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史彥
電荒已不新鮮，油價節節上漲，創建節能社會的口號開始變得流行。
空調要開26度以上、公務員要脫去西裝、水要循環利用、景觀照明要停止，節能意識正在中國普及，而能源緊缺成為目前的首要問題。毫無疑問，這種節能教育非常重要，它從
非常感性的角度出發駁斥傳統教育中“中國地大物博”的空泛概念，同時效果也非常顯著。對于眾多能源公司來說，因為奇貨可居，這是創造利潤的好時機，但暴利更好地掩蓋了問題：相比于公眾，規模巨大的能源公司顯然更需要節能，這種節能意識并非單指使用，重要的是在開采和運送環節中的浪費，但多數能源大公司并沒有意識到這一點。
中國石油企業在開采中的浪費驚人，這并不是什么新聞。新疆一般油井的采收率為40%，而陜北一些油井的采收率甚至不到20%。這意味著，埋藏于地下的原油每噸僅能開采出100多公斤，而其余的800多公斤原油就被白白浪費了。原因并不復雜，由于開采企業往往只從開采成本考慮，不愿采用成本高、采收率也高的注水技術，企業不愿提升開采技術是因為這些油氣資源并非爭購得來，目前的做法已經可以獲取暴利，為什么要改變呢？石化公司的壟斷性，使這一領域基本不存在什么競爭，一些石油產區的主管領導甚至并不了解石油開采的具體采收率，更談不上采取有效的手段來提高采收率。
因為礦產資源屬于國家，多是地方政府的財政支柱，作為開采主體的大公司與地方政府多方爭利，很多勘探缺乏統一規劃，從而形成政府部門的多頭管理，典型的事例比如長慶油田與陜北各縣區的鉆采公司因為在同一區塊爭奪資源而發生的種種沖突，無序開采與惡性競爭使資源回收率非常低。
類似的情況并不僅僅存在于石化企業，煤炭行業同樣如此。陜西、內蒙古、新疆的大部分煤礦煤層都很厚，很多開采企業只是從中間開采，大量煤炭被白白葬送，但如果逐層開采會導致成本增加，多數煤炭開采企業都不愿采用這樣的方式，直接的后果是很多從儲量上看能開采上百年的煤礦，實際上僅僅三四十年就會開采殆盡。
這些基由機制滋生的問題不太可能依靠企業自身的力量改變，我們看到憑借壟斷地位獲取暴利的這些能源公司并沒有在技術研發、流程管理中投入更多的精力，他們除了在利用壟斷特權爭取礦藏的工作中投入巨大熱情之外，也愿意在定價機制之類的問題上討價還價，因為這往往能給他們帶來更為豐厚的回報。這在石化企業的身上有很好的體驗。
中國的成品油零售價格由國家發改委分別選取紐約、新加坡、鹿特丹三地油價再加權平均后制定。如果三地加權平均價格每個月上漲幅度超過8%，發改委就可能在三地加權平均價格的基礎上，再加運費，制定出相應的國內成品油零售中準價。中石油和中石化兩大集團以中準價為基礎，在上下8%的幅度內制定具體價格。在國際油價節節攀升的時候，石化企業總是這樣抱怨：“為什么國際原油價格上漲導致的成本上升，不能傳導至零售環節，而要由兩大集團內部消化呢？”他們希望通過發改委提價的手段緩解企業的成本壓力。但我們也看到，因為國內油價有一個月的滯后期，所以石化公司很容易判斷國內油價的基本走勢，并以此擇機選擇是否大量進口石油，并以此獲得豐厚收益。2004年，中石油的凈利潤超過1000億元，是中國最賺錢的公司。
因為有壟斷限制了競爭者的介入，因為有時間差可以從容選擇是否囤積，因為肩負了國計民生大事卻采用“利潤導向”的公司考核，所以這些大型能源公司很容易陷入追求利潤的喜悅中，節能的話題在這些公司顯得并不重要。
在中國的很多油田，由于輸油管道里流動的是粘稠的原油，每隔一段時間就要用藥水清洗，需要工人開著罐車到很多地方加藥，但許多工人不負責任，常常不愿意去遠的地方，經常偷偷把藥倒進水溝里，一車藥價值數千元，而后果是，一旦輸油管被原油流過后結成的膠狀物堵塞，就得在堵的地方把管道挖開進行疏通，成本要幾萬元。這種浪費比比皆是，這不是不可控制的事情，關鍵是缺乏改善的意識。
我們已經看到許多大型石化企業出臺“空調必須開到26度以上”的這類規定，這是件好事，但我們更希望在最應該節約的開采和運輸環節看到他們更有力度的措施出臺。
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