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三石油巨頭互入 無(wú)政策障礙卻行動(dòng)艱難(組圖)

http://whmsebhyy.com 2004年08月02日 10:26 財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)
  7月22日上午,投資額達(dá)173億元的中海油惠州煉油項(xiàng)目,在溫家寶總理主持的國(guó)務(wù)院辦公會(huì)議上獲得批準(zhǔn)。這個(gè)項(xiàng)目完全由中海油獨(dú)資經(jīng)營(yíng),建設(shè)資金30%為自有,70%為銀團(tuán)貸款。至此,作為中國(guó)三大石油巨子——中石油、中石化、中海油——向各自領(lǐng)域互入的一幕,中海油向石化業(yè)下游的進(jìn)入,將隨著自有煉廠的逐步建設(shè)而有改觀。這僅是中海油“上岸”的一步。1998年,中國(guó)三大能源巨頭分別重組,中石油拿到大慶油田(年產(chǎn)原油4000萬(wàn)噸,占全國(guó)產(chǎn)量的近50%),成為上游原油勘探開(kāi)采領(lǐng)域一哥。其規(guī)模相當(dāng)于兩個(gè)中石化,比中海油更大得多。中石化主營(yíng)煉廠和長(zhǎng)城以南的成品油銷(xiāo)售,成為中下游巨擘。而中海油的核心競(jìng)爭(zhēng)力在深海勘探。同在7月,國(guó)務(wù)院頒布文件,打破國(guó)內(nèi)油氣勘探開(kāi)發(fā)海陸界線的背景下,中石油從國(guó)土資源部獲批下海開(kāi)發(fā)。鄰國(guó)在中國(guó)周邊存在爭(zhēng)議海域能源爭(zhēng)奪,正是把中石油、中石化這樣的巨無(wú)霸趕下海的原因所在。三大石油公司的這些跡象都在表明:中國(guó)國(guó)家石油戰(zhàn)略正在加速調(diào)整。

  成品油經(jīng)營(yíng)的門(mén)檻從1999年開(kāi)始,中國(guó)把成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)權(quán)收歸中石油、中石化兩大集團(tuán)獨(dú)有,壟斷全國(guó)成品油批發(fā)銷(xiāo)售。自2000年,中石油和中石化股份公司相繼登錄香港股市后,一擲400億元,拉開(kāi)一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的加油站搶購(gòu)戰(zhàn)。這場(chǎng)戰(zhàn)役的結(jié)局是,眼下全國(guó)8萬(wàn)余座加油站里,中石化擁有自營(yíng)加油站24300座、特許經(jīng)營(yíng)加油站5300座,中石油也擁有15000余座加油站。讓中石油、中石化短期壟斷成品油,策略制定者的苦衷在于:根據(jù)入世承諾,今年12月11日之前,中國(guó)將全面開(kāi)放成品油零售市場(chǎng),在2006年12月11日之前,放開(kāi)成品油的批發(fā)市場(chǎng)。在放開(kāi)之前,中國(guó)需要出現(xiàn)足夠強(qiáng)大的能源公司保證能源的供給安全。迅猛的加油站爭(zhēng)奪之后,政策在2003年9月出現(xiàn)松動(dòng),一家湖北企業(yè)ST天發(fā)(000670)趁勢(shì)撈到救命稻草,成為兩大公司之后,首獲《成品油批發(fā)經(jīng)營(yíng)批準(zhǔn)證書(shū)》的民企,進(jìn)而順利摘帽更名西藏天路(000670),成為此時(shí)擁有150萬(wàn)正現(xiàn)金流的健康公司。中海油這樣的巨頭明顯比之民營(yíng)企業(yè)湖北天發(fā)影響力更大。在成品油批發(fā)、零售權(quán)即將放開(kāi)的前夜,中海油介入成品油經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域?qū)嶋H上早已沒(méi)有政策上的障礙,而它卻遲遲按兵不動(dòng),顯示其對(duì)于這張成品油批發(fā)牌照并不熱心。