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豪華奧迪A8降價15萬(圖)

http://whmsebhyy.com 2004年07月28日 13:12 京華時報

　　作者：本報記者張利東陳文佳來源：

　　在市場低迷的影響下，頂級奧迪A8也不得不放下身價。本報資料圖片

　　昨天，奧迪北京的經銷商百得利宣布，其銷售的豪華配置進口奧迪A83.0加長型從今天起開始促銷，售價由之前的105萬元降到89.8萬元，降幅高達15萬。“這完全是他們自己的行為，與我們廠家無關。”奧迪中國銷售部門的一位工作人員說。但百得利不同于一般的二級經銷商，它是奧迪指定的4S店。在沒有經過奧迪中國同意的情況下做出如此大規模的降價，這意味著經銷商在市場低迷的情況下，開始公開向廠家叫板。一次降價15萬

　　從今天起的一個月內，北京百得利奧迪中心開始降價促銷活動。百得利提供的信息顯示，擁有指紋啟動、太陽能天窗、座椅通風、前后按摩座椅、車載冰箱、鋁式擴展條等諸多豪華配置新奧迪A83.0加長型轎車售價為89.8萬元，而目前其他奧迪4S店的該車售價在105萬元左右。即便是在天津保稅區汽車城和北京亞運村汽車交易市場，相同配置的車型最低價格也都在95萬元以上。昨天，百得利同時宣布促銷的還有高級配置新奧迪A83.0加長型，降價后的價格為86.8萬元。

　　“這在進口車市場肯定是一個爆炸性的新聞。”北京百得利奧迪中心市場部經理楊曉明在電話里激動地對記者說。

　　這條新聞稱得上“爆炸性”，除了因為一次性降價15萬元的幅度外，更是因為作為奧迪指定的4S銷售店，百得利這次降價行為沒有經過奧迪中國公司同意。降價一波三折

　　北京百得利能做出這樣決定，也絕非易事。

　　前天下午，一家著名網站的汽車頻道掛出了百得利奧迪降價15萬元的新聞稿。新聞稿中說：“奧迪A83.0加長型將從105萬降價到90萬元。”但這篇新聞稿當晚即被撤下，隨即百得利奧迪中心市場部經理楊曉明電話告知：“這個降價信息不準確，公司高層就降價問題連夜開會。”

　　當時就有經銷商表示，百得利降價可能被奧迪中國叫停。楊曉明否認了這種說法，他說晚上參加會議的只有百得利公司的高層，與奧迪中國無關。

　　但事實上，昨天公布的價格89.8萬元，與之前的所說90萬元只有2000元的差價。對于上百萬元的豪華車來說，2000元的差價完全可以忽略不計。迫于兩大原因

　　百得利奧迪中心昨天僅公布了價格，對降價原因卻只字未提。楊曉明說，這個問題比較敏感，不好回答。

　　前天的新聞稿則引用了百得利奧迪中心進口車部張經理的話，他說：“現在我們手中的奧迪A8，是去年年底新A8車型在歐洲上市時從原廠定購的，價格比較高，在中國報關后成本已超過我們目前的定價。但為了在短期內消耗庫存，我們不得不實行降價。這次降價持續的時間也是有限的，一旦庫存耗盡，我們將會改為進口配置稍低的A8車型，以降低成本。”

　　這事實上說出了百得利降價的兩個原因：一是奧迪A8的定價過高，另一個是進口A8給經銷商的庫存壓力比較大。北京百得利的一位員工昨天證實了這種說法。

　　除此之外，能讓北京百得利下決心撇開奧迪中國自行降價，還有一個原因。從今年5月開始，奧迪在北京等幾個城市推行進口銷售和國產銷售兩網合一的銷售模式。此前，百得利是進口奧迪北京地區的獨家代理商。兩網合一后，盡管百得利也拿到了國產奧迪的銷售權，但這遠不能彌補進口獨家代理權被數家分享造成的損失。因為多家代理商同時銷售進口奧迪，而奧迪中國卻沒有辦法控制進口車的價格。其他奧迪經銷商降價促銷，使原本是獨家代理的百得利顯得比較被動。

　　“這次降價屬于百得利的促銷計劃，不會考慮其他奧迪經銷商的反應。”楊曉明說。在那篇新聞稿結尾就很具挑戰意味地寫到：“A8的降價，標志著豪華車市場原本高聳的價格鐵塔轟然倒地。百得利的傾銷式定價也讓我們看到，4S正規汽車經銷商們又一次價格肉搏的開始。”

　　奧迪中國銷售部門的一位工作人員認為：“各家經銷商在利潤的范圍內做促銷都是正常的。”他也承認，“最近競爭比較激烈，市場有些滑坡”。經銷商叫板廠家

　　昨天，記者采訪奧迪中國時，其銷售部門的工作人員一直強調：“我不相信百得利會真把一款車一次降15萬元。”他說，百得利可能是用低配置的A83.0加長型價格與高配置的做比較。但當記者把北京百得利發來的該款車配置提供給他后，他連說“不可能”，并表示要核實了再給記者答復。但截至發稿時，記者再也沒有聯系上他。

　　“也只有百得利敢這樣做。”一位業內人士說。相對于其他經銷商，百得利的實力比較強大。資料顯示，百得利是歐洲著名華人企業周氏王朝旗下的企業，除奧迪外，手里還握有保時捷、寶馬等歐洲著名汽車品牌的代理權。

　　奧迪中國銷售部門的這位工作人員說，針對經銷商的降價，他們可以采取停止供貨等手段進行管理。但百得利一位員工私下對記者說，今年停止供貨已經不會構成威脅，“我們賣庫存就行了”。

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