別讓泡菜擋了財路

http://whmsebhyy.com 2005年11月03日 01:02 中華工商時報

　　本報記者程凱

　　北京，一場出租車更新換代正在進行中，街頭1.2元／公里的夏利車越來越少，取而代之的是1.6元／公里的現代索納塔和伊蘭特。引領中國人生活的不僅有韓國車，還有韓國手機，三星、LG，這些韓國品牌在中國人的生活中占據了越來越重要的位置。

　　盡管在北京生活的韓國人很多，但熟悉韓國的中國人卻并不多。所以韓國銀行總裁樸先生最近在北大的一番話也許你不太相信：“目前韓國人日常生活各個領域都被中國占領了，泡菜、狗肉、冰箱、服裝等等都來自中國”。

　　互補性給兩國百姓都帶來了生活質量的提高，這就是自由貿易的好處。

　　自由貿易是一條財路。一個國家進口的產品，往往比本國提供的同類產品更加物美價廉，這樣同樣的金錢在消費者手中，其財富效應就相應放大；相反，如果貿易被人為阻擋，消費者無形之中就變窮了。

　　中韓之間一場“泡菜摩擦”就正在使韓國百姓賣泡菜的錢袋變小。

　　9月，韓國傳出“中國產泡菜鉛含量超標”的消息，泡菜風波就愈演愈烈，10月，韓國更是兩次宣布在中國泡菜中檢出寄生蟲卵超標。這些韓國質檢部門的報告，陸續出現在韓國媒體上，立即影響了中國制韓國泡菜在韓國的進口與銷售。

　　中國泡菜真這么危險嗎？根據國家質檢總局進出口

食品安全局局長李元平的話說，“不能否認有少數中國產品存在質量問題，但是更多原因在于韓國質檢部門對于中國產品太挑剔”。

　　對質量太挑剔，在外貿術語中被稱為“技術壁壘”，效果大致等同于關稅或者配額，結果是減少中國產品對韓國市場的出口和銷售。受益的是韓國泡菜制造商，受損的是中國制造商以及韓國國內的消費者。

　　為什么會出現這種情況？因為在這個被韓國引以為驕傲的傳統食品上，中國對韓國的出口增長太快了。據韓國政府公布的資料，中國泡菜進口量2002年以前幾乎為零，可是，到2004年就達到了7.26萬噸。今年上半年韓國泡菜進口又同比增長114%，其中99%來自中國。

　　為什么增長這么快？因為中韓的比較優勢不一樣。就像北京街頭的現代汽車、三星手機越來越多一樣，中國人可以以更低廉的成本生產出質量相當的韓國泡菜。韓國人所不能忍受的是，中國產品的進口比例高得驚人。

　　不過這是沒有辦法的事，按照比較優勢，韓國人早就應該不再生產泡菜了。惟一能夠阻擋中國制泡菜的，只有技術壁壘。但是，施加壁壘是會遭到報復的，韓國做的泡菜質量也“一般”，10月31日，中國也宣布了對10種有蟲卵的韓國食品禁止進口。

　　這樣一來，小小泡菜擋住了雙方的財路！如果貿易戰真的升級，韓國的損失一定會更大。按照“貿易順差增加一個GDP”的計算方式，韓國對中國的貿易近年來長期是大額順差，也就是說，韓國在中韓貿易中得到了更多的好處。想想吧，用多少斤“泡菜”才能換來一輛“汽車”？

　　所以，中國對韓國的10種食品施加技術壁壘，只是“牛刀小試”。2000年中韓就發生過“大蒜戰爭”。當時韓國為了限制中國大蒜進口，采取增收300%多的進口稅措施，中國斷然禁止5億美元的韓國

國產手機與聚乙烯進口。結果“大蒜戰爭”戛然而止了。

　　韓國去年向中國出口了數百部

韓劇，掙了不少“銀子”，可不要讓泡菜擋住了財路。最好的解決辦法，還是實事求是地執行技術標準，用中國泡菜平易韓國的物價吧。

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