車市回暖腳步正在加快

　　文/本報記者 鐘慧

　　繼3月份獲得銷量第一后，4月份，上海通用汽車以28083輛的銷售數字，取得同比增長7.8%、環比增長11.2%的業績，繼續領跑車市。其中，雪佛蘭景程上市僅7天即售出1967輛。

　　領跑車廠的銷售數字增長，從側面反映了車市回暖的腳步正在加快，記者同時從銷售第一線獲得的信息也證明了這一點。上海永達的銷售顧問胡先生告訴記者，“最近來看車和買車的人出現了小幅增長”，雖然他拒絕透露具體數字，但表示“比去年這時候的情況好多了”。

　　領頭羊銷量大漲

　　今年的上海車展人氣高漲，共接待觀眾39萬人次，創歷史新高。而且，比起去年6月北京車展期間“熱車展，冷車市”的情況，今年的車市已經明顯可以感覺到“暖風”了。業內人士認為，3月份，全國車市出現回暖跡象。雖然一季度整體銷售同比下跌了4.1%，但3月份的數字則同比增長了5.8%左右。業內人士在車展期間就表示，進入4月，車市的回暖應該比3月更明顯，全年實現10%至15%的增長還是可能的。

　　據不完全統計，本次車展上亮相的新車中，有近30款將在今年內陸續上市，新車上市將會帶來銷售上的新一輪熱潮。

　　價格戰分步啟動

　　往年車展后通常有一段時間的車市平靜期，眾車廠埋頭準備將車展上亮相的新車早日推向市場，因而這一時間段中，汽車的價格相對穩定。今年，這一慣例被打破了。

　　奇瑞汽車五一長假剛過就公布官方消息，對已投放市場的風云、旗云、東方之子三個品牌的全線產品進行細化調整，增加新款并全線降價4000元，其中，風云1.6升車型最低下探到5.58萬元，這是5月份的第一次車價調整。記者昨天從經銷商處獲得的信息是，這一剛剛公布的降價信息，還未激起銷售市場的明顯變化，但是奇瑞在車市逐步回暖進程中搶占先機的意圖已非常明顯。

　　不過，據記者了解，上海車展亮相的幾十款新車，其上市時間絕大部分都集中在下半年，有的甚至要等到明年初才會上市，所以新車上市并不會立即給車市帶來降價狂潮。從目前車市的種種表現來看，5月份車市總體將趨于平穩，不會有大的價格波動。估計要等到7月甚至更晚些時候，車市才可能再現降價潮，但即使降價，也不會出現“大面積”現象。