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中石化殼牌合資加油站正式運營(圖)

http://whmsebhyy.com 2004年08月31日 09:47 南方都市報

　　雖然BP加油站已經在南方一些城市出現，但只有殼牌是名正言順地進入中國成品油零售市場。　資料圖片

　　跨國石油公司首次正式進入中國成品油零售市場

　　中石化殼牌合資加油站正式運營

　　8月28日，殼牌在中國經濟最發達、石油消費最旺盛的省份迎來其與中石化合資公司的掛牌儀式。雙方專門為合資建立500家加油站而組建的中石化殼牌(江蘇)石油銷售有限公司在南京成立，至此，雙方已經經歷了4年的磨合期。

　　據殼牌中國公司給本報記者提供的信息，該合資公司將在江蘇省建立和運營一個擁有約500家加油站的成品油零售服務網絡，經營期為40年，采用中國石化與殼牌的聯合品牌。

　　雙方合資項目總投資為15.51億元人民幣，注冊資本8.3億元人民幣，其中，中國石化股份有限公司以加油站實物資產等形式出資4.98億元人民幣，占60％的股權；殼牌中國控股私有有限公司出資2.49億元，占30％的股權；殼牌(中國)有限公司出資0.83億元人民幣，占10％的股權。

　　這是跨國石油公司首次正式進入中國成品油零售市場。

　　首站在蘇州建180座加油站

　　中石化殼牌(江蘇)石油銷售有限公司是在南京注冊的，兩大股東也將互派管理人員主政合資公司，“但由于在給中國政府有關部門的可行性報告中并沒有涉及到南京開站的計劃，所以至少三年內南京不會有中石化殼牌的加油站出現。”殼牌中國集團油品業務部掌門黃永驊透露，合資公司的第一步在蘇州邁出。

　　據悉，2004年底之前，中石化殼牌將在蘇州開設約180座合資加油站。預計到2005年底之前，在無錫和常州還將分別有約100家加油站投入運營。

　　殼牌集團執行董事兼油品及化工業務首席執行官羅伯·魯茨表示，殼牌對此項目十分看重，它將為殼牌在中國這個世界上經濟增長最快的市場，大力發展油品零售業務，奠定堅實的基礎。

　　外力改變加油站格局

　　外資已經通過各種方式在中國參與了大約2000座加油站的經營管理。外資油品公司和合資加油站的進入，是對目前加油站格局的一種外力改變。

　　殼牌發言人尼克·伍德表示，“合資加油站在管理、技術上全部是同樣的標準，小到員工的第一句話都可能是一樣的。但產品可根據不同的市場來調整。在技術、管理及資本上都是其他小加油站不可比的。”　尼克·伍德說，“不管是什么模式，競爭只能是越來越充分和激烈，我們通過合作大家都會更加強大，但江蘇那些小的個體油站可能會不太妙了。而不管結果怎樣，對消費者只有好處。”他指出，今后不排除與中石油進行合作的可能。

　　今年年底，中國成品油零售市場將對外資開放，但真正的變化將發生在2006年底——中國成品油批發市場對外資開放。屆時，外資公司可在國內營建油庫、碼頭和銷售網絡。這意味著外資公司可以大量銷售自己生產的成品油，對中石油、中石化將構成巨大沖擊。而對民營油企而言，他們可能多了油源的選擇，但在外資巨頭和兩大石油集團的擠壓下，他們被收購的可能性更大——中國8萬余座加油站中有一半以上尚屬于民營石油企業。

　　殼牌今年投資額度最高

　　日前，荷蘭皇家／殼牌(中國)有限公司公布了最新的其在華投資情況報告。殼牌發言人尼克·伍德透露，如果各項計劃進展順利，今后5年內殼牌在中國大陸的投資總額將顯著增長至50億美元。殼牌中國2004年在華投資預計達10億美元，成為年度投資額最高的一年。

　　殼牌也參與了廣東省LNG項目的建設。殼牌將于2006年起向中國第一個LNG項目－廣東LNG項目每年供應330萬噸LNG，供應時間為25年。殼牌供應的LNG總銷售價值預計為130億美元。

　　殼牌稱自己對廣東的感情比較深厚，該公司1996年在廣東建立了它在中國的第一座加油站。2003年，殼牌在廣東、天津、北京和南京總共經營了30多座加油站。　本報記者　李銀責任編輯：張克然姚虹（來源：南方都市報）

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