現(xiàn)了總局對民航信息化的高度重視,體現(xiàn)了總局對民航加快信息化建設(shè)的決心和信心,讓我再一次對任司長的報告表示感謝,接下來請IBM公司亞太區(qū)交通運輸及零售業(yè)副總裁田本哲男先生,他講話的內(nèi)容是“隨需
應(yīng)變的航空趨勢”。

  田本哲男::我們在這張圖上可以看到,對每個行業(yè)而言都面臨著五大重要的壓力,特別是對航空工業(yè)而言尤為如此,第二個是業(yè)務(wù)的效力,第三個是業(yè)務(wù)整合,第四個是乘客的安全,最為重要的是各位客戶要有一些理念和經(jīng)歷,我想這是五大壓力。大家都知道,這就要求我們民航業(yè)要改變他們的業(yè)務(wù)形式來應(yīng)對這樣一種新的環(huán)境。航空工業(yè)也面臨著這五大壓力,這些方面對于航空工業(yè)而言,在中國加入世貿(mào)組織之后是更為重要的,學(xué)習(xí)應(yīng)變的一種解決方案,還可以提供一些航空工業(yè)的商業(yè)價值。這就需要你進(jìn)行一些制度上的轉(zhuǎn)變來獲得競爭優(yōu)勢,所以,我主張所做的是,中國航空工業(yè)如何來進(jìn)行隨時應(yīng)變的一些轉(zhuǎn)變。

  隨時應(yīng)變的業(yè)務(wù)到底是什么樣的呢?我想跟大家分享三個主要的構(gòu)成因素,這就是業(yè)務(wù)模式,這實際上就是部件、合作伙伴的配置,你的業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及更新,你的產(chǎn)品服務(wù)。這實際上就是對你的業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)變,優(yōu)化你的業(yè)務(wù)流程,要通過轉(zhuǎn)變來優(yōu)化,就像IBM一樣,我們有一個非常大的業(yè)務(wù)流程轉(zhuǎn)變,在八十年代,我們是硬件和軟件的供應(yīng)商,在九十年代,我們成為了業(yè)界的多種供應(yīng)商。

  接下來就是重要的部件,包括組織上的人,我們應(yīng)該有非常好的架構(gòu),同時要有一個很好的治理模式,并且要管理企業(yè)的文化改變,這是一種過程的整合,其重點是要有端對端業(yè)務(wù)整合,比如提供低成本的綜合隨時應(yīng)變的業(yè)務(wù)模式,還有SOA這樣一種業(yè)務(wù)模式,我想在這方面我們談得就是過程的整合、業(yè)務(wù)模型的改變,就會帶來對業(yè)務(wù)流程的整合,最后就是技術(shù)平臺,它是一種互聯(lián)互通的平臺,現(xiàn)在IT技術(shù)的自動化,并且實現(xiàn)一種心理化的技術(shù)架構(gòu),這是一種信息技術(shù)的整合,這里也是我們整個的隨時應(yīng)變業(yè)務(wù)的一個重要組成部分,比如SOA,還有其他的一些整合,包括軟件的整合,這三個技術(shù)業(yè)務(wù)模型,人、組織和平臺要相互連接起來,從而創(chuàng)建一種價值增加你的收入,改善你的利潤率,資本優(yōu)化,同時對風(fēng)險進(jìn)行管理,所以他們都不是獨立的,為了能夠在業(yè)務(wù)過程當(dāng)中隨時應(yīng)變,你需要有業(yè)務(wù)模型,需要有業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)變,同時還要有業(yè)務(wù)過程的整合,他們都應(yīng)該很好的連接在一起。

  下面我就給大家展示一下,我們對航空行業(yè)做了哪些工作。這些例子只是從今年開始做的,我真正想跟大家分享的是兩個例子,大家可以看到,這是新加坡航空公司,在十一月跟他們簽了一筆很大的合同,這是對新加坡航空公司的大的外包的合同是一個七年的合同,我們將會降低他們的運營成本,更重要的是可以提高他們的反應(yīng)能力,特別是采用了隨時應(yīng)變的技術(shù),從而提高他們的應(yīng)變能力。IBM會支持新航的三個原因是技術(shù)支撐,海外分支機構(gòu)。我想大家都知道,新航的網(wǎng)絡(luò)有九十個目的地,跨越四十個國家,他們也擁有世界上最年輕、最現(xiàn)代的支隊,所以對于新航而言,他們采用這樣的做法,可以降低他們的總體成本,同時也會對新航作出更快的反應(yīng)。

  我想跟大家分享一下這樣做的價值所在,我想從新航來做一個例子,看一下,他們的首席信息官所說的話,從而可以看到這樣做的成果,他說通過將這些職能分包給IBM,新航將會對于核心業(yè)務(wù)提高效率,進(jìn)行更好的成本管理,并且達(dá)到更優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)和客戶滿意度。所以他們的任務(wù)開始做這樣的工作,與IBM簽訂的合同所帶來的好處。第二個是“況徹斯”航空公司,他們希望真正能夠成為一個隨需應(yīng)變主機,我們與他們簽訂了合同,這是最新的在航空工業(yè)的兩個例子,他們與IBM簽訂了10年的合同,希望IBM為他們進(jìn)行服務(wù)管理,包括數(shù)據(jù)中心和IT方面的要求。他們需要我們做更多的改變,他們更多的看重他們的資源和發(fā)展,IBM可以幫助他們進(jìn)行基礎(chǔ)架構(gòu)的改變,而且能夠在悉尼利用我們的數(shù)據(jù)中心,可以加速他們的業(yè)務(wù)處理能力,IBM準(zhǔn)備為況徹斯提供他們的能力,在他們真正有大規(guī)模的能力之后,我們可以給況徹斯真正的能力,并且可以管理多種服務(wù),包括支持,安全和電話管理,還有況徹斯IT供應(yīng)方面的需求。

  同時我想跟大家分享一下,況徹斯的首席信息官對這個活動的評價,他說通過將這些功能外包給IBM,國際的航空公司,就不用再建他們自己的數(shù)據(jù)中心,相反的,他們可以用最新的技術(shù)和技能、專業(yè)知識來運作這些外包出去的職能,所以況徹斯希望能夠進(jìn)一步的擴大他們核心能力,特別是在他們的核心業(yè)務(wù)方面的能力,他們也希望能夠在自己業(yè)務(wù)運營當(dāng)中的普通部分,能夠加強他們的能力和專業(yè)技能。對IBM而言,我們非常高興能夠?qū)δ銈兊臉I(yè)務(wù)成功作出貢獻(xiàn),我們也希望你們把我們看作是優(yōu)選的,可以信賴的伙伴。

  非常感謝!






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