“沒(méi)有煉廠和加油站,中海油賣(mài)別人的油沒(méi)有意思。”中國(guó)國(guó)際金融有限公司投行部副總、能源領(lǐng)域權(quán)威人士劉小詩(shī)對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》說(shuō)。而沒(méi)有煉廠,中海油即使取得成品油批發(fā)和零售牌照,要想“上岸”經(jīng)營(yíng),也將十分被動(dòng),因?yàn)樵诔善酚偷膩?lái)源上,必須依靠中石油、中石化的煉油廠。圈內(nèi)的公開(kāi)秘密是,不論中石化還是中石油,都可通過(guò)某種價(jià)格內(nèi)部轉(zhuǎn)移的方法,大幅度提成品油批發(fā)價(jià)。這種價(jià)格轉(zhuǎn)移的方法很簡(jiǎn)單,系統(tǒng)內(nèi)的煉油廠抬高與所有公司的銷(xiāo)售價(jià)格,打壓非系統(tǒng)內(nèi)的其他經(jīng)銷(xiāo)商,而系統(tǒng)內(nèi)的經(jīng)銷(xiāo)商,則以另價(jià)結(jié)算。這就是中海油惠州煉油項(xiàng)目的意義所在。但是,即使擁有了煉廠,在成品油市場(chǎng)上,在陸上留給中海油騰挪的空間也非常狹窄。在未來(lái)惠州項(xiàng)目供油輻射圈的廣東,包括與中石油BP合資經(jīng)營(yíng)的300多家加油站在內(nèi)(未來(lái)合資加油站將增加到500座),中石油共擁有加油站500多家。而中石化則擁有加油站2500多家。在靠近中海油蓬萊油田的山東,大多城市上好地段的加油站,多歸中石化所有,共計(jì)3000余座。中石油在進(jìn)攻中心城市、城市新區(qū)、高速公路上的加油站,約占300余處。準(zhǔn)確地說(shuō),各地目前剩余的社會(huì)零散加油站,都是中石油、中石化雙方天價(jià)收購(gòu)戰(zhàn)中,余下來(lái)的硬骨頭。而中海油想要高價(jià)購(gòu)得它們,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除去中石油、中石化,不久還會(huì)增加國(guó)際能源巨頭。僅英國(guó)BP就準(zhǔn)備動(dòng)用100億美元進(jìn)入中國(guó)成品油零售市場(chǎng),其規(guī)劃是,3到5年時(shí)間內(nèi),在中國(guó)的零售量達(dá)到500萬(wàn)噸,最終達(dá)2000萬(wàn)噸。按每座站年銷(xiāo)量3000噸(大型加油站標(biāo)準(zhǔn)),需要的加油站總數(shù)是7000座,在目前看,這近乎是天文數(shù)字。“中海油最終可能會(huì)在他海上油田輻射得到的城市,占有一定份額的零售市場(chǎng)。但在全國(guó)肯定沒(méi)有大的影響。而且即使占據(jù)局部市場(chǎng),還要看爭(zhēng)奪當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)所要付出的成本。那將是一個(gè)很高的門(mén)檻。”業(yè)內(nèi)資深專(zhuān)家告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》。

  聯(lián)合下海今年上半年,中國(guó)進(jìn)口原油同比去年增長(zhǎng)32%,國(guó)內(nèi)產(chǎn)量?jī)H微升1.9%,42%的原油需求依靠進(jìn)口。到2020年,中國(guó)石油消費(fèi)量缺口將達(dá)2億多噸。目前,由中海油一家從事海洋石油開(kāi)采,能力有限。兩年前,中海石油曾拿出中國(guó)南海北部灣地區(qū)的22個(gè)深海區(qū)塊,希望通過(guò)外方參與能加快開(kāi)采速度,但只有一個(gè)區(qū)塊被真正開(kāi)采。