每周經濟看板 開著門算賬

　  □ 老貓

　　到了7月末，人們照例會公布對上半年一些重要經濟領域的盤點數據，比如央企利潤已經達到3000億元，與去年同比增長了近三成，比如城市居民和農民的收入都有所提高……在各種各樣的數據里，有一個數據挺令人矚目的，那就是我們國家上半年對美國貿易順差達到400億美元，照這個速度發展，全年的對美貿易順差能達到900億美元，對歐盟能達到600億

美元。

　　掙錢了當然是好事。可是這好事的背后也孕育著危機。現在的盤點已經不是關起門來自己算自己的賬，而是整個地球大家一起算。這一算，就容易算出不平衡來，順差也就有可能意味著更大的貿易摩擦。在今后很長的一段時間里，我們可能會一直在各種各樣的貿易摩擦中生存。要習慣這樣的生存，習慣斗爭，這樣企業才能活得更好。

　　矛盾依舊有，買賣還得做，一邊斗爭著一邊還得合作。大手筆是：中國的幾家航空公司終于要簽合同了，買進50架最新型的波音B787飛機，合同金額達到了60億美元。與此相呼應的，是《統一國際航空運輸某些規則的公約》(蒙特利爾公約)7月31日在中國生效。這個公約給人最直觀的理解是：如果國際航班延誤，旅客最多可以獲得5000美元的賠償。所以說，開著門還是好的，大家遵守統一的規矩，還真能帶來不少保障呢。

　　另一個讓人印象深刻的盤點數據與能源有關。上半年我們國家對電網建設的投資達到了400多億元，可是依舊有25個省市出現了電力告急的狀況。現在天氣仍在三伏之內，大家對緊張的電力都有切身體會。能源，永遠是一個說不完的話題。

　　這時候，就也有人幫著咱們算賬了。德國的一家研究所推出了2004年世界十大石油消耗國，中國赫然在美國之后名列第二。當然，他們只算了個總數，沒算人均，這樣的排列是否合理還兩說著，不過中國的成品油價格連著飆高倒是真的。盡管如此，還有人趕緊放出話來：即使已經夠貴的了，但還是沒有解決成品油價格倒掛的問題。這話說的，讓開車的人心里直哆嗦。有一天，大家會不會真的用不起汽油呢？

　　好些個美國人盼著漲的，是中國的人民幣。他們在想辦法讓人民幣升值。升是升了，但是中國人并不會按照美國人的牌理出牌。央行人士表示，五年內人民幣不會自由兌換，匯率也未必是只升不降。這反映了中國人對金融秩序的謹慎與細致。對待錢的時候，還是小心為妙，因為前車之鑒，離我們也并不遙遠。

　　在金融這個圈子里，現在最受關注的還有一件事，那就是股改。股改的試點已經開始了，大家都在盯著會弄成什么樣子，也在暗中盤算是不是會盤活沉悶的股市。為這事，國務院專門召開了會議，表示要在本屆政府任內完成股改。

　　仿佛是這件事情的一個小小的注腳，財政部發布了公告，宣布依法對8家上市公司、8家會計師事務所和23名注冊會計師進行處理、處罰。大家現在都在等著、看著股市會不會就此透亮暢快起來，畢竟大家以前付出的代價太大了。

　　算賬，不僅僅是政府和專家的事，也是個人的事。這些年人們的收入額度其實是有很大變化的，所以大家細算之后，就開始希望上稅的事情能跟上潮流。現在，“個人所得稅法修正草案”正在討論中，如果有了新的計稅方法，估計每個人的小算盤，都得重新扒拉一下了。

　　上周，一位百歲老人去世了。他叫薛暮橋，幾乎幫著中國算了一個世紀的賬，目睹了中國經濟所發生的翻天覆地的變化。在他去世前四個月，他獲得了中國經濟學杰出貢獻獎。可惜那個時候，他已經耳不能聽，無法行動，終于沒能親自領取這個大獎。從這件事情可以看出，真正能把賬算得清楚說得明白的人，是能夠獲得人們的尊重的。可惜的是，這樣的人實在是不多。

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