Goedeking：只有誠實者才能管理好全球的供應鏈

　　首屆中國·企業社會責任國際論壇于2006年2月22日在北京舉行。本次論壇主題為“全球責任 共創和諧”。新浪財經獨家圖文直播本次論壇。以下為羅蘭貝格亞州區總裁Philipp Goedeking演講實錄：

　　Dr Philipp Goedeking：主持先生、參會者大家好，我很高興今天能來參加這次會議，對于我來說能有非常寶貴的經歷，能夠聽大家講一講關于公司的社會責任，這非常重要。

而且我想在全球的各個公司在履行社會責任的時候，范圍領域是非常廣的，但是我想今天不可能面面俱到，我就講講企業關于在環境方面應該承擔的責任。

　　我們認為，首先一點，一個公司應該誠實、守信，這樣才能夠成為一個非常負責任的公司，如果一個公司要能夠誠信，那么它實際能夠在世界上有立足之地，這一點是十分重要的，一個公司會面臨著各種各樣的壓力，比如說全球的

　　首先我們講講社會責任。我先講第一類，道德標準和社會責任。公司必須保證這個標準，勝于所有的分支機構、工廠和辦公室，無論它在全世界什么地方，都不應該雇傭孩子。另外還有性別歧視，以上這些都是不能容忍的。

　　第二類是涉及到政治的標準和社會責任，和平、社會政局穩定都是全世界和平的前提條件。當然，反之，全球的企業推動和平、推動社會責任，推動政局穩定，這也是唯一能夠做好企業業務的環境能否精細的標準。

　　下面是第三類標準。經濟學在社會責任這方面起了很重要的作用。企業之所以存在是因為它要做生意、要創造財富。但是全球的業務應該是通過社會責任將財富平均的分配，以及不同的利益相關和股東之間進行分配。

　　第四類標準就是環境標準和社會責任。當然有三個因素起的作用，社會政治環境、汽車本身、立法構架。我們首先看看汽車�，F在在燃料電池這方面取得了很大進展，使得汽車有利于環境。雖然還需要20年，才能將這個燃料電池大批量投向市場，這就是為什么要為汽車制造商必須使用燃料的動力。

    比如說直接注入汽車燃料，但是這不是唯一的一個方面。就是說汽車制造商還可以制作大量的工作，使汽車不破壞環境。大家汽車所運行的環境和基礎設施也非常重要，這就談到我們第二個問題，就是交通的基礎設施�；�礎設施必須存在，來滿足需求，但是很不幸地說，目前生產的汽車數量遠遠超過了基礎設施能夠承擔的數量。北京現在有250萬輛汽車，每年以10%的速度增長。但是道路呢？每年增長只有3%，中國現在大城市的道路網絡已經達到極限，只有兩種機制在我看來有可能滿足這種挑戰。

    我們必須能夠提高另外一種可選擇的交通運輸系統，并且能夠優化現有的交通管理體制，來滿足我們社會責任。每一個城市必須將個人和公路交通分開，中國現在已經將公路和地鐵聯系在一起，能夠提供快速的交通，比如快速到達機場。另外車流也必須得到有效管理，控制堵塞。

　　這是我講的自動系統來指導車流，這種管理方式也可能是人們自己來管理或者是用電腦。歐洲在這方面有很多創新，比如嘉里樂(音)的系統。另外還有一個收費系統在德國能夠控制住車流，減少空氣污染，這也是我們社會責任的一部分。

　　中德兩國的項目也是要很好地管理交通運輸和車流的。將汽車的污染減少到20—30%。我們還有另外一個系統，04年投入試運行，因為06年

　　我們必須記著，這個系統能夠減少空氣污染，通過改善整個車流量，能夠提高道路的容量，這不是什么技術的術語，落實到最后還是社會責任的問題。從技術角度來說有很多東西可以實現，但首先是立法要支持這樣的系統必須到位。這樣一個框架應該支持技術進步，所以應該通過創新來控制車流，而不是說引進新的什么車輛。

　　我想“誠實”是最關鍵的一個詞，只有“誠實者”才能管理好全球的供應鏈，企業一定要講道德、經濟、政治的標準，只有創新才能走向成功。謝謝。