歐洲宇航防務集團提供180多萬歐元各種捐助

　　在過去兩周里，歐洲宇航防務集團(EADS)以獨立運作為基礎，通過與歐洲政府和私人機構合作，通過多種方式為美國卡特里娜颶風的災民提供了總價值超過180萬歐元的賑災援助。主要包括：

　　無償提供空中客車大型運輸機“大白鯨”向受災地區運送救援物資；

　　在美國密西西比州部署歐洲宇航防務集團的移動救援站；

　　下屬美國歐洲直升機公司派直升機直接參與救援和賑災任務；

　　提供CN-235軍用飛機和TBM700渦槳飛機支持美國政府賑災工作；

　　向受災地區和災民提供現金捐助

　　這些援行動驗證了大西洋兩岸強有力的合作關系。歐洲宇航防務集團的聯合首席執行官湯姆·恩德斯和諾爾·弗加德表示：“卡特里娜颶風造成的破壞程度簡直難以形容，倍感震驚之余，我們必須伸出援助之手。歐洲宇航防務集團在很多方面與美國關系密切，與受災地區更是如此。我們非常清楚自己的責任，會竭盡全力支持這次大規模救援行動。在此危難之際，大西洋兩岸之間強有力的合作關系再次得到了驗證，為兩岸備受贊譽的合作關系賦予了真正的內涵�！�

　　空中客車公司大型運輸機“大白鯨”，總共向受災地區運送了大約23噸救援物資。在將英國和法國提供的人道主義救援物資運抵美國阿拉巴馬州的莫比爾后，“大白鯨”運輸機將會停留在該地區，繼續為未來的救援工作提供支持，其中包括將歐洲宇航防務集團的移動救援站從亞特蘭大運至密西西比州的

　　歐洲宇航防務集團的移動救援站是由德國漢莎航空公司的貨運飛機運抵美國的。這次救援行動是歐洲宇航防務集團與德國非營利組織“航空無國界“合作發起的，并得到了德國政府的支持。

　　歐洲宇航防務集團移 動救援站設在密西西比州的杰克遜，可以為流離失所的災民提供醫療服務。救援站內設一個帶空調的醫療間，用于基礎醫療、注射疫苗和緊急手術。此外，還有一支自給自足的醫療支持隊伍。這個先進的移 動救援站是由歐洲宇航防務集團防務電子公司開發和建造的，此前，它已交付給德國軍方使用。在征得德國軍方同意后，并為確保救援工作的效率，救援站將為美國的賑災工作提供長達6個月的現場醫療服務。完成任務之后，歐洲宇航防務集團將出資對救援站進行修繕，然后返還給德國軍方。歐洲宇航防務集團的一個支持小組將隨同前往，負責安裝救援站、培訓當地的醫療人員。今年早些時候，在南亞地區發生海嘯之后，歐洲宇航防務集團曾給印度尼西亞捐助過類似的移 動救援站。

　　卡特里娜颶風過后，歐洲宇航防務集團的子公司美國歐洲直升機公司立刻派遣兩架直升機專門執行救援和賑災任務。災難發生后數小時內，美國歐洲直升機公司的直升機就將醫療物資和緊急醫療救護人員運抵災區，并將患者運離受災地區。在天氣條件日益惡化的情況下，其中一架直升機從新奧爾良杜蘭大學的屋頂上救出了66個人。

　　歐洲宇航防務集團還與西班牙政府合作，將一架CN-235運輸機交給受災地區的救援組織使用。隨機前往的是西班牙空軍和歐洲宇航防務集團的機組人員，這架飛機將為災后恢復和重建工作提供所需的空運服務。此外，歐洲宇航防務集團的一架Socata TBM-700渦槳飛機也被用于在密西西比州和阿拉巴馬州進行救援工作。

　　除了物資捐贈和員工的捐贈之外，歐洲宇航防務集團還為其他幾個救援項目捐贈了10余萬歐元。其中“希望之橋”是德裔美國人協會一項救援舉措。

　　歐洲宇航防務集團是全球提供航空、防務和相關服務的佼佼者。2004年，歐洲宇航防務集團年收入為318億歐元，員工數量約為11萬人。歐洲宇航防務集團旗下包括飛機制造商空中客車公司、世界最大的直升機供應商歐洲直升機公司，其合資公司MBDA是導彈系統方面的國際領先提供商。EADS是歐洲戰機協會的重要合作伙伴，是阿麗亞娜運載

　　中國于1985年引進第一架空中客車飛機。1994年,空中客車中國有限公司成立,并在北京設立了辦事處。20年來，空中客車公司向中國客戶提供了先進的空中客車系列產品，迄今為止，中國現役空中客車飛機的數量已經超過300架。與此同時，空中客車公司提出了與中國建立全面合作伙伴關系的長期發展目標，積極開展與中國航空制造業的工業合作和技術轉讓。2005年7月，空中客車公司(北京)工程技術中心在北京正式啟用。空中客車公司還建立了全面而集中的售后服務機制，在中國20個城市派駐了客戶服務和技術支持服務站，并于1997年斥資8000萬美元在北京建立了一家先進的培訓和支援中心。

　　空中客車公司總部設在法國圖盧茲，由歐洲宇航防務集團和英宇航系統公司共同擁有。(空中客車供稿)