2004十大年度經濟人物 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
http://whmsebhyy.com 2004年12月30日 10:18 中國經濟周刊 | ||||||||
《中國經濟周刊》編輯部 李金華 激濁揚清的希望 (國家審計署署長)
國家體育總局動用中國奧委會專項資金、原國家電力公司領導班子決策失誤、工商銀行違規涉案金額69億、長江水利委員會多人受賄造成長江堤防工程嚴重隱患、43個縣地方政府擠占挪用教育資金、鐵路建設基金外債鐵路項目存在問題、淮河流域洪水災區億元救災款被挪用、廣州防治非典資金被挪用……2004年以來,國家審計署連續發布7個審計公告,查出不少國家部委和一些重大財政支出中的“違規”甚至“違法”問題,然后向社會全面披露。 李金華掀起的“審計風暴” 令公眾看到了激濁揚清的希望。李金華“舍得一身剮”的執法稟性,讓民眾對他寄予了更多的“熱望”。 謝國忠 預言房地產泡沫將破裂 (摩根斯坦利亞太區首席經濟學家) “目前2/3國家和地區正面臨房地產泡沫危機,在所有房地產泡沫國家和地區中,中國排第一……中國地產泡沫即將破裂!蹦Ω康だ氖紫洕鷮W家謝國忠發出了最刺耳的預言。成就了其“中國房地產市場泡沫論的始作俑者”的稱號,并預言地產將重蹈汽車覆轍。謝國忠的言論引起跟進者一片,又引發經濟學家、房地產商、建設部、海內外媒體的一場大討論,尤其是建設部和發改委兩個重量級“辯論手”的“二人轉”——兩個政府部門發出相反的聲音,這種情況近20年來并不多見。謝國忠的“房地產泡沫破裂論”成為2004年下半年人們普遍關注的一個熱點。 郎咸平 引發國有資產流失大討論 (香港中文大學講座教授) 2004年秋,香港學者郎咸平著文吶喊,國企產權改革應該叫停。理由是這已成為少數人掠奪國有資產的捷徑。一石激起口水無數,并演變為一場混戰。之后的朗顧之爭迅速吸引人們的眼球,郎咸平對海爾、長虹等企業的質疑,引發了一輪又一輪國有資產流失的大討論,最后爭論走了題,變成“經濟學家是不是富人偷取國有資產的幫兇”。但是90%網民站在郎咸平的一邊,更被網民譽為“敢說真話的經濟學家”。一個有意思的現象是,在央視和南方周末組織的年度經濟人物評選中,朗咸平都遭遇“冰火”。 周小川 宏觀調控的先鋒 (中國人民銀行行長) 在2004年中國經濟宏觀調控中,周小川領導的央行采取了一系列有效穩妥的措施,包括擴大金融機構貸款利率浮動區間、實行差別準備金制度、提高再貸款利率、再貼現利率、存款準備金率、上調存貸款利率等等,避免了經濟過熱。這一系列的“組合拳”標志著中國將更加依靠經濟手段代替行政手段調節經濟。10月3日,周小川出現在了華盛頓的西方七國財長會議上,這是西方七國財長會議上首次出現中國官員。周小川是個學者型的官員,在他的導演下,不僅不良資產的比重下降,而且銀行的經營相比以往更靈活得多。在轉軌的困境中,周小川巧妙并恰如其分地找到了推進國有銀行的改革契機,成為宏觀調控的先鋒。 郝演蘇 拋出“保險業40%泡沫論” (中央財經大學保險系主任) 郝演蘇注定要成為2004年中國保險界的風云人物。就在關于航意險的爭論尚未平息之時,10月21日,郝演蘇又拋出了“2003年中國保險業竟然有40%的泡沫”這一驚人的觀點。 郝演蘇指出,我國每年高速增長的保費收入只是表面繁榮,老百姓真正的保障質量并不見得有大幅度的提高。其依據是分紅險和投資連結類保險應作為“非風險保費”從每年的保費收入中剔除,因此統計數據需要重新計算。10月28日,保監會新聞發言人對此觀點進行了反駁,表示“泡沫”只是統計口徑問題,分紅保險、投資連結保險同樣具有保障功能,中國保險業不存在所謂的“泡沫”。 李東生 大手筆海外并購 (TCL集團董事長) 有人說,李東生是中國身價最高的國有企業董事長和黨委書記。因為他2004年率領TCL分別在8月和10月并購和重組了法國湯姆遜彩電、阿爾卡特手機業務,締造了全球最大彩電企業和全球第七大手機供應商。李東生也因此獲得了法國國家榮譽勛章。