不顧武漢市交委明確發出的“重組不成將破產”信號，東星航空公司董事長蘭世立仍然堅持發出了署名“公告”，再次對“強制收購”事宜提出“強烈抗議”。

　　東星航空重組一事原委復雜，是非糾葛未清。從公開見報的情況來看，緣起是武漢市地方政府為東星航空做了兩件事：先是讓中航集團重組東星，再是隨后申請停航。蘭世立一而再地“強烈抗議”，讓重組陷入僵局。

　　蘭世立的做法與態度，也許的確不利于事情的解決。婁子他捅出來了，滅火的辦法卻拿不出來，地方政府“不得不”出面，全力運作重組事宜。如果東星航空是國有公司，地方政府的做法是名正言順的，但是東星航空是民營企業，其對企業重組應有更大的自主權。公開信息顯示，重組談判的情況大致是這樣的：蘭世立要價不少于6億元，而中航出價較低，雙方當然談不攏，這屬于正常的市場行為范疇。但蘭世立眼中的“強制收購”可能沒這么簡單，因地方政府介入較深，事情變得復雜。據報道，3月10日，中航集團與湖北省在京簽署戰略合作協議，中航集團將把武漢作為其國內核心網絡樞紐，進行高起點建設。看來，地方政府“主導”這次重組還另有算盤，結果形成這樣的尷尬局面：地方政府與中航“全力推動”重組，而東星航空與蘭世立固執地“強烈抗議”。

　　地方政府的深度干預是否得當？這恐怕有待商榷。

　　眾所周知，作為民航業突破傳統壟斷、注入競爭活力的進步因素，民營航空企業近年來是政府大力扶持的對象。扶持不能是一句空話，就東星航空的重組問題看，公司重組這項企業基本的經營自主權，受到了地方政府政企不分的“好意”干擾。接下來，如果東星航空重組不成，地方政府極有可能支持債主訴諸法院，按照法定程序對公司申請破產。蘭世立堅持說“不”，可能的確得不到一個理想的結果。不過，正如法國啟蒙思想家伏爾泰所言——“我不同意你說的話，但我誓死捍衛你說話的權利。”

　　尊重蘭世立說“不”的權利，其實是尊重企業、尤其是民營企業的經營自主權。

　　莫豐齊

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