王倩倩

　　成品油定價新機制執行以來經歷了六個調價周期，其中包括兩次不調，兩次上調和一次下調，這次的調價幅度在預料之中，幅度雖不大但意義特殊，這是7月1日國家要求車用柴油生產經營全面執行國三標準前的最后一次調整，價格的上漲伴隨著油品質量的升級。雙重利好會刺激油品市場活躍。

　　從隆眾石化網分析師王倩倩處了解，現在油品升級工作已經進行的如火如荼，不光主營下屬的煉廠還有一些大型地煉企業都進行了油品質量升級工作：延長集團的煉化公司已于5月中旬完成了汽柴油的升級項目，現在更換后的裝置已具備生產國Ⅳ標準汽油的能力，并于6月5日對其汽柴油升級項目開工用催化劑等采購進行了國內的公開招標，產品推出指日可待。

　　遼寧華錦化工已于5月8日生產出第一批4950噸車用柴油，標志著該企業柴油質量升級工作提前完成。華北和東北地區的客戶都知道，遼寧華錦化工的柴油密度0.825左右，顏色水白色，質量很不錯，一直以來占據遼寧、河北、內蒙超過一半的市場，據了解，6月初華錦出現庫存積壓，價格一路走低，之后華錦降低了開工負荷，柴油日產量從一天1000噸驟減到600噸，價格也從7180一路走高至今日的7290(不含稅價格，單位：元/噸)。

　　這得意于這次成品油價格上調的提振，是調價的提前兌現，也是油品升級后價格理應做出的調整。從消費者角度考慮，油價的上調伴隨著油品質量的提升，這還是比較容易接受的。