潤滑油規(guī)格亟待中國特色標(biāo)準(zhǔn)

http://whmsebhyy.com 2005年10月22日 12:09 中國產(chǎn)經(jīng)新聞

　　CIEN記者嚴(yán)娟娟北京報道

　　神舟六號載人宇宙飛船成功著陸。為“神六”提供潤滑服務(wù)的中國自主研發(fā)的航天特種潤滑油，也經(jīng)受住了太空考驗，顯示了中國潤滑油產(chǎn)業(yè)強(qiáng)大的自主研發(fā)能力。

　　但在目前的中國高端潤滑油市場，中國自主品牌卻不得不面臨洋品牌占據(jù)了利潤八成

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之多的尷尬。在日前召開的中國石油潤滑油公司專業(yè)研討會上，有關(guān)專家建議，我國應(yīng)加快建立和完善有自主知識產(chǎn)權(quán)的潤滑油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，為中國自主品牌提供發(fā)展動力。

　　尷尬的國產(chǎn)潤滑油

　　潤滑油是我國最早全方位開放的市場之一，自1992年開放以來，全國各地潤滑油制造廠如雨后春筍般冒出來。根據(jù)不完全統(tǒng)計，到1996年年底，我國的潤滑油制造廠已有3000家之多！到2004年年底，這個數(shù)字已經(jīng)增加到4500多家，如此龐大的數(shù)字，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了除中國之外全球潤滑油生產(chǎn)廠家之和。

　　但遺憾的是，國產(chǎn)潤滑油并沒有形成自己的強(qiáng)勢品牌，4500多家國內(nèi)潤滑油企業(yè)竟然不敵美孚、殼牌、嘉德士、BP等少數(shù)幾個洋品牌，雖然占據(jù)了80%的市場整體份額，但卻只分得了20%的利潤。特別是在代表未來的、利潤豐厚的高端(車用)潤滑油市場，雖然洋品牌只占到整個車用油市場的30%，但利潤卻大大超過了中低檔產(chǎn)品的利潤總額。目前，在我國市場上是洋品牌獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，美孚、殼牌、嘉德士、BP等知名洋品牌占據(jù)了國內(nèi)高端油市場份額的78%，拿走了整個車用潤滑油市場80%的利潤；而

長城、昆侖等一大批國產(chǎn)油品雖然在市場整體份額上占據(jù)優(yōu)勢，擁有80%以上的份額，卻僅僅分得1／5的利潤。

　　據(jù)專家測算，未來國內(nèi)車用高端潤滑油市場潛力巨大。2005年，高端潤滑油將占整個車用潤滑油市場份額的50%左右。今后3至5年間，車用高端潤滑油每年還將以5%以上的速度增長。

　　缺失的自主規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)

　　從整體來看，我國潤滑油技術(shù)，尤其是內(nèi)燃機(jī)油的發(fā)展水平與北美及歐洲相比差距較大。專家指出，國外潤滑油行業(yè)發(fā)展的實踐表明，誰擁有價格性能比最優(yōu)的中高檔產(chǎn)品，誰將在競爭中占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　但長期以來，我國潤滑油規(guī)格一直沒有自己的標(biāo)準(zhǔn)，而是采用美國API標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士無奈地指出，近兩年推出的

新車型使用的潤滑油要求較高，國家標(biāo)準(zhǔn)已不匹配。按目前國家標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)潤滑油的最高級別只相當(dāng)于美國石油標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會API標(biāo)準(zhǔn)的SL級。實際上，這已不能滿足國內(nèi)潤滑油產(chǎn)品的鑒定需要了。統(tǒng)一石化總經(jīng)理李嘉表示，中國目前市場零售的潤滑油，80%以上是美國上世紀(jì)六七十年代的級別，屬于國際上落后的產(chǎn)品。

　　專家呼吁建立中國標(biāo)準(zhǔn)

　　中國潤滑油自主規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)的缺失，讓國產(chǎn)潤滑油企業(yè)嘗到了不少苦頭。

　　專家們認(rèn)為，成套引進(jìn)

發(fā)動機(jī)臺架需要巨額投資，同時因為油品規(guī)格的快速發(fā)展，發(fā)動機(jī)臺架的更新周期大大縮短，使得引進(jìn)的臺架存在落后的風(fēng)險。送油樣到國外去做，高額的評定費(fèi)用以及較長的評價周期，不僅使產(chǎn)品研發(fā)成本難以承受，也不利于研發(fā)工作向深層次發(fā)展，而且也不便于產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗和仲裁。同時，由于受路況、氣候、環(huán)境以及消費(fèi)習(xí)慣等諸多因素影響，使得中國汽車及潤滑油消費(fèi)市場有自己的特殊性，完全采用外國標(biāo)準(zhǔn)顯然不是長遠(yuǎn)之計。

　　中國石油天然氣股份有限公司規(guī)劃總院節(jié)能與標(biāo)準(zhǔn)研究中心副處長余績慶在接受記者采訪時表示，建立潤滑油自主的標(biāo)準(zhǔn)，并與國際接軌，有利于防止因技術(shù)壁壘所帶來的弊端，也有利于國內(nèi)潤滑油品牌的健康發(fā)展。

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