1999年，美國(guó)福特公司以高達(dá)64億美元的價(jià)格收購(gòu)了瑞典的沃爾沃汽車公司，11年后，福特公司以18億美元的價(jià)格將沃爾沃出售給中國(guó)吉利汽車股份有限公司，收購(gòu)價(jià)格縮水了3倍多。

　　面對(duì)沃爾沃的廉價(jià)轉(zhuǎn)讓，瑞典開始思考本國(guó)工業(yè)的前景。

　　瑞典林學(xué)平大學(xué)的兩位著名企業(yè)管理教授Jan Olhager 和Nicolette Lakemond日前獲得官方劃撥的940萬英鎊研究經(jīng)費(fèi)，該課題的終極目標(biāo)是研究如何加強(qiáng)瑞典企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)中的競(jìng)爭(zhēng)力，以及對(duì)全球的生產(chǎn)力發(fā)展做出的貢獻(xiàn)。

　　課題核心研究方向是研究本國(guó)工業(yè)產(chǎn)品改良的重要性。課題研究范圍包括對(duì)埃斯通納市的沃爾沃設(shè)備組裝廠。

　　瑞典國(guó)家電視臺(tái)記者采訪了沃爾沃最早的工廠所在地-烏洛夫斯特倫的員工。

　　Helge Karlsson 是當(dāng)?shù)氐囊粋�(gè)工人，他認(rèn)為此次的收購(gòu)價(jià)格過于便宜。他還表示28號(hào)當(dāng)天，1780名工人對(duì)此次收購(gòu)案并不完全了解，從新聞發(fā)布會(huì)上才了解到是中國(guó)吉利以18億美元的定價(jià)收購(gòu)了沃爾沃。

　　對(duì)于管理上的改變，沃爾沃首席工程師Tommy表示他們希望保留瑞典及歐洲的工廠，希望給他們創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。沃爾沃的瑞典員工對(duì)于這樣的收購(gòu)價(jià)格表示難以接受。

　　沃爾沃的品牌和豐富的無形資產(chǎn)在11年間究竟發(fā)生了怎樣的改變？此次沃爾沃的廉價(jià)出售給瑞典敲響了警鐘，究竟該如何提高本國(guó)工業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力成為瑞典工業(yè)今后值得思考的問題。(張浩 發(fā)自 瑞典博朗厄)