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近期滬深兩市持續震蕩調整，滬綜指在昨日甚至跌穿了30日均線的支撐，而以福田汽車(資訊 行情 論壇)、上海汽車(資訊 行情 論壇)、鹽田港(資訊 行情 論壇)A等為代表的藍籌股則成為主要的做空力量，難道藍籌股真的就此沉淪下去？
短線走勢不振事出有因
眾所周知的是，近來券商的壓力極大，不僅僅面臨著委托理財清理的壓力，而且還面臨著實施新的金融會計政策的壓力。因為新的金融會計政策意味著券商們對自營盤的浮虧計提減值準備，而這無疑會提升券商長痛不如短痛的自營思路，最終對一些前景不是太明朗的自營盤進行清理。
隨著近兩年券商投資思路的改變，券商的自營盤不僅僅是魯能泰山(資訊 行情 論壇)、標準股份(資訊 行情 論壇)等一些走勢呆滯的重倉股，也有類似于國投電力(資訊 行情 論壇)、中原高速(資訊 行情 論壇)等一些業績明顯增長的股性較為活躍的基金重倉股。因此，券商自營盤的清理無疑會影響著藍籌股的走勢，畢竟基金重倉股也存在著一定的套現難題，一旦拋盤加大，往往會導致股價的瞬間下跌走勢。
所以，近期藍籌股的走勢不振與券商自營盤的清理存在著一定關系，但是，影響力并不大，畢竟藍籌股流通股本較大，入駐機構較多，一家券商走了，另一家券商會進來，而且其他基金也會順著自身的投資思路而加倉。所以，藍籌股短線走勢固然有壓力，但對于中長線走勢來看，影響力并不大。
兩大動力助推中線走強
從中線角度來看，藍籌股的東山再起面臨著兩大推動力，一是行業變化將推動基金對藍籌股進行重新估值。如當前宏觀調控的鋼鐵行業就面臨著這樣的動力，一方面是全球汽車用鋼板緊俏，跨國公司們紛紛提升了鋼板價格，全球股市也大煉鋼鐵，日本、美國的鋼鐵股就是如此，從而在一定程度上提振國內基金對鋼鐵股的投資信心。另一方面則是由于國內宏觀調控的政策是有保有壓，對高端產品，如汽車用鋼板就相對有利，因此，對于生產高端產品的寶鋼股份(資訊 行情 論壇)、南鋼股份(資訊 行情 論壇)、鞍鋼新軋(資訊 行情 論壇)就有著一定的股價低估的可能。更何況，近來，武鋼股份(資訊 行情 論壇)、寶鋼股份紛紛提升了各自的產品價格，這無疑有利于基金提升他們對鋼鐵股明年的業績預期。類似行業尚有航運業、造紙業、紡織業、煤炭業等。
二是資金面的變化，一方面是基金品種的創新為藍籌股提供了投資口味有些差別的資金來源，比如說ETF的發行就是針對上證50(資訊 行情 論壇)成份股的，這就意味著上證50成份股在本月將迎來自已的定向買家，從而改變著上證50成份股目前的資金結構，有利于股價的走高。另外，因為進入12月以后，又將迎來基金的發行高峰，如果算上正發行的ETF基金的話，那么，目前在發行的基金將高達9家，這是近年來極為罕見的。而基金發行后面臨著建倉，今年9.14行情后，以東阿阿膠(資訊 行情 論壇)、中集集團(資訊 行情 論壇)等為代表的二線藍籌股迭創新高就是在二季度基金密集發行后產生的市場走勢，去年11月中下旬的反轉也是2003年基金發行大躍進的后果。因此，伴隨基金發行節奏的提升，藍籌股多空天平不會輕易向空方一方傾斜。
挖掘新藍籌股是重要一課
當然，藍籌股并不是一成不變的，并不存在著永遠的藍籌股，因此，一些藍籌股會隨著產業變化、公司經營變化或者因為股價反映了目前乃至未來一年的基本面而逐漸退出藍籌股陣營，如近來的家用轎車業的一汽轎車(資訊 行情 論壇)，江鈴汽車(資訊 行情 論壇)等。
而另一方面也會有新的藍籌股加盟，如近來造紙業的復蘇使得岳陽紙業(資訊 行情 論壇)、博匯紙業(資訊 行情 論壇)有望成為藍籌股的新軍，再如有色金屬行業的馳宏鋅鍺(資訊 行情 論壇)因為募集資金項目即將竣工投產而有望躋身藍籌股。因此，挖掘新藍籌股或者藍籌股的候選者是目前基金也是投資者所要做的功課。
同時，我們建議投資者對一些老牌藍籌股也要予以關注，尤其是去年"五朵金花"中的個股，如電力板塊中桂冠電力(資訊 行情 論壇)、國投電力等，因為此類個股能夠通過規模擴張抵消毛利率下降的風險。再如得益于重型卡車業務增長的福田汽車等。另外，對于銀行股、鋼鐵股等優秀品種也可以考慮逢低關注，畢竟前期的大跌已充分反映了行業增長不確定所帶來的投資風險。
本版作者聲明：在本機構、本人所知情的范圍內，本機構、本人以及財產上的利害關系人與所評價的證券沒有利害關系。
本版文章純屬個人觀點，僅供參考，文責自負。讀者據此入市，風險自擔。 (上海證券報 江蘇天鼎 秦洪)
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