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新快報訊(記者 吳譚) 在多家上市公司因市場低迷而推遲或取消再融資的情況下，長安汽車(000625)的增發卻大受機構投資者歡迎，共有111家機構投資者參與網下配售。在扣除原A股股東行使優先認購權的獲售股份后，本次比例配售發行的認購倍數達到36.43倍，配售比例為2.7451%。
數十家基金巨資認購
根據公司昨日發布的增發結果公告，博時基金、易方達基金、華安基金、國泰基金等數十家基金公司旗下的基金斥巨資參與了增發部分的認購，其中博時基金公司投入的基金接近20億元。在參與認購長安增發的名單中，還出現了融華債券基金、南方寶元債券基金及普天債券基金等債券基金的身影，根據配售結果看，南方寶元投入認購的資金最多，超過2億元。而銀華基金公司和銀河基金公司等則沒有參與長安增發的網下配售。 值得注意的是，社保基金的多只組合也參與了長安增發的認購，其中社保102組合、104組合、107組合更是分別投入了2億元左右的資金。上海企業年金發展中心是惟一參與網下配售的年金管理機構，通過兩個賬戶獲配了100多萬股。
增發定價比較合理
“長安汽車的增發之所以成功，關鍵是定價比較合理，7.39元的價格基本反映了公司基本面的情況，不存在什么泡沫。”記者在采訪有關基金界人士時，不管有沒有認購長安增發股份的基金經理都表示了這樣的看法。
一位不愿透露姓名的基金經理認為，雖然今年汽車業出現了價格戰，但由于中國汽車業的毛利率較高，目前仍有相當的利潤空間。從長期看，中國汽車業還將持續增長，因此，盡管競爭非常激烈，“但我們認為，長安汽車具有核心競爭力，在管理、營銷服務等方面都有優勢，在最后勝出的那些企業中應該占一席之地。” 不過，該人士同時表示，參與增發也是無奈之舉，因為基金是做投資組合的，“我們希望能找到更好的股票，但現在非常難找，只能選擇那些具有相對優勢的企業了。”
另一位基金經理表示，雖然長安增發的定價不高，短線可能會有一定的利潤空間，“但我還是不看好汽車股，”因為一方面隨著關稅稅率的進一步下降，汽車業高得不可思議的毛利率將難以維持，另一方面爆發性需求釋放后，汽車業的銷售會有明顯放緩。
右圖：長安汽車總裁尹家緒。
(子琦／編制）
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