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東北稅制改革這一超級利好必將推升東北板塊股票長期走牛。有東北板塊中，最具大牛股特征的當(dāng)首推(000800)一汽轎車(資訊 行情 論壇)。東北股漲升起來往往最具爆發(fā)力和震撼性，一汽轎車秉承東北股一貫剽悍強(qiáng)硬作風(fēng)，大股東 實(shí)力強(qiáng)勁，是不可多得的大藍(lán)籌黑馬；本身為大盤汽車股投資價(jià)值突出，近兩年為滬深兩市真正的龍頭品種，是難得的投資佳品。
一汽轎車為中國汽車制造業(yè)的第一家上市公司。中報(bào)顯示，公司今年上半年每股收益0.198元，同比增長110%，主營收入和凈利潤也分別同比增長76.33%、128.55%。值得注意的是，這個(gè)成績是在汽車行業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)、整體收益大幅降低的背景下實(shí)現(xiàn)的。一汽轎車在激烈的市場競爭中依然保持高速增長的秘訣，得益于公司汽車產(chǎn)品的與時(shí)俱進(jìn)。公司生產(chǎn)的紅旗轎車是擁有全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族品牌轎車，具有很高的市場知名度。 特別是公司推出的“M6”轎車在全國的旺銷，成為公司業(yè)績快速發(fā)展的最強(qiáng)勁動(dòng)力。在“馬自達(dá)6 2.3L”推出之前，一汽轎車的年產(chǎn)銷量一直徘徊于3萬輛左右。而在2003年，一汽轎車的產(chǎn)銷量在“馬自達(dá)6”的帶動(dòng)下逐月攀升，一舉超過了5萬輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入95.5193億元，比上年同期增長100.86％。該車種自推出以來，一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。今年，隨著國內(nèi)汽車市場競爭日趨激烈，公司又及時(shí)調(diào)整成品結(jié)構(gòu)，推出了“馬自達(dá)6 2.0L”車型，銷售情況也十分看好，成為公司提升盈利能力的關(guān)鍵。
最不可忽略的題材是，公司將成為東北稅改政策的實(shí)質(zhì)受益者。9月14日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局聯(lián)合下發(fā)了《東北地區(qū)擴(kuò)大增值稅抵扣范圍若干問題的規(guī)定》，最終確定了東北地區(qū)增值稅抵扣范圍和今年7月1日為回溯時(shí)間。這意味著醞釀已久的東北稅改終于正式啟動(dòng)。此項(xiàng) 政策將為公司帶來三大好處:有利于鼓勵(lì)公司增加投資，減輕公司的負(fù)擔(dān)，有利于提高公司的經(jīng)營業(yè)績。
此次稅改核心是增值稅由生產(chǎn)型向消費(fèi)型轉(zhuǎn)型。有專家對東北地區(qū)稅制改革前后進(jìn)行了比較，以生產(chǎn)型增值稅制度下的設(shè)備類固定資產(chǎn)成本為比較基準(zhǔn)，假設(shè)所購設(shè)備執(zhí)行基本稅率17％，那么從理論上，企業(yè)在稅改后固定資產(chǎn)成本的降低幅度為14.53％「17％／(1＋17％)」。企業(yè)每期的設(shè)備折舊也相應(yīng)降低14.53％，而根據(jù)現(xiàn)行《企業(yè)所得稅暫行條例》的規(guī)定，因折舊成本降低而導(dǎo)致的企業(yè)利潤增量也需要繳納企業(yè)所得稅，現(xiàn)行企業(yè)所得稅稅率為33％，則公司每期因設(shè)備折舊降低而增加的凈利潤相當(dāng)于現(xiàn)行會(huì)計(jì)期內(nèi)公司設(shè)備折舊額的幅度為9.74％「14.53％×(1－33％)」。也就是說，稅改后，在其他因素不變的情況下，相關(guān)上市公司增加的凈利潤相當(dāng)于現(xiàn)行會(huì)計(jì)期內(nèi)公司設(shè)備折舊額的9.74％。以一汽轎車2003年年報(bào)計(jì)算，公司固定資產(chǎn)為17.7億，根據(jù)推算，此次稅改將為一汽轎車帶來的巨額利潤將是驚人的，其絕對潛力將逐漸為投資者所認(rèn)識(shí)。
一汽轎車近期調(diào)整充分，底部巨量換手，大資金搜集跡象相當(dāng)明顯，而該股大三角型整理形態(tài)也構(gòu)筑得相當(dāng)扎實(shí)完美，東北稅改將為公司增加驚人的凈利潤，利好題材非常鮮明。000800一汽轎車一旦量能放大隨時(shí)有望向上突破，可重點(diǎn)關(guān)注。
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