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新華網(wǎng)北京8月9日電 (徐艷清) 來(lái)自中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)需要鐵礦石的50%依賴于進(jìn)口。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)。2004年，我國(guó)進(jìn)口鐵礦石達(dá)2.1億噸，已經(jīng)成為世界上最大的鐵礦石進(jìn)口國(guó)。而我國(guó)2000年到2003年鐵礦石產(chǎn)量一直不足2.5億噸，沒(méi)有明顯增加，只是在去年鋼鐵工業(yè)增長(zhǎng)過(guò)快的情形下產(chǎn)量突破3億噸。
隨著國(guó)家對(duì)鋼鐵業(yè)的調(diào)控效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，在整個(gè)鋼材市場(chǎng)持續(xù)震蕩價(jià)格急劇下跌的
大環(huán)境下，鐵礦石市場(chǎng)亦逐漸疲軟。
來(lái)自海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年前5個(gè)月經(jīng)廣東口岸進(jìn)口的鐵礦石價(jià)格一路下跌，分別比上年同期(下同)下降5.6%、11.8%、6.2%、14%和9.9%。到6月份，進(jìn)口鐵礦石平均價(jià)格上升至91.7美元/噸，增長(zhǎng)13.3%。上半年經(jīng)廣東口岸共進(jìn)口鐵礦石865.2萬(wàn)噸，價(jià)值7.5億美元，分別增長(zhǎng)25.9%和17.8%。
國(guó)際海運(yùn)價(jià)格出現(xiàn)下跌是前5個(gè)月進(jìn)口價(jià)格下降的原因之一。目前，澳大利亞到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)從每噸15至16美元降至7至8美元，而巴西到中國(guó)的鐵礦石運(yùn)費(fèi)也降到了每噸18至19美元。
從鐵礦石的進(jìn)口量來(lái)看，月度變化明顯，但總體保持增長(zhǎng)。進(jìn)入5月，鐵礦石進(jìn)口量重拾升勢(shì)，5、6月分別進(jìn)口177.5萬(wàn)和149.7萬(wàn)噸，大幅增長(zhǎng)了2倍和33.1%。(完)
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