“從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,把中石油、中石化這樣的巨無(wú)霸趕下水,能幫助中國(guó)減少對(duì)原油及成品油進(jìn)口的依賴(lài)。”海通證券能源分析師黃美龍對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》說(shuō)。此外的國(guó)家利益更是不言而喻。在東海,中日就大陸架石油資源發(fā)生爭(zhēng)議。同時(shí),韓國(guó)把一艘近3000噸的石油鉆探船,悄然駛?cè)朦S海大陸架。南海的問(wèn)題更為復(fù)雜。那里已探明儲(chǔ)量大約為70億桶,而總儲(chǔ)量有數(shù)據(jù)顯示達(dá)2130億桶,周邊國(guó)家已在此打下500多口油氣井,其中在中國(guó)傳統(tǒng)海疆內(nèi)的就有200多口。現(xiàn)在,南海海域的石油年開(kāi)采量已經(jīng)超過(guò)了4000萬(wàn)噸,中國(guó)尚未采過(guò)一桶油。最先獲得深海許可證的中石油,得到了18個(gè)位于南海地區(qū)的深海區(qū)塊,包括一些位于南沙群島地區(qū)的區(qū)塊。這是一個(gè)強(qiáng)烈的信號(hào),它提醒世界:中國(guó)對(duì)南沙群島擁有主權(quán)。較之中海油上岸,兩家陸上公司下海一樣難度多多。目前國(guó)家發(fā)給中海油的,是5米以上的南海深水牌照。照現(xiàn)有技術(shù),中石油根本無(wú)法進(jìn)行深海勘探,它只有開(kāi)發(fā)渤海區(qū)域油氣田的經(jīng)驗(yàn),該區(qū)水深不足5米,仍被視作陸上油氣田。中石化相比情況稍好,它的新星公司擁有毗鄰長(zhǎng)三角的東海約45%的專(zhuān)區(qū)勘探經(jīng)驗(yàn)。中金公司的劉小詩(shī)告訴記者,中國(guó)10多條海洋勘探船中,中海油占4/5,其余的歸中石化,勘探船制造周期最快也得3年。短期內(nèi)中石化也無(wú)法下海勘探。此次互相開(kāi)放勘探權(quán),政策尚給海陸三方留下最后一張牌——對(duì)外合作權(quán)。也就是說(shuō),此次專(zhuān)營(yíng)開(kāi)放,僅限于各家自營(yíng),若要利用外資,在陸上則需和過(guò)去授權(quán)的公司——中石油和中石化合作,而海上的對(duì)外合作權(quán),同樣也由中海油來(lái)執(zhí)行。實(shí)際上,集團(tuán)間互相給予對(duì)外合作,在勘探開(kāi)采權(quán)互相開(kāi)放前也早已開(kāi)始。去年8月,中海油、中石化與殼牌、美國(guó)聯(lián)合油公司,在北京簽訂了東海西湖合作項(xiàng)目五個(gè)石油合同,合同談判中由中海油和中石化共同作為中方代表國(guó)家石油公司,合同中還明確由中石化方牽頭油氣銷(xiāo)售工作。在對(duì)外合作專(zhuān)權(quán)已被突破的背景下,不論是中石油還是中石化,只要有需要,可以很輕易地達(dá)到與外資合作的目的。對(duì)外合作這方面,中石化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了在南海獲得區(qū)塊的中石油。今年5月,巴西總統(tǒng)訪華時(shí),就透露巴西石油公司將與中石化首先在南海合作開(kāi)采原油。巴西擁有先進(jìn)技術(shù),該公司與BP、和英荷殼牌一道,并稱(chēng)世界三大深海勘探公司。但是,全行業(yè)的互相開(kāi)放,并非提前為單一企業(yè)行為開(kāi)綠燈那么簡(jiǎn)單。更深遠(yuǎn)的意義,是國(guó)家對(duì)目前能源供給安全的擔(dān)憂,由此帶來(lái)對(duì)石油開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的調(diào)整。
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