新浪財經訊 26日，國家發改委公布進一步完善的成品油價格形成機制，與此同時，宣布中國汽柴油價格自27日起每噸分別降價310元、300元，折合全國平均每升分別降低0.23元和0.26元。

　　對于此次成品油價下調和新的油價定價機制出臺，廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強[微博]對新浪財經表示，當前，在國際油價頻繁波動的情況下，使國內成品油價格更快更靈活地反映國際市場原油價格變化，避免國內油價調整過度滯后造成“跟漲不跟跌”的誤解，向生產者、消費者及時傳遞市場信號，保障市場供應，引導合理消費，成為這次改革的重要考量。

　　在發改委公布我國完善后的成品油定價機制中，將調價周期縮短至10個工作日，取消上下4%的幅度限制。這將使國內油價更為靈敏地反映國際油價變化，該降就降，該漲就漲。

　　對此，林伯強表示，新油價機制出臺對實體供應有好處，對市場影響比以前更小，更頻繁，哪怕1%也調，不過，也不要指望新的油價機制只帶來下調的好處。

　　“完善后的成品油價格形成機制朝著市場化方向又邁出了重要一步，將更加靈敏地反映國際市場變化，更加有利于利用境外資源，保障國內市場供應�！卑l展改革委表示。

　　此外，根據國內原油實際進口結構及國際市場原油供求變化情況，新機制適當調整國內成品油價格掛靠的國際市場原油品種。

　　在國內外經濟形勢十分復雜的情況下，為避免國內油價調整過于頻繁，影響國民經濟平穩運行，發展改革委宣布建立特殊情況下的臨時干預機制：如果國內價格總水平出現顯著上漲或發生重大突發事件，以及國際市場油價短時間內出現劇烈波動等特殊情形需對成品油價格進行調控時，由發展改革委報請國務院批準后，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。(萬里)