借航天經濟推廣自身品牌 企業搭乘神州順風車

　　每當神舟飛船上天，總會帶起一陣航天熱。神舟六號已返回地面，很多“搭車”企業開始計算收益。

　　航天領域每投入1元錢，將會產生7元至12元的回報———這是美國、歐洲多家研究機構采用不同模型和方法的評估結果。

　　隨著神舟號系列飛船的順利升空，中國已經邁入航天大國的行列。航天，將為國民經濟發展帶來多大動力？

　　航天收益

　　中國航天業欲創收千億

　　航天是技術密集和資本密集的產業，特點是高投入、高風險，同時也具有高效益。

　　1994年聯合國經濟合作與發展組織以研究開發經費占銷售額的比例進行了分析研究，據此界定了4個高技術產業領域，即航空航天、計算機及辦公儀器、電子及通信設備和醫藥品制造業。它們的產品在全球市場上正在以兩倍于其他產業的速度增長。

　　航天領域目前最具有產業特征的，莫過于衛星制造業、衛星發射服務、衛星應用服務和地面設備制造業。從衛星數據的國際市場行情來看，1幅某一特定地區的普通遙感衛星圖像價格為75美元，1幅高清晰度衛星圖像價格為1800美元，1幅“陸地衛星”的主題圖像(如能顯示礦物分布的圖像)價格達3500美元。以預測農作物生長為例，需購買多張高質量衛星圖像才行。

　　中國空間技術研究院《國際太空》雜志主編龐之浩接受媒體采訪時說：“通信衛星轉發器1年的租金就是上百萬，一顆衛星有幾十甚至上百臺轉發器，壽命是10年到15年，你想想它能產生多大的效益�！比�球僅商業衛星產業每年就創造超過800億美元的收益。

　　中國航天科技集團總經理張慶偉介紹，美國將空間技術轉化為產業，創造了2萬億美元的巨額利潤。資料顯示，在英國，2000至2001年度，航天工業總收入約46億美元；法國在航天產業方面的收入每年將近200億歐元；俄羅斯航天發射年收入近9億美元。

　　目前，全球近70多個國家的1100多家商業公司已經和正在研制開發、部署和運行空間系統�！皣�際航天商業委員會”8月發布的《2005年航天產業現狀》調研報告統計：2004年全球航天產業來自商業服務和政府計劃的總收入達到1030億美元，預測到2010年將會超過1580億美元。

　　中國正在加快航天的產業化進程，航天科技集團提出了兩個1000億元的目標，集團公司總資產在2005年前達到1000億元、總收入在2010年以前達到1000億元。

　　中國航天科技集團副總經理許達哲說，我國共發射了數十顆氣象、資源、通信、海洋衛星，載人航天工程也有了良好開端，但目前很難準確測算出航天究竟創造了多少產值和利潤，但今天的百姓生活已經一刻也離不開航天科技。

　　百姓收益

　　太空水果等已入百姓家

　　航天，對其他產業的帶動而產生的效益，遠比其直接產生的效益高得多。

　　中國航天科技集團總經理張慶偉介紹，當年耗資240億美元的阿波羅登月計劃科技成果轉化為民用后，衍生出數千億美元的市場。

　　國際航天商業委員會主席斯科特·薩克諾夫認為，由于航天產業及其衛星服務業涉及的范圍廣，而且種類繁多，小至沃爾瑪連鎖超市的IT網絡，大到美國航空航天局的

　　太空育種，幾乎是航天產業的眾多“搭車”者中最簡單的一個，它所產生的效益卻最直觀。自1987年我國在返回式衛星上進行太空育種以來，已經有近50個品系大面積種植推廣。太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果已經走入尋常百姓家。

　　航天高新技術是綜合集成技術，包含電子信息、機電一體化、材料能源、環保、仿真、計算、網絡、通信、控制、導航、遙測、遙控、遙感、空氣動力、真空低溫、特殊密封、可靠性與安全性保障等技術，對于許多產業部門都具有廣泛適用性。

