民營(yíng)企業(yè)的地位還是很低，中央發(fā)展非公經(jīng)濟(jì)的“36條”，至今還是落實(shí)難

　　繼奧凱航空之后，第二家民營(yíng)航空企業(yè)東星航空公司被令停航。民航中南地區(qū)管理局稱：暫停經(jīng)營(yíng)許可是“應(yīng)武漢市人民政府請(qǐng)求”作出的。

　　據(jù)新華社報(bào)道說(shuō)，武漢市人民政府要求東星航空公司航班停飛，其原因是由于該公司欠債太多無(wú)力償還、公司內(nèi)部管理薄弱等原因引起的。美國(guó)通用電氣商業(yè)航空服務(wù)公司(GECAS)曾數(shù)次向東星航空公司催要其拖欠的飛機(jī)租金，在催要無(wú)果的情況下，已向地方政府提出交涉，申請(qǐng)進(jìn)入法律程序。目的是“確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全”。

　　這些理由對(duì)于我這個(gè)局外人來(lái)說(shuō)，十分費(fèi)解：因?yàn)闁|星航空“欠債太多”，所以就要讓它停飛，莫非停飛就可以解決負(fù)債、就可以減少債務(wù)負(fù)擔(dān)了？就可以改善內(nèi)部管理了？企業(yè)不營(yíng)業(yè)、員工不上班、花費(fèi)巨資租買(mǎi)來(lái)的飛機(jī)不上天，沒(méi)有現(xiàn)金流，拿什么還賬？不營(yíng)業(yè)怎樣能提高營(yíng)業(yè)管理水平？停飛對(duì)債主有什么好處？我不相信債主會(huì)提出這樣的要求。這樣無(wú)異于殺雞取卵。

　　對(duì)于一個(gè)十分稚嫩的民營(yíng)航空企業(yè)來(lái)說(shuō)，被勒令停飛意味著什么？奧凱航空的遭遇十分清楚地給予了答案：原來(lái)飛機(jī)加油可以賒賬，后來(lái)必須飛行員帶現(xiàn)金“一手交錢(qián)，一手加油”；原來(lái)加拿大的飛行學(xué)校主動(dòng)找上門(mén)為企業(yè)培訓(xùn)飛行員，后來(lái)要求拿現(xiàn)金才給上課，沒(méi)錢(qián)就要被趕出教室……這哪是現(xiàn)代商業(yè)往來(lái)呀？完全退回了人類原始社會(huì)了！企業(yè)原本就資金流動(dòng)不暢，被勒令停飛之后更是得了心肌梗塞，不死掉才怪呢。

　　至于“確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全”的說(shuō)辭更是牽強(qiáng)。飛機(jī)飛行安全與否，是一個(gè)純粹的技術(shù)問(wèn)題，只要符合安全操作規(guī)程，就是人為因素方面過(guò)了安全關(guān)，與企業(yè)盈虧沒(méi)有直接的因果關(guān)系。去年經(jīng)濟(jì)危機(jī)后，全世界的航空公司普遍虧損，沒(méi)聽(tīng)說(shuō)哪一起安全事故是虧損直接導(dǎo)致的；國(guó)內(nèi)的三大國(guó)有航空公司全部虧損數(shù)以億計(jì)，也沒(méi)有出任何事故，更沒(méi)有被停飛；相反，國(guó)家財(cái)政還撥付數(shù)以十億計(jì)的巨額資金供其補(bǔ)窟窿。何以民營(yíng)航空企業(yè)一旦虧損就要停業(yè)？

　　至于“人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全”，要保護(hù)的話也不至于停飛，道理同樣。停飛只能削弱人民群眾財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)的可能性。更何況，要保護(hù)的其實(shí)是美國(guó)的通用電氣公司的財(cái)產(chǎn)，根據(jù)近百年來(lái)的語(yǔ)言定義，無(wú)論“人民群眾”的外延多么廣泛，無(wú)論我黨的統(tǒng)一戰(zhàn)線范圍多么寬廣，也斷不至于涵蓋到一個(gè)外國(guó)企業(yè)吧。否則“三座大山”都是誰(shuí)？

　　外國(guó)企業(yè)在中國(guó)做生意，當(dāng)然要依法予以保護(hù)。這點(diǎn)不應(yīng)該有半點(diǎn)含糊。但是，保護(hù)要依法進(jìn)行。如果要視作“人民群眾的財(cái)產(chǎn)”那樣來(lái)保護(hù)，只怕是又要使用戰(zhàn)爭(zhēng)年代群眾運(yùn)動(dòng)的做法了�！按蛲梁婪痔锏亍笨梢匀罕娺\(yùn)動(dòng)，保護(hù)財(cái)產(chǎn)難道就不會(huì)？事實(shí)上，許多媒體則直接指出讓東星停航是為了逼其屈從中國(guó)航空集團(tuán)的收購(gòu)。難怪理由說(shuō)不通。說(shuō)一千，道一萬(wàn)，民營(yíng)企業(yè)的地位還是很低，中央發(fā)展非公經(jīng)濟(jì)的“36條”，至今還是落實(shí)難。

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