在2004年初,TCL集團(資訊 行情 論壇)開創了國內證券市場首家通過吸收合并子公司實現集團整體上市的公司,其“換股+公募”的發行上市方案在國內證券市場尚屬首創。12月17日,美國《時代》周刊評選的“2004全球最具影響力的25名商界領袖”,李東生因“中國企業崛起于國際市場的旗幟性人物”成為惟一入選的中國企業家。 謝企華 國企改革的“過河之卒” 隨著7月12日在最新出版的《財富》全球500強排名榜單上,上海寶鋼集團赫然紙上,《華爾街日報》全球商界女士50強、《財富》全球商界50強……這些都是“鋼鐵女王”謝企華的“光環”。更讓人矚目的是8月12日,寶鋼整體上市方案的出臺,對于這筆中國股市上規模最大的再融資,市場判斷嚴重分歧,利好利空呼聲各半,是喜是憂前途未卜。但謝企華處在輿論的漩渦中,還是義無反顧地扮演央企改革的“過河之卒”。 寶鋼2004年雄心萬丈,整體上市,準備收購馬鋼(行情 論壇),南下廣東湛江建設巨型鋼廠,攜手新日鐵,阿塞洛建設汽車鋼板基地,收購巴西淡水河谷鐵礦,呼風喚雨。謝企華年屆花甲,但寶刀未老。 竺延風 穩健地駕馭“一汽” (一汽集團公司總經理) 自主品牌是2004年輿論關注的焦點,作為三大集團惟一一個擁有商用車和乘用車自主品牌的企業,一汽自主品牌的發展自然特別引人關注。竺延風之于中國汽車,就好比美聯儲主席格林斯潘之于華爾街一樣,說出的每一句話都值得推敲,做過的每一件事都值得揣測。竺延風不僅僅是一位大型國企的領導者,作為一名典型的技術型企業管理人,竺延風還擔負著某種政治角色,在中國共產黨第十六屆中央委員會候補委員的名單中有著竺延風的名字,同一名單上的企業界人士還有陶建幸和張瑞敏!皺嗔υ酱,責任越大!彼幍奈恢脹Q定了竺延風的一言一行都分量十足,也促使他的言行也更加謹慎。 李榮融 掀開國企改革新篇章 (國務院國有資產監督管理委員會主任) 自2003年3月24日國資委宣布成立以來,2004年是個轉折點。2004年前,在國資委主任李榮融的領導下,國資委大多時候表現的是近乎低調的探索,2004年后,國資委作為國有資產出資人代表的角色逐漸入位,國資改革的方向正日益明朗,漸漸露出鋒芒,國企改革也掀開了嶄新的一頁。2004年1至10月,國資委監管的中央企業銷售收入快速增長,實現利潤大幅提高,資產質量不斷改善,預計全年銷售收入可突破5.3萬億元,實現利潤突破4500億元,再創歷史新高。當好出資人,加快中央企業股份制改革,為國資轉讓搭建平臺,推進國有資本的戰略性重組,正是李榮融領導下的國資委當前的工作重心所在。 李書福 “汽車狂人”借殼上市 (吉利控股集團有限公司董事長) 李書福是第一個闖入汽車業的民營企業家,生產出中國第一輛自主知識產權的跑車,第一臺自主研發的發動機,第一臺自主研發的自動變速箱。2004年1月6日,香港聯交所上市公司國潤控股發布公告稱,其控股公司的股權發生變化,吉利汽車(行情 論壇)的掌門人李書福對國潤控股間接控股20%,成為國潤控股的大股東。這意味著李書福運作近兩年的香港借殼上市計劃已經實現。李書福率領的吉利集團產業涉及汽車、教育、房地產等等。 造車六年,吉利汽車總產量26萬輛,2003年吉利賣了8萬多輛車,銷售50億元,整個集團總納稅額為三個多億,下屬子公司吉利汽車納稅一個多億,在全國民營企業納稅榜上排名第三。 侯選人物(排名不分先后) 馬化騰 滕訊公司董事長 馬 云 阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司總裁兼首席執行官 鄒錫昌 香港昌盛集團有限公司董事長 汪振東 遼寧營口東華企業集團董事長、總裁 李禮輝 中國銀行行長 潘石屹 SOHO中國總裁 尹同耀 奇瑞汽車董事長兼總經理 寧 君 金融界網站總裁 魏家福 中遠集團總裁 田溯寧 中國網絡通信集團公司總裁 張新生 上海百聯(集團)有限公司董事長 孫宏斌 順馳集團董事長 黃如論 世界金源集團董事長 更多精彩評論,更多傳媒視點,更多傳媒人風采,盡在新浪財經新評談頻道,歡迎訪問新浪財經新評談頻道。 |