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香港暗戰:海洋公園加價迎戰迪斯尼


http://whmsebhyy.com 2005年09月21日 16:37 《市場圈》

  文 陳易居

  香港海洋公園是全球最著名的海洋主題公園之一,也成為赴港游客的必選項目之一,但是隨著今年9 月大嶼山的迪斯尼樂園建成開業,美國“米老鼠”將有力地挑戰海洋公園的地位。雙方近期都充分利用暑期推陳出新:迪斯尼宣布與佐丹奴聯手,聲勢浩大地推出迪斯尼主題文化衫;海洋公園則建立以南太平洋島國為主題的“南島沙樂園”,設立水戰迷宮、
泡泡火山等設施,不惜重金用12 個貨柜從內地運來白沙建造人工沙灘吸引旅游者。

  擴建!擴建!擴建!

  其實早在兩年前

迪斯尼樂園的計劃落實后,香港媒體就已經進行過熱烈討論,認為營業28 年的海洋公園可能要面臨接近而立之年的最大的經營危機。海洋公園顯然也意識到這一點,其行政總裁在接受記者采訪時坦承,預期海洋公園在九月的入場人數會出現小波動,并笑稱自己都會是
迪士尼
的?。

  不過,海洋公園也籌備好了反擊行動。7月中旬,主題公園CEO盛智文宣布,明年開始將斥資港幣55億元對園區進行翻新。預計到2010 年,海洋公園將更加名副其實地成為以海洋為主題的公園,娛樂設施將激增兩倍,并可讓游客近距離接觸大自然及33 種全新品種的動物。

  海洋公園的市場部官員朱伊蓮(Glendy) 向記者展示了這份即將實施的翻新計劃,從計劃可以看出,海洋公園是鐵了心要全面趕超迪斯尼樂園,F有的海洋公園是依山傍海而建設,這個計劃亦相應地把海洋公園的翻新過程劃也分為兩大部分,即包括“海濱樂園”(原來的低地部分)和“高峰樂園”(原來的高地部分) 兩大內容。

  我們和米老鼠不一樣

  從海洋公園的規劃來看,它不僅在內容上突出與迪斯尼的不同,而且在商業化運作方面也向迪斯尼發出了挑戰。例如,迪斯尼樂園與地鐵公司合作,開辟了一條專門通向迪斯尼樂園的地鐵路線,而海洋公園也將仿效其做法,力爭開發地鐵港島南線,由于海洋公園位于香港仔,更靠近中環、銅鑼灣等商業區,相比之下,迪斯尼地處大嶼山,基本上沒有什么商業區,比前者要遜色得多,因此預計地鐵港島南線的建成將成為海洋公園交通競爭的有力籌碼。有香港居民在接受記者采訪時表示,他們會更愿意去擴建后的海洋公園,而迪斯尼對他們來說,路費成本就夠高的。

  此外,迪斯尼的另一個重要特色是其擁有童話世界酒店,這已經成為眾多青年伴侶的“童話婚慶”首選場所和眾多跨國公司的年度會議首選地,香港迪斯尼樂園市場及銷售副總裁陳敬考早在去年睡美人城堡封頂儀式上曾對記者表示,在迪斯尼樂園內舉辦婚禮,會是全球迪斯尼的一個重要營運項目,迪斯尼已經收到了數百個有關這方面的查詢。在迪斯尼業務中,來自會務的收入也許會占到收益的15% 之多,陳敬考還表示,盡管還沒有正式開張,他們就已經收到了2008年會議安排的請求。

  出乎意外的是,海洋公園的擴建計劃也包括了三大酒店建設。易道環境規劃設計有限公司區域經濟規劃總監吉井貴思(Chris Yoshii)先生一年半以前曾參與到海洋公園的擴建評估和規劃中,對該項規劃十分熟悉。他認為這三家酒店會有積極作用:“三家酒店其中一家是在主要入口處,另外兩家會安排在沒有什么擴建項目的大樹灣,這樣可以方便客戶游玩,又可以兼顧去香港仔或銅鑼灣等其他地方旅游購物!

