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□ 伯倩
在中國人對美式快餐的疑慮和追捧的矛盾心態中，美國百勝餐飲集團下的肯德基已經在中國開設了1400家店。但肯德基覺得這還遠遠不夠。
已經在連鎖快餐市場占有絕對話語權的肯德基， 8月7日，在全國十六個城市同時宣布
：拒做“傳統洋快餐”，全力打造健康“新快餐”。
業界猜測此舉動是欲樹立健康形象，擺脫此前不良事件的影響。然而，這個事件傳達的深層信息無疑是：肯德基的本地化更徹底了，已經到了拋棄其出身的地步。起源于美國的FASTFOOD的概念在被肯德基帶進中國后，它要做一種自我否定了。這一自我否定有多大的勝算？
肯德基現在已經達到原料100%的本土化，剩下的只有具有國際水平的物流和運營管理，這就是他們的核心競爭力。
肯德基在中國開店達到1400家，布局滲透至三、四線城市，強勢領先麥當勞。這種競爭優勢被業界廣泛地歸因于本地化戰略，這也推動了肯德基再接再厲，誓將本土化進行到底，把“中國”概念推到極致。
肯德基不做“洋快餐”，會成為什么樣的一家企業？會成為一個淡化了美國文化色彩的本地化品牌，失去了原產地特色，又無法與中式餐飲競爭的企業嗎？
企業根據自己的實際情況，可以在全球戰略中選擇本地化和全球化之間的任意點。雖然選擇本地化適合以產品和服務為主的餐飲業，但是肯德基似乎過于徹底，其走極端的風險已經不能忽視。
雖然近年來肯德基的擴張勢頭可喜，但是肯德基已經不知不覺地走入了本地化的誤區。
誤區一：
高估了自己
肯德基為了搶先機，加緊在全國圈地，爭奪消費者，將戰線擴展太長。目前已經不滿足于達到中小城市，還要進軍村鎮，這種布局將給物流管理帶來極大的麻煩。眾所周知，中國的物流體系建設原本極不完善，基礎設施底子不好，進行基礎物流設施建設也是不久前才發力的。而連鎖業態的競爭力極大依賴成熟、流暢的物流體系。如果肯德基繼續這樣的擴張模式和速度，他們在未來將承擔建立物流體系的巨大成本。
由于我國信息建設的地區差別大，信息流通也會制約營運管理競爭力的發揮。假如在物流體系和信息流通不暢的情況下經營這樣一個國際品牌，很容易在品質管理和信息管理上出紕漏，導致產品質量問題和服務問題。到時，我國無孔不入的媒體就又有猛料可爆了，消費者的信任也會消失于無形，肯德基將會得不償失。
誤區二：
高估了中國市場
盡管肯德基進入中國已經18年之久，但是他們還不理解中國人的需求，不理解中國市場特有的層次性。
中國經濟的確有了很大發展，但是和其他國家相比有特殊性。中國的地域差別很嚴重，尤其是大城市和中小城市的差別更大。北京，上海，廣州和深圳這類特大城市里城市化水平很高，生活節奏也比較快，接受外來文化也很快，所以肯德基這種“洋快餐”很快就褪去了洋味兒，成為人們生活方式的一部分。在這些城市里，肯德基徹底的本土化戰略迎合了消費者的需要，洋品牌的影響力也淡化了。
但是，在肯德基新近開疆拓土的重慶、涪陵、三亞等二線以下的城市，雖然銷售業績很好，但是這更多的是品牌的影響力，是國人的新鮮感和崇洋思想造成的，流動人口和收入水平還不足以支撐肯德基的運營成本，更不用說村鎮的購買力了。在這些城市里，人們的生活節奏還很悠閑，對外來文化的接受度也不高。如果肯德基的品牌真的成為一個中國化的品牌，品牌的fans不會去，喜歡中餐的人也不會去，結果可以想見。
1987年11月12日，肯德基在中國的第一家餐廳在北京前門繁華地帶正式開業，盛況出乎肯德基預料。如今，這種情況又在全國各地重演，不同的是肯德基的預期卻上升了。他們錯把國人對美國特色——“洋快餐”的青睞和追捧看成對快餐的真實需求，希望通過弱化品牌使這種繁榮景況一直持續下去，將會大為失望。
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