憑什么讓夏利在北京下崗

　　晨風(fēng)

　　為了體體面面迎接奧運(yùn)，北京的出租車正在舊貌換新顏，越來越多的北京現(xiàn)代轎車取代了夏利。索納塔與伊蘭特那漂亮、寬大的車身，確是小小夏利無法媲美的，開大車連司機(jī)都變得體面多了。

　　可跟出租車司機(jī)一聊，發(fā)現(xiàn)多數(shù)司機(jī)并不喜歡開大車。[被屏蔽廣告]

　　為啥？司機(jī)們說，一是因?yàn)楸本┈F(xiàn)代轎車配件較貴，二是因?yàn)樗骷{塔和伊蘭特費(fèi)油。一位司機(jī)說，原來開夏利之時(shí)，維修費(fèi)用特別便宜，可索納塔及伊蘭特的配件比夏利貴了許多，例如一個(gè)車燈前者就比后者貴好幾倍。最讓司機(jī)頭疼的，是索納塔及伊蘭特油耗較高，一輛北京現(xiàn)代轎車每天至少比夏利多燒幾十元錢的油！司機(jī)因開大車而體面，收入和生活質(zhì)量卻降低了。

　　索納塔當(dāng)然比夏利乘坐舒適得多，北京百姓是不是對(duì)夏利“下崗”舉手稱快呢？調(diào)查了幾十位消費(fèi)者，結(jié)果90%的人竟然為夏利“下崗”表示惋惜。總結(jié)理由如下：夏利

　　一位體形稍胖的消費(fèi)者說：為了經(jīng)濟(jì)與快捷兼得，沒有必要為追求路途上的短時(shí)舒適而多花錢。他實(shí)用主義的經(jīng)濟(jì)觀很有代表性。出租車消費(fèi)群體最關(guān)心的，是經(jīng)濟(jì)性而不是舒適與體面。

　　有人算了筆賬：按北京6萬輛正式出租車計(jì)算，每輛夏利出租車比索納塔一天至少省5升油，假設(shè)出租行業(yè)全部采用夏利出租車，每天至少比全部采用索納塔省30萬升油，一個(gè)月全市就至少能省900萬升油。如果全國(guó)出租車都主要采用小排量車，每年節(jié)約的燃油將是個(gè)多么可觀的數(shù)字！如此看來，采用質(zhì)量可靠的小排量車當(dāng)出租車，不但絕大多數(shù)司機(jī)與消費(fèi)者滿意，也跟上了建設(shè)

　　回過頭來，夏利的出局其實(shí)更多是各種利益權(quán)衡的結(jié)果。據(jù)說有關(guān)部門早對(duì)夏利長(zhǎng)期“盤踞”北京出租車市場(chǎng)耿耿于懷，列出夏利幾大缺陷：外形老舊，乘坐空間狹小，小毛病太多等等；并得出結(jié)論：夏利當(dāng)出租車有損首都形象。而其他許多中國(guó)城市，也早就把夏利轟出出租車行業(yè)了，西藏拉薩的出租車10年前最低檔次也是桑塔納。

　　真得感謝首都的寬容，從面的到夏利，竟然容小型車“混跡”出租行業(yè)十幾年！直到有關(guān)部門決心換車投標(biāo)“海選”時(shí)，又給了夏利幾年時(shí)間。夏利當(dāng)然沒有資格參加“海選”，因?yàn)橛嘘P(guān)部門給出的“門檻”一下就把它攔住了，“下崗”已是在劫難逃。

　　還好現(xiàn)在夏利不靠出租車也能活得不錯(cuò)。當(dāng)年讓夏利進(jìn)入北京出租車市場(chǎng)，似乎是讓夏利揀了個(gè)大便宜，免費(fèi)做了個(gè)大廣告，幾萬名出租司機(jī)成了義務(wù)宣傳員，讓人們知道夏利是能夠省錢耐用的。目前幾乎所有的中國(guó)城市都在淘汰夏利出租車并不影響它上半年成為全國(guó)銷量第一。這說明大眾經(jīng)濟(jì)學(xué)的威力：節(jié)約就是硬道理！

　　其實(shí)，夏利在人們的輕視中成長(zhǎng)，質(zhì)量與款式都在刷新，而且有完全的自主

　　不少人說，奧運(yùn)會(huì)期間，北京外國(guó)人那么多，讓人家乘坐夏利多不體面！筆者卻以為，看一個(gè)城市體面不體面，出租車的大與小似乎不是決定因素，更方便、容易地生存才更重要。就如在清潔的小房子里，簡(jiǎn)單的家具也能讓人愉快。

　　再說，北京的出租車最多時(shí)間還是中國(guó)百姓乘坐，有必要為了奧運(yùn)會(huì)16天里北京的外國(guó)人增多就都換一水兒的大車嗎？如果奧運(yùn)會(huì)期間，北京街上跑的出租車多是民族品牌小排量車，也許能贏得外國(guó)人更多的尊敬。民族品牌的小車油耗低，污染小，維修省錢，與綠色奧運(yùn)的口號(hào)也更貼切。

　　要是說人家老外身材高坐不下，那為什么歐洲城市里跑的小車比中國(guó)城市還多？在歐洲，許多城市，街上小車的數(shù)量甚至遠(yuǎn)多于大車。人家收入和身高都比咱們高，依然不嫌棄小車。為啥中國(guó)城市管理者討厭小車？

　　或許因?yàn)楣賳T們大都乘慣了氣派的大車，自然“以大為美”，中高檔轎車當(dāng)出租車能使城市更漂亮、更氣派，更能顯示政績(jī)。一個(gè)以官為本的城市注重的是城市的外在形象，而一個(gè)以民為本的城市則更重視公民真實(shí)的生活質(zhì)量。大車與小車之爭(zhēng)，不同審美觀及價(jià)值觀的背后，其實(shí)是城市管理觀念民本位還是官本位的選擇。

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