亞洲三大鋼鐵生產(chǎn)商浦項(xiàng)制鐵、日本鋼鐵公司、日本鋼鐵工程控股公司上周宣布，三家公司已與巴西淡水河谷公司就國(guó)際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格達(dá)成一致，新一年度的國(guó)際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格將在2007年基礎(chǔ)上上漲65%，新價(jià)格將從4月1日起實(shí)施，為期1年。按照歷年來(lái)的談判慣例，這一價(jià)格隨后將為參與談判的各供需方所接受，代表中國(guó)企業(yè)參加談判的寶鋼也必須接受這一漲價(jià)幅度。這也意味著在經(jīng)歷了2005年鐵礦石漲價(jià)71.5%之后，中國(guó)鋼廠今年將再一次無(wú)奈遭遇鐵礦石大幅度漲價(jià)。

　　雖然目前談判大局已定，但是還有三大問題待解。

　　漲價(jià)幅度是否在預(yù)期之內(nèi)

　　2003年至2007年，國(guó)際鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格漲幅分別為8.9%、18.62%、71.5%、19%和9.5%，累計(jì)漲幅度高達(dá)188%。那么，今年漲價(jià)幅度是否在預(yù)期之內(nèi)？

　　對(duì)此，“聯(lián)合金屬網(wǎng)”的分析師胡凱認(rèn)為，65%漲幅度大大超出了先前中國(guó)方面30%的心理預(yù)期，也超過了主要媒體和研究機(jī)構(gòu)50%的主流預(yù)測(cè)。胡凱說，實(shí)際上，日本取得鐵礦石談判首發(fā)權(quán)的消息在17日夜間已經(jīng)悄然傳開。“此前市場(chǎng)普遍預(yù)期最高是50%，所以消息出來(lái)，業(yè)內(nèi)人士頗覺意外。”不過，“我的鋼鐵網(wǎng)”分析師賈良群則告訴記者，這個(gè)價(jià)格雖然超過預(yù)期，但是基本適中。

　　賈良群分析，從供需關(guān)系看，在最近兩個(gè)月時(shí)間內(nèi)，國(guó)內(nèi)外鋼材價(jià)格持續(xù)上漲，這為鐵礦石價(jià)格上漲提供了支撐空間。今年國(guó)內(nèi)1月主要鋼材品種綜合平均價(jià)格為每噸4966元，比去年同期上漲24.60%。如熱卷板價(jià)格從每噸3700元迅速拉高到了4700元。與此同時(shí)，受國(guó)際鋼材需求旺盛刺激，國(guó)際鋼材價(jià)格也繼續(xù)回暖，每噸鋼材價(jià)格平均上漲100至200美元。他還指出，國(guó)內(nèi)鐵礦石品位較差、集中開發(fā)水平較低，無(wú)法穩(wěn)定地滿足國(guó)內(nèi)鋼廠需求。即便是目前國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛到海外投資采礦，考慮到礦石開發(fā)周期，目前也是“遠(yuǎn)水解不了近渴”。因此，國(guó)內(nèi)還必須大量依賴從淡水河谷、力拓、必和必拓公司進(jìn)口鐵礦石；而這三家公司最近也紛紛作出了擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃。

　　亞洲鋼鐵股昨天盤中全面上漲也似乎支持賈的觀點(diǎn)。日本鋼鐵上漲3.2%，達(dá)575日元，日本鋼鐵工程控股公司上漲6.3%，達(dá)4410日元。上海寶鋼最高漲幅達(dá)3.8%，武鋼股份最高漲幅達(dá)6.5%。

　　中國(guó)是否再遭日本“暗算”

　　在2005年的鐵礦石談判中，由于日本鋼廠率先達(dá)成了71.5%的漲價(jià)協(xié)議，中國(guó)企業(yè)最終接受。那么，今年中國(guó)是否再次遭日本“暗算”？

　　實(shí)際上，在日本企業(yè)結(jié)束鐵礦石談判前，曾一度放出“煙霧彈”迷惑中國(guó)鋼鐵企業(yè)。如日本鋼廠先前曾經(jīng)表示，日本在2008年度的談判中不會(huì)貿(mào)然與供方達(dá)成協(xié)議，會(huì)先等待和觀察中國(guó)方面的談判進(jìn)程。因此，多數(shù)機(jī)構(gòu)都堅(jiān)信寶鋼仍然會(huì)像2007年一樣主導(dǎo)談判，并與淡水河谷達(dá)成協(xié)議。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士指出，在市場(chǎng)化的條件下，對(duì)這個(gè)問題要理性分析。“蘭格鋼鐵網(wǎng)”分析師徐向春認(rèn)為，在三對(duì)三的鐵礦石談判中，中國(guó)鋼廠作為最大用戶，而且鋼材盈利能力弱于日歐鋼廠，價(jià)格底線肯定低于日歐鋼廠。當(dāng)賣方與中國(guó)鋼廠差距太大時(shí)，賣方自然而然地會(huì)把注意力轉(zhuǎn)向日歐鋼廠，希冀獲得更高的價(jià)格。因此，日方率先達(dá)成協(xié)議，也就不足為奇了。

　　雖然喪失了定價(jià)首發(fā)權(quán)，但是對(duì)中方有利的是，目前談判結(jié)果并未考慮澳方提出的將結(jié)算價(jià)格由離岸價(jià)改為到岸價(jià)的要求。如果以到岸價(jià)結(jié)算，意味著由鐵礦商租船，亞歐各大鋼廠組建的船隊(duì)或長(zhǎng)期包租的貨輪將遭受重大損失，各大鋼廠顯然是不會(huì)答應(yīng)的。按照慣例，預(yù)計(jì)在稍后的跟隨談判中，中方將會(huì)堅(jiān)決反對(duì)有關(guān)海運(yùn)補(bǔ)償?shù)牟缓侠硪�求，澳大利亞鐵礦商也將接受這一談判結(jié)果。

　　也有業(yè)內(nèi)人士指出，今年談判的情況不同于去年，鐵礦石漲幅預(yù)期一直較高，因此，不能簡(jiǎn)單地把今年和去年的漲幅進(jìn)行對(duì)比。“何況，去年寶鋼談下9.5%漲幅時(shí)，還有不少國(guó)內(nèi)小企業(yè)對(duì)此表示了不滿。因此，中方今年的談判策略是否成功，需要后市來(lái)評(píng)判。”這位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士如是說。

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