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本報記者高和平報道接二連三的空難，把航空安全提上了日程。由于在最近一段時間發生的希臘空難、秘魯空難和印尼空難中，使用的機型都是波音737客機，因此，有外電報道，質疑波音737機型本身是否存在安全隱患。
波音是世界上知名的民用飛機制造企業。據波音公司提供的資料顯示，目前全世界執飛的波音737客機超過5000架，737系列客機是波音公司在全球銷售業績最好的型號。在飛機
數量與安全事故發生比例的計算中，波音737的事故率只是全球噴氣機隊平均事故率的50%。
民航業內人士指出，一般來說，導致空難發生的因素很多，如飛行員的操作技術、航空交通管理水平、天氣狀況、航空公司的日常維修與保養等。從飛機本身講，隨著飛行時間過久，任何飛機都會存在一些安全隱患，但一些老機型的飛機，如果航空公司的維修與保養好，也不存在安全隱患。單純由飛機自身缺陷引起的空難極少。
據了解，波音公司已經派出了專門的技術人員前往事故現場進行勘察，配合調查事故原因。但由于程序復雜，目前，當地航空管理局、美國國家交通安全管理局等官方還沒有出臺任何波音客機空難原因的分析結果。
盡管空難的發生與波音737機型本身無關，但是這是否會對737機型今后的銷售產生不良影響？業內人士表示，由于飛機從購買到交付使用間隔較長，因此空難并不會對波音737的銷售造成影響。但是考慮到航空安全，乘客應該會在出行時，更多選擇那些信譽好的大型航空公司。
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