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新華網 重慶10月13日電 (記者 王金濤 崔靜 張桂林) 中國應不應該限制私人購買汽車？10月13日，在重慶舉行的第五屆亞太城市市長峰會經貿論壇上，兩種觀點針鋒相對。以上海市市長韓正為代表的一批市長們呼吁，限制私人購買汽車，而中國銀監會主席劉明康卻認為，中國應該鼓勵汽車業發展。
目前，中國已經成為全球第三大汽車市場。然而，中國汽車購買力的增強在促進汽車
產業發展的同時，也造成了越來越嚴重的城市交通擁堵和環境污染問題。10月12日，上海市市長韓正等一批亞太市長在峰會上呼吁，應限制私車購買。
美國華盛頓特區市長安東尼-威廉姆斯在經貿論壇上說：“中國在經濟、社會、文化方面取得的成功帶給我們非常多的驚奇和驚喜，但值得注意的是，中國也正在重復發達國家以前曾經犯過的錯誤。”
他說，美國曾經非常重視汽車業的發展，但現在卻發現這是一個錯誤。中國不應該再犯這個錯誤，不應該用過多的財力發展汽車業。
香港奧美公關公司亞太區總裁柯銳思說，在中國人看來，汽車不僅是交通工具，更是繁榮和自由的象征，它不僅僅是物質意義上的汽車，更給人以情感上的滿足感。
中國銀監會主席劉明康在論壇上卻認為，中國應該鼓勵汽車業發展。他說，中國一些地方政府一方面鼓勵私人購車，一方面也在發展公共交通。現在中國有許多城市人生活在城市郊區，他們有購車的需求。如果這確實是一個實實在在的需求，我們必須滿足它，大家不必對私人購車問題有太多擔心。
劉明康說，中國汽車產業政策執行的是歐洲環保標準，另外，中國銀行業也鼓勵外資銀行為二手車市場、汽車維修及零部件行業提供貸款。
在中國國內，對于私人購車問題，向來存在支持和反對兩種觀點。前不久，廣州市政府公開表示，鼓勵私人購買汽車。(完)
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