9·14行情基金不僅僅是看客 新基金贖回壓力大

　　昨日,59只基金披露了三季報"季報顯示,基金整體倉位在增加,旗下重倉股近期頻創新高

　　●40只有可對比數據的股票型基金，三季度持倉率為54.88%，較二季度的47.37%有明顯提高

　　●47只股票式基金中，有13只盈利，盈利比例約為1/3，較二季度有所增加

　　●昨日公布季報的基金中，僅有9只基金取得了凈申購，其他基金均出現不同程度的凈贖回

　　盈利上升

　　基金重倉股立大功

　　統計顯示，基金三季度整體明顯進行了增倉。40只有可對比數據的股票型基金，3季度持倉率為54.88%，較二季度的47.37%有明顯提高。封閉式基金的持股比例仍然高企，達70.35%；開放式基金持股比例相對低些，為54.88%，但仍較第二季度的47.37%高。其中，一些建倉周期較長的基金三季度增倉動作較大，如今年3月成立的海富通收益增長基金，其二季末股票倉位為24.77%，3季度則大幅增加至47.81%。

　　47只股票式基金中，有13只盈利，盈利比例約為1/3，較二季度有所增加。基金興華(資訊 行情 論壇)和博時價值增長、諾安平衡等取得較好成績，其中基金興華份額凈收益達0.0345元。

　　基金盈利比例之所以上升，重倉股近期頻創新高是重要原因。9月13日以來累計漲幅超過41%的煤氣化(資訊 行情 論壇)、漲幅50.35%的上海機場(資訊 行情 論壇)和漲幅41.71%的神火股份(資訊 行情 論壇)，是多家基金的前10大重倉股。

　　一些基金則利用“9.14行情”減倉以鎖定利潤。華夏回報(資訊 行情 論壇)基金管理人就在報告中表示，其雖然在3季度一直采取加倉措施，但“9.14行情”中采取減倉，以鎖定回報，從倉位策略上看較為成功。

　　重點出擊

　　港口能源被增持

　　按行業分類的股票投資組合來看，47只股票型基金持有的重點行業分別為交通運輸、倉儲業；金屬、非金屬業；機械、設備、儀表；石油、化工學業和采掘業。交通運輸、倉儲業首次超過機械、設備、儀表行業，成為基金頭號關注的行業。

　　從重倉股情況來看，上海機場取代了長江電力(資訊 行情 論壇)，成為基金熱追的對象，47只股票型基金中就有29只基金對其重倉持有。長江電力、中國石化(資訊 行情 論壇)、招商銀行(資訊 行情 論壇)、中國聯通(資訊 行情 論壇)等也受到基金的追捧，認同度較高。基金在三季度增倉較多的股票主要集中在港口股、能源股方面，天津港(資訊 行情 論壇)、海油工程(資訊 行情 論壇)、上港集箱(資訊 行情 論壇)、華能國際(資訊 行情 論壇)等被多家基金增持。

　　分散投資

　　基金也炒中小板

　　值得注意的是，中小板也引起了基金的關注，海特高新(資訊 行情 論壇)是基金景博(資訊 行情 論壇)的第6大重倉股，其持有143萬股；蘇寧電器(資訊 行情 論壇)是基金景陽(資訊 行情 論壇)的第6大重倉股，其持有30萬股，德豪潤達(資訊 行情 論壇)分別是基金興安(資訊 行情 論壇)、基金興華的第9大和第8大重倉股。

　　此外，在對汽車股和石化股的看法上，基金出現分歧。在相當部分基金不看好汽車股的背景下，博時價值基金對上海汽車(資訊 行情 論壇)進行了較大增倉。對石化行業，大成藍籌穩健表示繼續看好，而基金裕澤(資訊 行情 論壇)則減持了石化類股票。TCL集團(資訊 行情 論壇)、南鋼股份(資訊 行情 論壇)等遭到基金集中減持。

　　行情夭折

　　新基金贖回壓力加大

　　據統計，昨日公布季報的基金中，僅有9只基金取得了凈申購，其他基金均出現不同程度的凈贖回。而今年新成立的基金，更是遭遇了大額贖回。其中，富國天益基金和大成藍籌穩健基金被贖回的比例最高，分別達到53.54%和31.47%。

　　對于開放式基金面臨的贖回壓力，特別是新基金遭遇大規模贖回，業內人士認為，這主要還是投資者在第三季度對市場不太看好所致。由于股市的低迷，股票型基金凈值不斷下降，這大大降低了投資者申購老基金的意愿。另一方面，新基金成為“9.14行情”中少有的賺錢基金，隨著新基金凈值上漲，投資者自然大規模贖回這類基金。

　　預測后市

　　基金對行情謹慎樂觀

　　在三季報中，各基金分別對今年第四季度的市場進行了預測，盡管基金認為后市風險依然很大，但總體保持謹慎樂觀的態度。

　　大成藍籌穩健認為，在宏觀調控和國際能源價格高企的背景下，對上市公司業績增長持謹慎態度。但目前政策面已經出現較大變化，相信四季度市場仍存在一定投資機會。國泰金鷹(資訊 行情 論壇)增長基金也在其報告中明確提出：“我們對市場的判斷就是謹慎樂觀。”

　　博時認為，中國證券市場正在迎來歷史上最好的發展時期，以類別股東表決制度為代表的制度變革，在股權分置的背景下，部分化解了一定市場風險，對市場長期發展有著重大意義。

　　記者　朱雷　曾子建 綜合報道