高油價(jià)呼喚節(jié)約型汽車社會(huì) 汽車消費(fèi)需要理性化

http://whmsebhyy.com 2005年10月24日 16:03 文匯報(bào)

　　文/錢春弦

　　按汽車生產(chǎn)商們年初的設(shè)想，2005年本來(lái)應(yīng)當(dāng)成為中國(guó)汽車市場(chǎng)的“豪華時(shí)代”。然而寶馬、奔馳乃至凱迪拉克計(jì)劃“國(guó)產(chǎn)化”生產(chǎn)的這一時(shí)段，恰逢全球油價(jià)接連突破50、60、70美元大關(guān)的時(shí)期。

　　豪華車遇阻高油價(jià)

　　持續(xù)數(shù)月的油價(jià)暴漲使全球豪華車顯得有些一廂情愿，籌劃好的市場(chǎng)盛宴結(jié)果有些意興闌珊。“客觀地看，連續(xù)三五個(gè)月高油價(jià)仍屬短期現(xiàn)象，并不足以動(dòng)搖消費(fèi)者對(duì)豪華車的意向，但是已足夠使中檔車的潛在消費(fèi)者大規(guī)模地將目光投向經(jīng)濟(jì)型和微型車。”汽車業(yè)分析師劉斌對(duì)記者說(shuō)。

　　今年上半年可以說(shuō)是微型車獨(dú)領(lǐng)中國(guó)車市風(fēng)騷，首先是重慶長(zhǎng)安挾微型車的迅猛銷售取得與中國(guó)汽車業(yè)三大集團(tuán)分庭抗禮的業(yè)績(jī)。從來(lái)不生產(chǎn)微車的東風(fēng)集團(tuán)在危機(jī)感推動(dòng)下前所未有地推出“東風(fēng)小康”力求以“入圍來(lái)突圍。”上汽通用五菱以近50%的增幅使通用與大眾在中國(guó)的角力不相上下。

　　私家車消費(fèi)受影響

　　北京豐臺(tái)一汽車銷售經(jīng)理韓平說(shuō)，單純從加油角度來(lái)看，高位的油價(jià)直接影響最大的是

出租車，然而對(duì)于私家車消費(fèi)的影響更為深遠(yuǎn)，因?yàn)槿?span id="q62sqsuuus" class=yqlink>石油價(jià)格的變動(dòng)使中國(guó)政府和中國(guó)社會(huì)產(chǎn)生了越來(lái)越強(qiáng)烈的能源危機(jī)意識(shí)。

　　中國(guó)政府對(duì)建設(shè)“節(jié)約型社會(huì)”的號(hào)召得到了包括學(xué)術(shù)界和消費(fèi)者在內(nèi)中國(guó)普通公眾前所未有的強(qiáng)烈認(rèn)同。當(dāng)學(xué)生都開(kāi)始按老師的教導(dǎo)把目光盯住空調(diào)、街燈和水龍頭時(shí)，迅速膨脹的汽車大軍自然成為公眾關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。

　　從7月份以來(lái)，中國(guó)媒體以連篇累牘的報(bào)道呼吁中國(guó)近一百座城市解除對(duì)微型車的不合理限行政策。中國(guó)政府部門也一再做出正面反饋，回應(yīng)中國(guó)社會(huì)對(duì)燃油附加稅、汽車消費(fèi)稅的呼吁聲。

　　汽車消費(fèi)理性化

　　業(yè)內(nèi)人士指出，持續(xù)性的油價(jià)上漲將首當(dāng)其沖地使相當(dāng)一部分中檔車持幣待購(gòu)者走向經(jīng)濟(jì)型車和微車市場(chǎng)，盡管從表面上看對(duì)

豪華車和SUV影響尚不強(qiáng)烈，但是整個(gè)中國(guó)社會(huì)的能源危機(jī)意識(shí)覺(jué)醒將使中國(guó)的汽車消費(fèi)更加理性化，使汽車消費(fèi)從“身份象征”的誤區(qū)向代步工具回歸，從而消解中國(guó)人對(duì)豪華車的盲目崇拜。

　　節(jié)約型汽車社會(huì)

　　記者從部門汽車經(jīng)銷商處了解到的情況說(shuō)明了這一微妙的變化。盡管從來(lái)都不很大的豪華車銷售市場(chǎng)確實(shí)沒(méi)有出現(xiàn)“大面積滑坡”，但是公眾的熱情卻“開(kāi)始冷卻”。

　　劉斌說(shuō)，賓利車曾以在北京市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)雄踞全球而自豪，但現(xiàn)在“節(jié)約是美德”這種觀念的影響下，“一味追求奢華”卻招來(lái)公眾懷疑的目光。高油價(jià)本身也許不會(huì)產(chǎn)生決定性的影響，但這將是一個(gè)節(jié)約型的中國(guó)汽車社會(huì)的催化劑。

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