新華網上海11月9日電題：加油站掀降價潮 成品油價格與國際接軌時機日漸成熟

　　新華社記者王蔚

　　隨著國際油價大幅下跌，國內汽柴油市場供求關系已發生很大變化，不僅汽柴油批零倒掛現象得到扭轉，而且國內汽柴油批發價不斷下跌，民營加油站紛紛下調零售價格以促進銷售。而中石油、中石化公司旗下的加油站在部分地區也開始自行降低成品油零售價。

　　業內人士認為，“市場之手”正在部分地區發揮作用，國內成品油市場改革的下一步應該是成品油定價與國際接軌，建立市場化價格形成機制，使價格正確反映市場供求信息。

　　民營加油站率先降價，兩大巨頭緊隨其后

　　從10月中旬起，北京城內多家民營加油站開始降價促銷。記者采訪了解到，北京騰遠興業加油站降價幅度較大：93號汽油目前社會普通零售價是每升6.37元，而該加油站售價為每升5.8元；普通零售價每升6.78元的97號汽油，該加油站則賣每升6.4元。

　　不只是社會加油站，一些中外合資加油站也搞起了促銷。據殼牌公司服務人員介紹，從10月中旬開始，北京市有近10家殼牌加油站開展了“每10升油返1元”的促銷活動。

　　最近幾天，天津市的一些加油站也搞起了促銷，加滿汽油并達到128元以上，就可以參加抽獎活動，頭獎還可以免除此次加油費用。此外，廈門、陜西等地的民營油站也紛紛降價，幅度不等。盡管上海地區民營加油站還沒有降價，但是一些民營油站的負責人表示正在醞釀降價促銷措施。

　　民營加油站降價促銷，給國有加油站造成了一定的壓力。中石油、中石化位于湖北和山東的加油站近期相繼下調了汽柴油零售價格，下調幅度在每升0.05元至0.2元不等。11月6日，中石油、中石化集團公司相關負責人相繼表示，總公司層面并未有下調成品油零售價格的指令，各地區銷售公司在經營方面有一定的自主權，不排除為促銷在國家政策范圍內適當下調價格的可能。

　　對于民營和國有加油站的降價促銷行為，業內人士普遍表示，這種降價行為屬于正常的市場行為，降價幅度也是在國家規定的范圍之內。根據發展改革委等部門的規定，加油站的成品油零售價格可由經營企業在國家規定的零售基準價基礎上上下浮動8%。

　　成品油市場化競爭格局初見端倪

　　國際油價的大幅度下跌早已使國內成品油價倒掛的局面改變，成品油批發市場資源充足，價格回落，市場的批發價、零售價每噸相差1000元左右。盡管民營加油站的油源來自于兩大集團，但是由于社會經營者、終端用戶購買氣氛的低迷，兩大集團的批發價也節節下跌，批零差價增大，給了民營加油站充分的降價空間。

　　民營加油站降價促銷的舉措反過來使得兩大集團不能保持沉默，11月6日，中石油、中石化集團公司相關負責人相繼表示，在保供的前提下，石油公司作為生產經營主體，必然堅持市場導向。在當前國內市場成品油供應較松的情況下，企業在國家政策范圍內適當調低價格，以降低高庫存實屬正常。這表明在成品油零售市場上，國有石油公司可能將參與到競爭中來。

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