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中國經(jīng)濟時報:城市群與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)


http://whmsebhyy.com 2005年09月13日 09:49 中國經(jīng)濟時報

  依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn),中國能夠稱為國際化城市群的大概只有一個,就是以上海為中心的長三角城市群,珠三角在持續(xù)發(fā)展的過程中,也有可能成為中國繼長三角之后的第二個國際標(biāo)準(zhǔn)的城市群

  本報記者 王海坤

  在中國經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展,都市圈、城市群備受關(guān)注的今天,中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所工業(yè)布局與區(qū)域經(jīng)濟研究室主任魏后凱認為,未來10至15年,環(huán)渤海地區(qū)不可能成為一個非常有影響力的經(jīng)濟區(qū)或經(jīng)濟圈,相反,在當(dāng)前國內(nèi)外城市群、都市圈概念不盡相同的情況下,真正如國外意義上的城市群大概只有一個,就是以上海為中心的長三角城市群,而珠三角在持續(xù)發(fā)展的過程中,也有可能成為中國繼長三角之后的第二個國際標(biāo)準(zhǔn)的城市群。

  魏后凱稱,通常情況下都市圈或城市群的數(shù)量及發(fā)展規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展水平是密切相關(guān)的,因為都市圈是城市化水平達到一定階段才會出現(xiàn)的現(xiàn)象。隨著經(jīng)濟發(fā)展水平的逐步提高,都市圈或城市群將會逐漸增多,經(jīng)濟發(fā)展水平越高,都市圈會相應(yīng)越多,在中國的版圖上,城市群的分布明顯顯現(xiàn)出與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān)的情形,如東部發(fā)達地區(qū),城市群呈塊狀分布,然后依次向中西部經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)遞減。

  縱觀未來城市群的發(fā)展趨勢,魏后凱指出,大約有以下幾個特點:

  其一,都市圈數(shù)量將越來越多。

  其二,都市圈的范圍將越來越大,輻射面也將逐步遞增。正如過去的長三角,最早南京希望在自己的周圍形成一個都市圈,但經(jīng)濟的超速膨脹卻使得該都市圈逐步擴大并聯(lián)成片而使以上海為龍頭的長三角城市群“出爐”。

  其三,都市圈在輻射范圍逐步擴大的基礎(chǔ)上走向聯(lián)合,成為雙中心城市群。如成渝城市群就是在經(jīng)濟發(fā)展的動力下由原來的成都和重慶兩個都市圈逐步走向聯(lián)合的;再如遼東半島以沈陽和大連為中心的城市群,只是目前這個城市群并沒有發(fā)展得很充分;前不久山東半島的濟南和青島也正在向這一模式走。

  其四,未來城市間的競爭將會由目前單個城市或單一地區(qū)間的競爭,升級為以大城市為中心的都市圈或城市群之間的競爭。因為當(dāng)都市圈或城市群出現(xiàn)后,對于企業(yè)和產(chǎn)業(yè)的布局十分有利,相當(dāng)于研發(fā)或總部一類的部分可以設(shè)在中心城市,而工廠或制造業(yè)基地就可以放在都市圈中的其他區(qū)域,這樣在都市圈內(nèi)容已形成一種新型的產(chǎn)業(yè)分工體系,在提高效益的同時也提高了

競爭力

  然而,在談到目前國內(nèi)各城市群的現(xiàn)狀時,魏后凱說,實際上,目前一些都市圈并沒有達到以上這種理想狀態(tài),如“京津冀”這個喊聲很響亮的都市圈,實際的狀況卻是“大樹底下不長草”,與長三角、珠三角差距很大。原因當(dāng)然包括北京市首都的特殊身份,還有國有企業(yè)比重太大等,以及要素市場發(fā)育不夠好,民間資本沒有很好地發(fā)育起來等等。但從長遠來看,應(yīng)該說整個環(huán)渤海地區(qū)未來將是一個很有潛力的城市群,尤其最近一兩年內(nèi)外資“北上”向環(huán)渤海地區(qū)轉(zhuǎn)移的比例越來越大。然而,即使這樣,魏后凱認為,在未來十至十五年內(nèi),環(huán)渤海地區(qū)不可能成為一個非常有影響力的經(jīng)濟區(qū)或經(jīng)濟圈。因為,環(huán)渤海地區(qū)實際上是由三個板塊組成,一個是“京津冀”,一個是山東半島,一個是遼東半島。未來數(shù)年,這三個部分分別發(fā)展做大是很有希望的,但三個部分連為一體的發(fā)展就非常困難,而作為一個城市群,產(chǎn)業(yè)一體化是核心,環(huán)渤海地區(qū)如何實現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)一體化”非常關(guān)鍵。顯然,從上海到蘇、錫、常只需要一、兩個小時就足夠了,而從北京到山東半島的濟南或青島,則需要五到九個小時,根本不能相提并論。

  魏后凱說,當(dāng)環(huán)渤海地區(qū)無法為產(chǎn)業(yè)一體化提供方便,就無法成為一個完整而有效的城市群。當(dāng)然,在更遠的時間段,這一現(xiàn)狀是否有其他手段來解決還不好說,但就未來10年至15年而言,恐怕沒有這種可能。

  即使是這樣,魏后凱指出,珠三角目前的經(jīng)濟“腹力”已明顯不足,解決這一點的方向應(yīng)該是以大西南為后備力量,實際上,目前廣東提出的“泛珠三角”就是旨在解決經(jīng)濟“腹力”問題。但目前珠三角向大西南發(fā)展,水路不通,沒有鐵路和

高速公路,這樣的現(xiàn)狀無疑困厄著珠三角的未來。有人提出“西江產(chǎn)業(yè)帶”,雖有遠見,但沒有建立好通道就相當(dāng)于紙上談兵。再加上珠三角的產(chǎn)業(yè)、人員素質(zhì)、科技人才都遠遠不如長三角,而產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與資源要素的配置也不如“長三角”和“京津冀”,珠三角能否真正成為中國第二個國際標(biāo)準(zhǔn)的城市群還需拭目以待。

  由此看來,未來都市圈將呈現(xiàn)出三個發(fā)展層次。魏后凱說,位于第一層次的都市圈應(yīng)該是影響南部中國的“粵港澳”都市圈,影響中部中國的“以上海為中心的長三角城市群”,還有影響北部中國的“京津冀”城市群;位居第二個層次的一批都市圈有山東半島城市群,遼東半島城市群,中原城市群,以武漢為中心的城市群,“

長株潭”城市群,成渝城市群,閩南三角洲城市群等;位于第三個層次、未來具有一定潛力的都市圈則包括關(guān)中城市群,“蘭州—西寧—銀川”城市群,“呼和浩特—包頭—鄂爾多斯”城市群及“南寧—柳州”一帶城市群、“烏魯木齊—昌吉”經(jīng)濟帶等。


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