上周，戴姆勒-克萊斯勒裁員、減產(chǎn)等消息連連，從而引發(fā)了全球性恐慌。《華爾街日?qǐng)?bào)》--戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler AG,DCX)的問(wèn)題不僅影響了戴姆勒和德國(guó)或克萊斯勒及美國(guó)，還引發(fā)了全球性的恐慌。上周，該公司的全球性問(wèn)題愈加嚴(yán)重，事態(tài)的加速發(fā)展使迪特爾.齊澤(Dieter Zetsche)都來(lái)不及喊“停”。

　　上周一，戴姆勒-克萊斯勒宣布3年內(nèi)將在全球裁員2.6萬(wàn)人，以此來(lái)使其虧損的克萊斯勒子公司扭虧為盈。該措施包括關(guān)閉墨西哥的兩個(gè)工廠，讓阿根廷和巴西的工廠停產(chǎn)，并減少加拿大工廠的產(chǎn)量。

　　公司將在墨西哥裁減2,600名員工，對(duì)於這個(gè)與美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)息息相關(guān)的地區(qū)來(lái)說(shuō)，這一消息可謂沉重的打擊。

　　29歲的馬里奧.塞剛多.門(mén)蓋(Mario Segundo Mengua)在托盧卡(Toluca)一家變速器工廠制造排氣管，這家工廠也被歸入關(guān)閉之列。他說(shuō)：“我很擔(dān)心，因?yàn)槲乙言谶@工作了10年，這是我唯一會(huì)干的活。”

　　關(guān)閉南美和墨西哥工廠的部分原因是，美國(guó)勞工合同的制約使戴姆勒-克萊斯勒無(wú)法關(guān)閉美國(guó)的工廠。不過(guò)，克萊斯勒將減少美國(guó)工廠的產(chǎn)量。不過(guò)，一位駐墨西哥城的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家喬納森.希斯(Jonathan Heath)說(shuō)，這種差別將在未來(lái)對(duì)墨西哥有益。

　　“如果這種事情持續(xù)發(fā)生，一些公司將尋求戰(zhàn)勝工會(huì)的長(zhǎng)期辦法，”他說(shuō)，“這樣，他們就不會(huì)在美國(guó)開(kāi)設(shè)工廠了。”

　　這些削減措施是克萊斯勒重組計(jì)劃的重要部分，該計(jì)劃將於2月26日戴姆勒-克萊斯勒公布其第四季度財(cái)務(wù)狀況的同時(shí)全面公布，其主要始作俑者是克萊斯勒的新首席執(zhí)行長(zhǎng)齊澤。

　　正當(dāng)克萊斯勒計(jì)劃讓工廠停產(chǎn)之際，一些外國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手卻在開(kāi)設(shè)新的工廠。1997年到2000年期間，亞洲和歐洲汽車(chē)制造商打入了一些底特律最大、最有利可圖的市場(chǎng)，尤其是小型貨車(chē)和運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)(sport-utility vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)SUV)。

　　豐田汽車(chē)公司(Toyota Motor Corp.,J.TYM)、本田技研工業(yè)(Honda Motor Co. Ltd.,J.HMC)和日產(chǎn)汽車(chē)(Nissan Motor Co. Ltd.,J.NMC)都計(jì)劃在美國(guó)工廠增加產(chǎn)量；就連克萊斯勒在戴姆勒-克萊斯勒家族的兄弟公司——梅塞德斯-奔馳(Mercedes-Benz,又譯:平治)都在擴(kuò)建其在阿拉巴馬州的SUV工廠；而其德國(guó)對(duì)手——寶馬汽車(chē)公司(Bayerische Motoren Werke AG,G.BMW)，也正在擴(kuò)大南卡羅來(lái)納州生產(chǎn)SUV和折蓬跑車(chē)的工廠。

　　上周末，公司決定不讓它的韓國(guó)合作夥伴——現(xiàn)代汽車(chē)公司(Hyundai Motor Co. Ltd.,Q.HMC)參與其“世界汽車(chē)”(world car)小型車(chē)計(jì)劃。這一決定令現(xiàn)代汽車(chē)頗感意外，但與克萊斯勒的問(wèn)題無(wú)關(guān)。公司將僅與日本的三菱汽車(chē)(Mitsubishi Motors Corp.,J.MOT)合作生產(chǎn)名為“Z-Car”的汽車(chē)。

　　“至少在起初幾年內(nèi)，現(xiàn)代汽車(chē)將不參與該計(jì)劃，”戴姆勒的發(fā)言人邁克爾.菲斯特(Michael Pfister)說(shuō)，“不會(huì)有進(jìn)一步的談判。”

　　現(xiàn)代汽車(chē)的管理人員們表示失望，但雙方的管理人員都說(shuō)這一決定不會(huì)影響兩家公司之間的合作關(guān)系，二者之間的其他合作項(xiàng)目也將繼續(xù)進(jìn)行。戴姆勒-克萊斯勒計(jì)劃從2004年起，在荷蘭以及日本的工廠生產(chǎn)Z-Car。

　　上周的情況到此還沒(méi)有結(jié)束。

　　上周五，有消息說(shuō)，公司的管理層已聘請(qǐng)其最大的股東德意志銀行(Deutsche Bank AG,G.DBK)來(lái)幫助其避免可能的拋售危機(jī)。