據新華社倫敦6月2日電  (記者 王振華) 在美國通用汽車公司1日宣布申請破產保護后，英國媒體認為，導致通用進入破產保護的原因很多，但根本原因在于其自身。

　　《泰晤士報》2日刊登的一篇文章認為，盡管美國經濟正陷于深度衰退，但衰退只是加速了通用的破產，而不是導致通用破產的根本原因。美國汽車公司，包括福特和克萊斯勒汽車公司在內，面臨困境的根本問題是美國汽車的成本太高但質量并不是最好。

　　文章指出，導致通用汽車成本過高的原因在于，公司員工的福利和醫療保健等成本居高不下，人員臃腫和效率不高也是其中原因。比如，在上世紀70年代后期，通用在國內的雇員總人數曾高達60多萬人。此外，產品不能及時適應市場的需求也是通用走入困境的原因之一。比如，亞洲汽車商數年前即預計到，由于油價飆升，小型車需求將迅速增長進而轉產，而美國汽車公司同期仍在堅持生產油耗高的多功能運動型車(SUV)。

　　此外，英國媒體還特別關注通用申請破產保護將對該公司在英國子公司——沃克斯霍爾汽車公司的影響。

　　《衛報》和《泰晤士報》等報紙均報道說，英國政府和民眾對沃克斯霍爾員工就業前景表示擔憂。雖然通用在歐洲的子公司此次避免了同母公司一起走向破產保護的厄運，但不久的將來，經營調整和削減雇員勢在必行。英國商務大臣彼得·曼德爾森表示，雖然沃克斯霍爾公司的生產近期將持續下去，但它的新“主人”加拿大麥格納公司對其將來的命運尚未作出決定。

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