11月25日的東方時空，央視評論員周慶安就美對華油井管征收反傾銷稅給與了評論。

　　作者：央視評論員 周慶安

　　為什么是油井管？

　　周慶安認為，貿易保護主義有一個非常簡單的規律，就是中國作為一個出口大國，出口比例越大的產品，越容易在目前金融危機剛剛復蘇的情況下遭遇到這種貿易保護主義。舉一個特別簡單的數字，是俄羅斯提供的數字，就是美國2008年它的鋼管和油井管有一半是進口的，在這一半的進口中間有60%，也就是全美國鋼管、油井管中有三成是從中國進口的，而從06年到08年這個比例增加了203%，就是擴大了兩倍。也就是說，越是大宗的出口商品，危險度就越高，越容易遭遇到這種貿易保護主義的壁壘。   

　　或許有人會問，碰到這樣的事情，可能所有人的第一反應就是，奧巴馬才來過不久，賓主相談甚歡，之前還簽了一個協議，說我們雙方不再出臺這樣的貿易摩擦的這種案件了，怎么會這樣呢？我覺得這可能是大多數人都會考慮到的一個問題。其實這個問題是老實人遇到了新問題。

　　中美商貿聯合委會在杭州確定中美雙方不再出臺貿易保護措施，但是時隔不到兩個月美國就連續進行了幾次貿易保護裁定，這是為什么？

　　其實在目前的國際貿易體系當中，利潤永遠是排在第一位的。舉個例子，比如說我們看這一次鋼管的問題，其實前兩年，在金融危機剛剛發生，石油價格從每桶140美元開始一路狂跌的時候，沒有人考慮到油井管的問題，因為大量的油田都不愿意再加大生產的比例。而現在呢，這個原油價格開始反彈。反彈之后，很多石油企業就要開始大規模恢復生產了，就需要這個油井管，那么這個時候美國的鋼鐵企業就發現，原來油井管是一個巨大的利潤市場，就需要組團來游說美國的政府取消以往的規定。而對于美國民主黨政府來說，鋼鐵企業是他們的一個重要的票倉，鋼鐵企業的工會對于民主黨很重要。民主黨政府很可能為了他們的利潤進行妥協。但這有一個問題，我們經常舉一個例子，不能因為一出現困難，我們就從國際貿易中間找利潤回來。舉個例子，我們現在看《2012》那個電影，那個四艘“諾亞方舟”都是中國制造，都是中國用鋼制造。我們設想一下，如果這個鋼當初美國人也搞貿易保護主義，或許就沒有這四艘諾亞方舟，來保護全世界那3萬僅存的人。

　　降低貿易保護的摩擦風險，我們能做什么？

　　從中長期來看，面對貿易保護主義，我們經常說我們的企業要產業轉型，加大應對。但是產業轉型是一個長期的問題，短期內是沒辦法實現的，其實現在很重要的一點，就是中國企業怎么抱團取暖，這次我們并不是所有的企業都執行同一個比例的反補貼的傾銷，那所有的企業能不能合在一起來應訴。另一方面，同時就是很多企業尤其是大企業，他能不能在海外建廠，因為目前這個反補貼是針對源產于中國的鋼管，如果能夠在海外建廠的話，或許也是解決問題的方法。

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