  他同時解釋,這三座酒店的建造是依靠海洋公園原來的山體進行設計的,不會破壞原來的景觀,也不會令人感到有過多商業氣息。“由于設計的安排,你可能甚至感覺不到它們的存在。”他說。

  “加價”有理

  不過海洋公園最引起“轟動效應”的變革似乎還不是目前尚在規劃中的遠景,而是其董事局主席盛智文6 月27 日在立法會上表示的,重建后可能需調整入場費水平。他聲稱入場費的標準會參考其他主題公園的價格,可能會介于香港迪斯尼樂園入場費的75% 至80% 之間。由于迪斯尼樂園目前定價在350 元左右,這意味著海洋公園的新入場費將由現在的185 元升至最多280 元,小孩票也要由93 元勁升至200 元。

  盛智文此言一出,立刻引發激烈討論,大家紛紛對海洋公園為了迎戰香港迪斯尼樂園,不減價反而計劃大幅加價表示疑惑和憂慮。對此,公園的傳媒官員朱伊蓮特別向記者解釋,盛智文的話是被“誤解”了!拔覀兊闹飨诹⒎〞喜]明確提出要加價,只是說會參考其他公園的價格而已! 她認為,海洋公園新貌將分別于2008 年及2010 年兩期落成,即公園最快也要3 年后變動價格,現在并不適合對三年后的價格幅度作預測,而且海洋公園每年都會檢討票價,現在外界所稱海洋公園的“加價”并非實際計劃的一部分。

  但曾經負責對海洋公園進行規劃的吉井貴思認為,海洋公園的提價是有道理的!皬娜蚱渌胤絹砜,當迪斯尼進入該地時,對其他主題公園的沖擊是顯而易見的,它提高了顧客對主題公園的期望和要求,這就需要其他公園提高服務質量。而這種服務質量的提高可能反映在價格方面也會上浮。就拿海洋公園來說,它的重建投入巨大,加了很多新的景點,這種大的投入需要有較高的回報,因此對于這次海洋公園可能在重建后提價,我覺得并不奇怪,從全球其他地方的類似競爭來看,的確也是如此!

  從對宏觀經濟角度的貢獻看,海洋公園擴建項目雖然沒有從政府得到補貼,但對經濟貢獻卻很龐大。根據海洋公園的預測,全新的海洋公園加上酒店構思及建議中的地鐵港島南線,預料直接或間接為香港帶來17,700 個職位,到2022 年創造共37,100 個就業機會,至2010 年為GDP(國民生產總值)增加0.5 個百分點,同時在未來40 年內會為香港帶來港幣1,450 億元的經濟收益。

  不可否認,海洋公園的擴建與迪斯尼有關。但是吉井貴思認為,迪斯尼和香港海洋公園的差別還是很大的,前者的主題是個虛幻世界,而不是真實的人物,它注重的是開發創造力和幻想,通過電視、電影和卡通人物來激發游客的興趣;而海洋公園是個以動物為主題的公園,它在園區中擁有實實在在的動植物,而且寓教于樂,特點非常鮮明,在東南亞乃至全球都很有知名度,從這兩個特點來看,他更傾向于理解為海洋公園和迪斯尼是相輔相成的。

  盡管隨著迪斯尼的開業,兩園之爭正越來越受關注,但吉井貴思他認為不應該否認,迪斯尼對海洋公園是個促進因素。“香港迪斯尼樂園預計第一年入場人數會在560 萬人左右,其數字是東京迪斯尼樂園的1/3。這個規模雖不如東京的大,但對香港的旅游業來說卻是一個重要的促因。因為它為香港開拓了一個全新的旅游市場,以前香港是以商業旅游和區域旅游為主的,‘過客’比較多,有了迪斯尼之后,會吸引更多的家庭游客,甚至一些東南亞國家的家庭也會專門來香港旅游。我覺得香港海洋公園也會從中受益!-

  全新海洋公園對香港的經濟有甚么效益?

  全新的海洋公園對未來香港的經濟具正面而深遠的影響,除可促進香港旅游業之外,更可增加就業機會,并有利于香港旅游的發展。

  全新的海洋公園加上酒店構思及建議中的地鐵港島南線,預料直接或間接為香港帶來以下各項經濟效益:

  ● 為建造業帶來17,700 個職位

  ● 至2022 年創造共37,100 個就業機會

  ● 至2010 年為GDP(國民生產總值)增加0.5%

  ● 在未來40 年間為香港帶來港幣1,450 億元的經濟收益

  全新海洋公園的投資總額是多少?

  全新的海洋公園總投資額預計達港幣 55.5 億元。

  海洋公園將更加名副其實地成為以海洋為主題的公園,娛樂設施將激增兩倍,并可讓游客近距離接觸大自然及33 種全新品種的動物。


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