付瑞雪

　　美國能源部能源情報署11月6日公布的報告顯示，上周美國普通無鉛汽油全國平均價格為每加侖2.20美元，去掉燃油稅，相當于約每升0.58美元，為美國今年以來最低水平。而北京目前93號汽油價格為5.09元/升，折合0.62美元/升。美國成品油零售價格已經低于國內成品油價格(11月9日《新京報》)。

　　今年以來，國內多次上調成品油價格，給消費者的理由是，國際

原油價格一路攀升導致成本激增，成品油價格不得不上調。而這段時期，國際原油價格從每桶78美元下滑到目前的每桶58美元，跌幅達26%。消費者眼巴巴盼著成品油價格下調，社會各界也通過媒體不斷呼吁，但我們的油價仍是我自巋然不動。而相關部門給出的理由也是五花八門。石油壟斷巨頭認為雖然國際原油價格深度下跌，但我們仍然不賺錢甚至虧損；有關專家說，石油企業需要高利潤來搞技術革新；有關管理部門說，國際原油價格還在波動，需要觀察；又有專家提出，趁此機會使中國

石油價格與國際石油價格接軌。當昨日剛從美國回國的中國

能源網CEO韓曉平說美國汽油價格低于北京價格時，國家發改委能源研究所高級研究員周大地則認為，美國成品油價格走低存在著較為特殊的原因，中國成品油價格就算是與國際接軌，也應該與國際原油價格接軌，而不是與美國成品油價格接軌。

　　國內汽油價格不降的理由反反復復，多種多樣，已經把消費者搞的“丈二和尚摸不著頭腦”了。漲的時候說是因為國際原油價格暴漲，現在國際原油價格大跌了，卻不構成國內油價下跌的理由了。國內油價要與國際接軌，美國汽油價格低于中國了，專家卻說應該與原油接軌，不應該與汽油價格接軌。如此糊弄消費者，實在讓廣大百姓失望。

　　筆者建議，國內汽油價格上漲時，國家發改委明確告訴廣大消費者原因，現在國際原油價格已經下跌到了58美元每桶，國內汽油價格要么趕快下調，要么把具有說服力的理由，明明白白地告訴廣大消費者，消費者有這個知情權。