中部崛起與河西戰略

　　騰飛中南：看到5-10年后的長沙

　　“我們看到的是長沙5-10年后的盛況，而現在只是機遇”--用林志臺先生的這一句話來形容長沙的明天可能更具有說服力！

　　普通的一句話，我們看到的是溫州人的實際，實用，但更多的啟示卻是一種超前，一

種先見。這種理念與意識如果說還只是商人標準的話，那么，湘浙公司在湖南的三步走應該以企業家的標準尺度來衡量。

　　作為湘浙公司的領頭羊，董事長林志臺先生與他的企業有其更大的一個“湖南三步走”宏偉目標。湘浙小商品批發市場第一步即立足長沙，面向湘西北。引進100家品牌進駐，聯盟8000-10000家浙江溫州、義烏等地企業常年供貨，形成資本、資源、規模、物流集聚效應的長沙河西商業的走廊；第二步即取得政府支持，在市場面積擴大5-10倍后，面向湘西北，輻射中南地區，建立品牌市場，真正意義上形成“一站式批發＋購物”的大型物流平臺；第三步即整合本土資源，因地制宜創造性的發展“溫州模式”，主動接受沿海地區、發達地區向內陸城市的產業轉移，在長沙地區先培養生產鏈，進行簡單生產，預計成交額達到50個億以上的規模。然后培育本地成熟市場，發展市場，擴大規模。

　　浙商在湖南三步走，讓世人看到的是一種勇于開拓市場的氣魄，開創先河的膽略與風采！

　　湘浙小商品批發市場對長沙市商業業態發展無疑是一次良好的機遇，同時也必將使河西走向“開創新商業時代”的先河！

　　突出重圍：中部崛起與河西戰略

　　近年來，湖南一直面臨一個尷尬的問題，這是一個城市發展的難題。即東部想靠近珠三角發展，但因“泛珠三角”而遲遲未定。曾經西面想借助“西部大開發”之契機而拼命擠進“西部圈”，尷尬的是仍未終而其果。

　　如其“東拼西湊”，不如聯手建立城市戰略大聯盟。對此，中部省份地區的政府高層一直在尋找新的構思與城市發展大架構、大設想。突出重圍，成為中部城市發展高峰論壇、合作發展的主流聲。從湘浙兩省經濟技術合作交流的多次舉辦，到以武(漢)廣(州)新鐵路為城際新干線的城市(武漢、長沙、廣州)三小時經濟圈的建設啟動，以及本月蓉城的828億元的招商碩果，近日在第二屆“泛珠三角區域合作與發展論壇”上湖南省委副書記、省長周伯華建議加快泛珠三角一日經濟圈的設想，并計劃湘桂鐵路延伸至東盟，打通西南出海要道，形成大流通的城市發展局面等等，湖南將再次成為中部地區城市崛起的代表！

　　作為長沙市的西部門戶，作為形成獨特的開放型10余萬人在讀高校密集區，作為擁有41萬人居住的聚集區，作為長株潭經濟一體化和湘江生態經濟帶體系中處于湘江河西體系北端經濟圈的龍頭地位的岳麓區，卻缺乏一個大型而集中的核心商業中心。這成了長沙市商業進一步發展過程中的“軟肋”。

　　反思河西商業格局的現狀，城市商業文明發展永遠都只是一句空泛口號！如果將長沙的商業格局比喻成一個人正常的腿的話，那么，河東就像一條健全的右腿，則河西因為城市定位發展的問題，有點像一條小時候患小兒麻痹癥后留下的跛腿，給整個市場的商業格局造成不平衡發展的尷尬局面。

　　由此看來，湘浙公司的戰略發展與湖南“中部崛起”的定位、長沙市政府“河西定位”的戰略不僅僅只是巧合，從另一個層面上解釋有必然的聯系。由于它絕佳的交通位置，長沙湘浙小商品批發市場依托市委、市政府的所屬地，借助行政中心、西南交通中心，高教中心，麓谷高新園區，國家級風景名勝區等五大中心的優勢，以“純溫州模式”開發、經營、管理的理念得到長沙地產行業、新聞媒體、消費者的高度關注，包括當地政府也在積極地支持與鼓勵。

　　湘浙小商品批發市場的落戶，一方面標志消費者在本地享用各種精美的實用性小商品，同時對整個長沙商業局面的不平衡發展起到了平衡作用，改變了歷年的商業格局。另一方面標志著溫州民間資本在突破自身的發展瓶頸上已經尋求到一條新路子，對于一直在探索新的出路的浙江政府和溫州企業來說，與第二、第三地合作發展，將是雙邊雙贏、長久的新模式。

　　一個外來的溫州民間資本讓擱置多年的爛尾樓“起死回生”，而且計劃打造成湖南乃至中南地區規模最大、配套最齊全、首家純溫州模式專業經營管理的“批發＋購物”現代大型小商品樞紐中心。那么，到底它改變了一種什么？

　　首先，從政府及省際合作的層面上分析，浙江是全國經濟大省，有眾多的民間資本，在完成原始資本的積累后，需要進行產業調整、產業升級、需要更大的市場規模。湖南有良好的硬件條件和軟件環境，是中部地區最適合投資的省份之一。對湖南來說，該項目可以擴大投資，吸納就業，促進兩省合作。而對浙江來說，則可以擴大浙江小商品在湖南的市場份額，為他們搶占中部市場發揮巨大作用。

　　其次，從商業發展與模式的層面上來分析，區域將成為長沙十大商業副中心發展之首。而“溫州模式”是中國現代經濟發展的代表型“發展模式”。經過20多年的不停發展與自我蛻變、創新，溫州模式已經成為了完善而具有可持續發展性的“新溫州模式”。引入這種具有持久活力模式，無疑是對長沙商業經營理念的一次新升級。

　　其三，從地段與區位的層面上來說，該項目位于長沙汽車西站旁，交通極為便利，是名副其實的黃金碼頭。有著日均近3萬人次的人流量，二環，高速，國道，港口周圍環繞，年輻射人口約有3000萬以上，相當于湖南省的一半以上人口。人流、車流24小時穿梭不斷，使其成為一個“不夜區”。項目本身選擇做大型的購物批發市場是最佳的方案。便利的交通使它能夠可以實現“一站式”購物這個商鋪經營的理想概念，而長250米，總建筑面積達65000平方米的地標型商鋪完全可以使其成為河西真正的大型商業中心，從而提升河西商業格局的現狀。

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