無論高通脹的幕后推手來自何處，生存在越南的企業(yè)和個人似乎已經(jīng)適應(yīng)了這種格局下的生活

　　本刊記者/楊中旭(發(fā)自越南河內(nèi)) 33歲的徐大志，做了11年的外貿(mào)生意，從一開始“毫無方向”，到后來主攻摩托車鏈條，在業(yè)界小有名氣。2005年7月21日人民幣加速升值以來，徐大志漸漸感受到了出口的壓力，他和老板的目光轉(zhuǎn)向了越南。

　　2006年和2007年，企業(yè)界去越南投資的消息不絕于耳，徐大志告訴老板，盡管越南是摩托車大國，8700萬人口擁有2000萬臺摩托車，而且每年都有200萬摩托車銷售量的增長，但是和越南做摩托車鏈條的出口不劃算，因為關(guān)稅高達35%。 老板說，那就去看看，索性建個廠。2008年1月，徐大志和兩位同事分赴河內(nèi)和胡志明市進行考察。

　　資本開始撤離越南

　　盡管只趕上了全球投資越南熱潮的尾巴，徐大志還是感受到了當(dāng)?shù)卣�府的熱情。在他和同事寫給公司的《越南投資建廠優(yōu)惠政策》報告里，這樣描述當(dāng)?shù)貙ζ髽I(yè)所得稅的優(yōu)惠：產(chǎn)品出口80%以上的生產(chǎn)性企業(yè)從盈利之年起免稅4年，出口50%～80%的生產(chǎn)性企業(yè)從盈利之年起免稅2年，50%以下的生產(chǎn)性企業(yè)從盈利之年起免稅1年。

　　如果投資早上兩年，外資的待遇更好。

　　關(guān)于企業(yè)所得稅比較通俗的說法是“免5減8”(5年免稅、8年減稅)。除了最吸引人的企業(yè)所得稅，越南政府還在利潤匯出稅、再投資退稅、進出口稅、來料加工沖退稅、增值稅等方面為外資企業(yè)提供優(yōu)惠。

　　在和一個經(jīng)營摩托車鏈條的臺灣商人談妥了經(jīng)銷條件之后，在越南設(shè)廠的計劃幾乎已是萬事俱備。然而就在徐離開前的兩天，他得到消息，興安省工業(yè)園區(qū)的日資一個月前就開始撤資了。

　　當(dāng)時越南的CPI同比增長已經(jīng)達到12.6%，各個行業(yè)價格漲得都挺厲害。老板隨即拍板：投資計劃暫緩。

　　幾乎與此同時，河內(nèi)一家建筑公司的文員鄧秋莊也開始在日常生活中感受到來勢異常兇猛的通脹。和其他越南人一樣，她早餐時喜歡到樓下的茶館吃PHO(粉)。去年年底，一碗粉還只需要8000越南盾(按照當(dāng)時人民幣與越南盾的黑市匯率1：2200～2300來計算，8000越南盾不到4元人民幣)；春節(jié)前，價格上漲至10000越南盾；春節(jié)后，又漲了2000越南盾；到了5月底，吃一碗粉已經(jīng)顯得有點奢侈，它的價格是15000越南盾。而22歲的鄧秋莊剛剛大學(xué)畢業(yè)，每月250萬越南盾(按照現(xiàn)在人民幣與越南盾黑市匯率1：2500計算，約為1000元人民幣)的工資使她在經(jīng)濟上只能勉強獨立。

　　就在短短的一年前，情況還沒有這么糟。2007年5月下旬，浙江省紹興縣錢清鎮(zhèn)黨委書記兼鎮(zhèn)長謝興長還對《中國新聞周刊》記者說：鎮(zhèn)里的一些老板，已經(jīng)預(yù)見到印花稅即將上調(diào)，從當(dāng)時大熱的中國股市撤資，到越南買上兩只股票，“就那么放著”，等著增值。 去年全年，越南股市上漲超過140%，位居全球之首；今年上半年，股市下挫了70%，同樣排名第一。

　　小企業(yè)排隊等死

　　面對2008年5月CPI同比增長25.2%的嚴重態(tài)勢，越南政府于6月初出臺8項規(guī)定，其中一條是：美元只進不出，除非企業(yè)備齊進出口合同和海關(guān)報關(guān)單。

　　被朋友們稱之為“金爺”的一個中國貿(mào)易商，備齊了上述兩個文件，還輔以三個月到期的進口信用證，要求河內(nèi)方面的銀行支付紡織設(shè)備的款項。銀行給他出了一道選擇題：要么將已經(jīng)到期的進口信用證再延期3個月，要么繳納10%的手續(xù)費。

　　延期3個月，客戶等不及；繳納10%的手續(xù)費，等于到黑市換匯，“金爺”這個小貿(mào)易公司老板無力承受。問計于朋友，朋友建議暫時緩一個月，政策應(yīng)該會有調(diào)整。于是，“金爺”嘗試去說服客戶，客戶體諒到他的難處，匯來同等數(shù)額的美元，讓越南方面的商業(yè)銀行再付給自己，替他了結(jié)了信用證延期之困。

　　“天底下竟有如此生意，人家賣給他設(shè)備，還要自己付錢給自己”。“金爺”的一位朋友說。

　　一家建筑公司老板，在銀行同樣碰到了一道選擇題。6月初，他的工程剛剛到位20%的貸款，剩余的80%貨款，要么停止貸款，要么按照最新的21%的貸款利率執(zhí)行——他無法接受銀行的條件，但也無力對抗處于強勢地位的銀行。銀行盡管違約，卻幾乎沒有可能承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。這位老板頓時陷入無米下鍋的窘境——因為，人員的工資、原材料的貨款都已迫在眉睫。

　　這位建筑公司老板的遭遇，在銀根緊縮的越南已是非常普遍的現(xiàn)象。企業(yè)界人士說，在工程比較集中的北寧省，停工的工程比比皆是。

　　企業(yè)所受到的擠壓，并不僅僅來自銀行，消費下降也令企業(yè)雪上加霜。河內(nèi)一家摩托車企業(yè)不得不裁員40%，另一家企業(yè)則索性暫時停產(chǎn)。

　　不過，對在越南經(jīng)營摩托車生意的力帆這樣資金較為雄厚的企業(yè)，高通脹卻未必全是壞事。之前，一二十家小貿(mào)易公司的低價競爭讓力帆——越南摩托車制造聯(lián)營公司總經(jīng)理陳建宇很不爽。高通脹的來臨，卻讓這些對手在一個月內(nèi)幾乎全部消失。

　　在人民幣與越南盾匯率為1：2300的時候，進口2000根2元人民幣/根的摩托車鏈條，總價4000元人民幣；售價為2.2元人民幣，收入4400元(1012萬越南盾)，預(yù)計獲得400元人民幣利潤。但在高通脹時代，尤其是黑市匯率一度沖至1：2800的情況下，1012萬越南盾只值3614元人民幣，貿(mào)易公司連4000元的成本價都沒有撈回來，反而會凈賠376元。

　　在這種格局下，各個企業(yè)實際上處在“排隊等死”的長隊中，資金鏈不夠雄厚的企業(yè)先死，能夠強挺著活下來的企業(yè)，將等到市場份額擴大的“果實”。

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