　　我國從二十世紀五六十年代開始發展航天，當時就為半導體、電子、原材料、儀器儀表工業提供了發展良機；航天技術曾為傳統石化、機電、能源、交通、紡織、醫藥等10多個產業，研制、生產了急需的工業工程控制系統、微機數控系統、各種機器人等儀器設備；向有關產業部門提供風洞試驗、熱試驗、大型離心試驗、大型跌落式沖擊試驗、震動試驗等。

　　中國航天科技集團提供的一份數據表明，我國近年來的1000多種新材料中，80%是在空間技術的牽引下研制完成的；有近2000項空間技術成果已移植到國民經濟各個部門。

　　目前，空間生命科學與微重力科學、太空旅游、空間材料學等領域仍處于由政府投資研究、試驗和探索階段。中國科學院院士胡文瑞展望將來可能產生的效益時舉例說：“美國以‘沸石’作為催化劑煉油，科學家們以提高煉制效率百分之一為目標，在空間展開研究，如果成功，按照美國每年煉油花費900億美元來算，一年可節約9億美元；我國科學家也有相應的計劃，我國一年需要約20億噸煤，如果能通過空間試驗把燃煤效率提高千分之一，按每噸煤400元人民幣計算，每年就是8億元的效益……”

　　“而在生命科學等領域如果能夠取得突破性成果，人類的健康和生活將可能出現質的飛躍，這是用數字無法衡量的了�！�

　　企業收益

　　商家搭車推廣品牌

　　品牌，意味著經濟效益。神舟六號發射之前，很多精明的商家紛紛“搭車”。

　　今年3月23日，科龍與中國航天基金會簽署合作協議，正式成為“中國航天事業合作伙伴”，中國航天基金會確定將科龍的容聲冰箱、科龍空調裝入“神六”。記者近日獲悉，科龍為此花費了960多萬元。

　　據科龍新聞發言人劉偉湘透露，隨著“神六”升空，科龍拿出千萬元進行廣告宣傳，借此一掃“顧雛軍事件”帶來的影響。從10月12日起，科龍旗下產品“中國航天專用產品”的廣告，已安排在央視一套、二套、四套、新聞等頻道以及與“神六”相關的專題欄目中高頻次播出。與空中造勢相呼應，科龍在全國各地家電商場也全面鋪開了“中國航天專用產品”的廣告、促銷活動。到前天為止，科龍銷售同比上月提升了30%。

　　在家電業，沒有機會成為“神六”贊助商的企業也想方設法借勢“神六”。據悉，海爾、康佳早在“神六”飛天前贈送了冰箱、電視等給中國航天員中心。

　　繼成功“潤滑”神舟五號之后，神舟六號主要部件所使用的潤滑產品依然選用了

　　據介紹，長城潤滑油提供給神舟六號的產品成本極高，每公斤潤滑油都需要約1000公斤原油來提煉。但該公司表示，這樣做一方面是因為國家有需要，另一方面也將大大提升企業品牌形象。

　　而曾在品牌營銷上連獲成功的蒙牛，在神舟六號時再次嘗到了甜頭。據蒙牛集團負責液態奶事業的副總裁楊文俊介紹，蒙牛這幾年銷售飆升，其中今年9月份僅北京市場的液態奶銷售收入就突破了1億元，這種業績的取得與蒙牛航天營銷策略有很大關系。

　　此外，為應對航天書籍新一輪熱銷，北京王府井書店前天在一樓設立了“紀念神舟六號科普書籍展”專柜。據工作人員介紹，最近來書店詢問購買航天科普類書籍的顧客多了很多，但到目前為止，還沒有專門介紹“神六”的書籍。而西單書店的企劃人員告訴記者，他們正在關注一些出版社的動向，一旦有“神六”方面的書籍，肯定會第一時間上架。

　　航天授權企業分兩類(相關鏈接)

　　中國航天基金會是授權中國航天冠名贊助項目的惟一合法組織。據悉，通過航天基金會的授權，企業分為無償捐助商和有償贊助商。有償贊助商分為“中國航天事業合作伙伴”、“贊助商”及“產品成為航天員專用或選用”等三個等級，其中要成為最高級別的有償贊助商，除相關產品質量要求最好之外，還要求出最高費用。

　　綜合新華社 本報記者 張艷 史寶華 胡笑紅 郭鯤 報道